Можете да си купите луксозен въдица и въдица да повали тази ябълка. Но това е по-добре, поне понякога, това въдица за улов на риба. Можете да си купите луксозен Discovery 4 и да го вози само по пътища. Но това е по-добре, поне от време на време, да се изнесат с тях
Текст: Олег Богданов
Зима. Тръгваме по пътя. Всичко написано по-долу се отнася за Discovery 4, но може да се използва по много начини, и собствениците на други спортни автомобили.
Изнесете не е проблем. Въпрос - какво да вземете със себе си, за да се върне? Трактор не предлага. Дори и с пълна екипировка, това не е лесна задача. Поради това, на първо място, разбира се, една лопата. На второ място, против буксуване вериги. Те увеличават офроуд възможностите на колата няколко пъти, което е особено важно, ако е увит в гума, която не е предназначена за Offroad. За възможно теглене запазени чрез динамично (редовна серия) слинг (Snatch каишка) до седем тона и две Shaklee. И всичко това "добро" трябва да бъдат здраво закрепени в багажното отделение.
По пътищата, трябва да имате добра представа за това. Тест за кацане коректност проста: китката разперени ръце се намират на ръба на волана, докато можете да видите ъглите на предния капак и колелото не се припокрива таблото. По време на движение на ръката на волана в позиция "10" и "2" (най-часов формат). Жест вътре в залога, да направляват от лицеви издърпайте (по наше мнение - "пуш-пул"), без да пресичат вертикалната ос на кормилната уредба. Това ви позволява да се поддържа постоянен контрол на превозното средство. Палец не кокошки вътре в случай, ако двигателя спира внезапно, сервоусилвател на волана спира да работи и всички ударни натоварвания на колелата ще се предават незабавно на волана. Тя може внезапно извадят от ръка и да причини увреждане на палците.
Майсторски клас с инструктор водещ училище Land Rover Experience Алексей Sentsov
За да се придвижват до намаляване на броя необходими за "неутрален" преса LO
Преди да шофирате офроуд превключването. Terrain Response ключ система е настроен на "трева чакъл сняг". Окачване лифт в режим оф-роуд, а след това системата за контрол на движението под наклон (HDC) се активира автоматично. Цялата тази информация се показва на цвят монитора. Тя показва, че са включени екипировката за алпинизъм и работи в режим на "трева чакъл сняг" (докосване на виртуален клавиш «аз» на монитора, можете да прочетете това, което са активирани в този режим и това, което се случва), е ясно, че спирането е преустановено, Тя показва позицията на предните колела и степента на заключващи диференциали.
Минималното оборудване: лопатата, вериги, могат да се теглят грабне ремък (Snatch каишка), изчислен въз основа на седем тона, и двамата Shaklee
превключвател на системата Terrain Response е настроен на "трева чакъл сняг"
е необходимо да се спре и да видим същността на покритието, за да се прецени възможните опции неприятни развития преди стръмните склонове. Изберете начина на "Dirt-песен." Автоматично спиране премества на "Off Road", и да се премине контрол на спускане HDC. Преди шофиране, отидете в режим на смяна предаването за ръчно командване Shift. За тази цел в цилиндъра се завърти до скоростния лост в най-дясната позиция «S» (спорт). Включете превключватели на предавките на първа предавка и докосвания, без да натискате педала на газта. Няма нужда да се докосне дори и педалите на газта и спирачката - HDC ще изберете желаната скорост. Не пречи на работата й - тя е по-добре от теб.
Преди стръмни склонове, че е необходимо да се спре и да видим същността на опции сметни покритие неприятни събития
Да се върнем към пистите. Така че, това е необходимо да се провери, за това какво да ускори колата ще се понижат. Mode Command Shift (S), които вече сме включени в дисплея свети, преди да прехвърли номера. Това, повтарям, това е много важно по време на спускането, защото сега ние се обръщаме от начина на "трева чакъл сняг", а колата ще започне да се движи автоматично от второто предаване, а ние сме в края на слизане броня utknemsya на в земята. Разбира се, бихте могли да си тръгне, и в този режим. Освен това, едно обикновено ще започне в стандартен режим на Обща програма ( "Основна програма"), но това ще бъде необходимо да се отмени прекратяването себе си, включва HDC и принуден да изберете първа предавка! Чрез избиране на режим "Dirt-пистата", ние включваме в един замах наведнъж всички тези три настройки. Освен това, всички, както обикновено, с ръце на волана, крака на пода! Поддържане строго по посока на естествения наклон.
"Тревата-трошляк-снега" режим. Мониторът може да се види, че намалява предаването е активирана, окачването е вдигната, показващи разположението на предните колела и степента на заключване диференциали и трогателно «аз» виртуален ключ, може да се прочете, за които е необходима тази функция и това, което се случва,
Изберете начина на "Dirt-песен." Автоматично спиране премества на "Off Road", и да се премине контрол на спускане HDC
Настройките са същите, както по време на спускането. Downshift. Внимателно натиснете газ започва да се движи, а ако усети приплъзване ( "схруска" програма за стабилност), а след това принуждава трансмисия гребло една стъпка нагоре и малко добавяне на газ. По-рано, на пречките, които имахме никога не се включват, а сега всичко е направено веднага, без удар и прекъсване да се промъкнат.
