мек старт устройство (ТПС) за асинхронни двигатели са евтини и надеждни решения за по-голямата част от механизмите, които не изискват контрол на скоростта. Предимствата от използването на ТРС очевидни. Въпреки това, има и недостатъци. Намалена пусков момент на двигателя е основната пречка за използването на ДПК. В контекста на така наречения "твърд началото" има реална възможност СМР не може да се справи с неговата функция. На практика е необходимо да се издуват пусковия течения, които винаги предизвиква повишен топлинен двигател, а понякога води до увреждане на ДПК или двигателя. В резултат на тези механизми трябва да бъдат оборудвани със скъпи честотни преобразуватели. Днес, обаче, да се замени регламента класическата фаза в UMP идва нов алгоритъм за контрол да се комбинират предимствата на честотно управление, както и ниската цена на ДПК. Тя kvazichastotnoe управление.
Какво е управление kvazichastotnoe?
Под контрол kvazichastotnym осъзнават специален алгоритъм изтъняване контрол импулси вход на силовите тиристори, която позволява образуването на намотките в тока на двигателя е намалена честота. Намаляването на честотата на текущите резултати в увеличен въртящ момент. Този метод може да се образува само с честота 7,14 Hz и 16.67 Hz 12,50Gts. Както се вижда kvazichastotnym един начин е невъзможно да се разпръсне на двигателя до номиналната скорост. Най-добрият резултат дава комбинация от класически и kvazichastotnogo метод.
Фиг. 1. Classic Start фиг. 2. Започнете Kvazichastotny
Фигура 1 показва текущата форма на вълната (жълто линия) се стартира в класически при нулева скорост. Синята линия - сензор въртящ момент. За сравнение, Фигура 2 показва осцилограмата на ток при kvazichastotnom алгоритъм (честота 7,14Gts) при еднакви други условия. Въпреки че формите на течения се различават значително, текущата стойност на тока е практически едни и същи за двата режима. В този момент сензор заснема повече от два пъти повече въртящ момент при стартиране kvazichastotnom!
Какви допълнителни предимства се kvazichastotny започнем?
В допълнение към увеличава въртящия момент при ниски скорости с метода на стартера контрол kvazichastotnym позволява някои режими спирачка. Ефективността на инхибиране зависи от оборотите на двигателя и намалява расте. В номинален спирачен момент не е скорост, но дори и със скоростта на 50-60% от номиналната Спирачният ефект е доста значителна. По този начин, мек старт с ustroysva kvazichastotnym алгоритъм позволява напълно да се откаже динамичното спирачно устройство в някои договорености.
контрол kvazichastotnogo алгоритъм позволява да се обърне на двигателя 25 Hz без изключване на фаза редуване на захранващото напрежение.
Към днешна дата контрол kvazichastotnogo метод осигурява най-високата въртящ момент на най-ниското ток.
предприятието ООД "kvazichastotnogo В" SPE "МИКОНТ реализирана възможността за комбиниране и контрол фаза алгоритъм с текущия лимит на предварително определена височина и се използва в софтстартери асинхронни двигатели.
мек старт контрол контрол система kvazichastotnym се осъществява на "Протон" контролера основа.
Свързани статии