В операцията по надеждност на автомобила и други свойства, се намалява постепенно, поради износващи се части, както и корозия и умора на метала, от който са направени. В колата, има различни дефекти, които се премахват най-РТ и ремонти. Необходимостта и осъществимостта на ремонта на автомобили се дължи преди всичко на неравно сила на части и възли. Ето защо, при експлоатацията на превозни средства са на ТАУ периодичен РТ и ако е необходимо техническо обслужване, което се извършва чрез замяна на отделни детайли и възли, да откаже да работи. Това ви позволява да се поддържа колите в добро техническо състояние.

Гилзи на цилиндрите принадлежи към класа на кухи пръти. За двигател Зил-130 са направени от сив чугун на МФ 18-36 с твърдост най-малко HB 179-229. Работната повърхност на ръкава се втвърдява с високи токове, за да HRC 42-50. Зил цилиндър подложка има горна част малък вложка втулка са направени от легирана чугун с твърдост 156-197 HB, тези пластини са изработени от износоустойчиви антикорозионни специално чугун. Ръкавите са подредени в цилиндровия блок, те се наричат ​​мокро вложка лайнер. В долната част на втулката е затворен от две гумени пръстени. Горният ръб на втулката чрез уплътнението на цилиндровата глава се захваща. На камиони Зил-130 брой цилиндри - 8, диаметър - 100 mm, работен обем - 6 литра, степента на сгъстяване - 6.5.

1. Техническите подробности за условията за откриване на дефекти

Целта на откриване на неизправност отделими части е известно техническо състояние, като ги разделя на годни и негодни. Резултатите от откриване на дефекти и скрининг се използват за определяне на коефициента на рафта части.

откриване на повреди се извършва чрез визуална проверка, както и с инструменти, уреди и инструменти.

Носят индикаторни Nutromer цилиндри определени. Диаметърът на цилиндрите се измерва в две измерения (по оста на коляновия вал и перпендикулярно към него) и две зони: височина 10-15mm от горната повърхност на блока и надолу 40-50mm.

Допустима износване на цилиндъра, в които друг подходящ заместител бутални пръстени, са показани по-долу.

- цялостното износване на цилиндъра не повече от 0,4mm

Когато голяма част от износване цилиндров отвор е необходимо. Пукнатини и чипове са vybrakovochnymi характеристики.

Повреда откриване извършва от размерите на ремонт. Тъй като елементът е изложен на по-голямо износване поради триене, високи температури, както и в резултат на механични повреди.

Карта Бутилки откриване на дефекти

2.Description дефекти и причините за тях

Основните недостатъци са износване, протриване, пръстенни рискове на триещите повърхности, чипове или пукнатините на всички размери, огледало износване втулка носят горния или долния пояс разтоварване, загуба на напрежение втулка вложка.

Причини за: неравномерното износване на повърхността, вътрешно напрежение, остатъчната деформация, увреждане на корозия в резултат на електрохимически влиянието на външната среда, промени в физикохимичните свойства на материала, възникващи по време на нагряване на работната повърхност на детайла температури над части на топлинна обработка и явно намаляване на плътността и еластичен материал подробности.

3.Vybor рационални методи за ремонт

Резервни части, предназначени за възстановяване на правилното техническото състояние и безпроблемната работа на подвижния състав и неговите компоненти, за да изберете един рационален начин за ремонт трябва да знаете подробности за повредата и начините, по които е необходимо експозицията да действа върху него. За тази част: пробиване и хонинговане по размер ремонт в този метод възстановява правилната геометрична форма и грапавост без запазване на първоначалните размери. С нанасяне на износване повърхностния слой на частите се премахва и елементът е получите новата резолюция ремонт.

Предимството на стандартни размери за ремонт е, че те ви позволяват да имат детайлите готови предварително и извършват ремонтни дейности по частичното взаимно подмяна, което намалява времето за ремонт.

Досадно е предназначена за пробиване на дупки в ръкавите скучни, извършени във вертикална диамантен сондаж машина.

Хонинговането провежда специална глава с вмъкнати абразивни блокове, получаващи ротационно възвратно-постъпателно движение.

4. Определяне на месечните данни партийни

Ние определяме месечна подробности лица:

Където: N-годишната производствена програма ARP

Cr -marshrutny фактор ремонт

п-брой части в устройството

Определяне на детайлите на партията:

Къде: FMT - броя на работните дни в месеца

Е набор от базови повърхности, линии и точки на елементите, по отношение на които се ориентират другата повърхност на заготовката по време на обработката или измерение, или по отношение на които се ориентират други монтажни части по време на сглобяването на устройството. Базите данни са строителство, монтаж, инсталация и измерване.

Precision машинни части в голяма степен зависи от правилния избор на основи за монтаж и използваните устройства. Когато ремонт на части, желателно е да се използва същата база като тази на тяхното производство.

Избраната база трябва да гарантира надеждно закрепване и минимална деформация на частите. Като основа за монтиране повърхността трябва да се използва. Кои са произведени с висока точност, и които по време на работа са податливи на минимално износване и деформация. При инсталирането втулки в модели отвор повърхности са външни чисто третира лента и горния край на втулката. При инсталиране на лайнера да използвате устройството. Коя е приложен към масата на машината.

6. Развитие на производство на цилиндрови втулки на процеса на възстановяване на двигателя Зил-130

Самолетът на върха на лайнера.

Когато получите елементите в магазин тя се измерва и открити дефекти, ако не трябва да се използва елемента - то се отхвърля. След откриване на дефекти определи следващия размер ремонт, при които е необходимо да се длето подробности. След това идва сондаж на грубия и скучен машината, която ще премахне закръгленост на цилиндъра, глоба скучно намалена огледало равнина. Втулки за усъвършенстване на хонинговане машина 3G 833 тип (3А, 833) и се довежда до точна форма (за гигантски). За да бъдат на повърхността не е много гладка. Което води до експлоатация на маслото да тече по-нататъшно увеличаване на износване върху него се нанася с една степен. Частта се изпраща допълнително към блока на двигателя.

7. Изчисляване на обработващи надбавки

D - вътрешен диаметър на втулката

DGRR - вътрешен диаметър на втулката, на които трябва да писана. Избрано от таблица "размери ремонт" на

Сред тях са: усъвършенстване на 0,04mm

на 0.11 mm отвор

8. План на технологичните операции