Ето един класически случай: палецът се плъзна по пътищата в дълбок сняг. И това може да се случи не само в офроуд. Така например, през пролетта, когато по някаква причина сте оставили асфалта на пътя, а тя ви смучат в дълбока канавка. Защо през пролетта? Тъй като клас, почистване всичко на пътищата през зимата, изместен му плуг сняг отстрани на пътя, все повече и повече. Той създава впечатление за рамото е много широк, и там можете спокойно да паркират. Но това е капан - плосък гладят грейдер повърхност дълбок пухкав сняг един! Понякога в такива капани машина на практика се намира на нейна страна! Какво да се прави? Последователността на такива. Ако още не сте активирали, даде възможност на режима на "Dirt-песен" и превключването. Изключете системата "Динамичен контрол на стабилността" (DSC). За да направите това, натиснете и задръжте за кратко ключа DSC OFF. След това се опитайте много внимателно да се постави директно колелата се върнат. В никакъв случай не се измъкне! В тази ситуация, на самото превозно средство трябва да се повиши по-далеч от позиция «Off Road» 35 mm. Принудително възможно да се повиши клирънса на още 35 mm. За да направите това, натиснете педала на спирачката, и за кратко време (най-малко три секунди), за да задръжте натиснат окачване лифт. Ако направите това, спирането ще бъде в най-високата позиция. Опитайте отново да се върнете назад. Ако е възможно, не бързат да напуснат веднага! Много внимателно protronte колата напред - 30-40 см, не повече. И се върна. Повторете това два или три пъти. Но във всеки случай, не Bucs. След това можете да се опитате да се върнете назад (само задна!) С прави колела. При най-малкото отклонение в спирка, карам напред и назад много леко назад. Ако седнете на корема, трябва да се изпълнява на трактора. Теглене. Ако решите да изтегли колата напред, уверете се, че трябва да се копае за подхода инвалидна път да отстрани на пътя.
TRAFFIC на девица
Не бъдете мързеливи, отидете крака, измерване на дълбочината на снега, чувствам структурата, уверете се, че пътят е ясен ями капани. Такава интелигентност може да ви спести много часове на време.
шофиране на превозни средства в дълбок сняг се свежда до правилното свиване на габарита - напред-назад, напред-назад. Процесът е дълъг и изисква умения шофиране без приплъзване. Фактът, че управляват моторни превозни средства с четири колела, а дори и с огромен въртящ момент е много трудно да се определи по време на повреда на колелата. Това се прави най-доброто от стабилното функциониране на "тракшън контрол". Чух "схрусква" на системата - тогава спря и тихо преди. Разгони половин дължина до случай и отново прилежно напред. Не дърпайте газа и завъртете волана. И най-малкото нарушаване на колелата и колата веднага погребат в снега.
Верига. Както вече бе споменато, те са в пъти се увеличиха офроуд възможности. Вериги не са избрани от размера на диска, а на геометричния размер на колелата, което е, диаметър и ширина. И това е много важно за процеса на "obuvaniya" не изисква крик или сблъсък с предварително изложени пред колелото на веригата. Изостанала, тогава окачиха и препусна. В състезания сред професионалистите има 30 секунди на някое от колелата. Ти даде правилните връзки, този процес ще отнеме не повече от пет минути. Но все пак съветите: тренирате себе си и изключване на веригата при нормални условия, така че да не се изнервят и стоеше до колене в снега или калта, учат инструкциите.
Но погребан във веригата може да бъде много по-бързо. Особено с дизелов двигател. И не забравяйте: не винаги могат да се носят вериги на всички колела. Да, на възможно най откритие. Но, да речем, "Ewoks" верига може да се носи само на предните колела. В задната част ще увреди верига машина ръчната спирачка.
При свързване на динамичните линии или просто бутат колата с помощта Shaklee (обици), жилетки му е необходимо да се върти, докато спре, а след това направи половината завой назад. В противен случай, ще бъде трудно да го развийте
И за последен. Ако не разполагате с пълен комплект вериги, а само няколко, където е по-добре да ги сложи на? Три възможни отговора. На първо място, надолу - към предната; хълма - в задната част; като цяло - в задната част, като подобрения са винаги по-сложни, отколкото по пистите. От друга страна, ако не се стигне до една от осите напълно, той може да се носи по диагонал, но не много време, тъй като това ще се напряга много мозъка на машината и нейните изпълнителни механизми. И накрая, третият вариант - движението на склона. В този случай, те трябва да се носи на една дъска на колела заредени.
Зимата ще мине, и след няколко месеца, ще се върне в Discovery 4 - той не се страхува от мръсотия!
Land Rover Discovery 4. През зимата "Diskare"
Land Rover Discovery 4
Свързани статии