Тема: Купих stavik. започнаха Проблемите.
10 години, аз съм напускане на японската диск дясно и някак си не знаех скръб. И тогава взех новата кола и започнаха да се появяват kosyachki, макар и малка, но тревожно. Имам 3 седмици три касата:
1) На първия ден намерено извън чистачките (е нула температура). Сам се разбере, че най-вероятно духа предпазител, но няма нищо общо - отидоха на официалната служба. Така че след като не можете да - идват по време на утрешния ден. Въпрос за 5 минути, и е необходимо да се отиде на определения ден и в определеното време. Аз идвам - наистина, предпазителя духа. Защо - не е известно. 5 минути работа и 320 рубли.
2) Една седмица по-късно, забелязвам, че основният лъч е включен спонтанно започва. Освен стабилно след 30-40 минути. Първо, той може да бъде изключен, но след 10-15 минути на "пръчки" плътно и не се изключва. Охлаждане помага - толкова дълго, колкото магазин разходка, да се върне, фабриката - не свети далечно. Но след 30 минути той отново започва да се включите. Подозирам, че тя се придържа някои relyuhi, вследствие на топлината. За да отидете, специално за услугата на желание е вече там, чакайки MOT и отиди надясно всички заедно се промени.
3) Наскоро заседнала лявата седалка на средния ред. Не мърдай всеки дупето или отпред. релси и механизми нищо падна (с кола, докато рядко отидете на тези места и никой досега не е яздил и не наистина изпъди).
Вече Страх ме е да си представим какво ще се случи по-нататък. Кой има какво от това? Какво повече да чакаме?
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Вече Страх ме е да си представим какво ще се случи по-нататък. Кой има какво от това? Какво повече да чакаме?
Аз ще ви отговоря в стила на "Battle esktrasensov" :) - как да се създаде и ще продължи. Много хора, които отидоха дълго на "prulkah" и да вземат за "корейски" от самото начало има предварителни нагласи, те чакат за определен трик, като ограби прословутия "японски качеството".
Да, има има kosyachki Stavika, и според моите наблюдения върху този форум в частност Kosyachkov Pobol дори от предишното поколение (Rodiusov). Това, по мое мнение, което се дължи на общата глобализация, поевтиняването на производството и тенденцията към "disposability" на модерните технологии.
Точките.
1. Извинете, но предпазител (въз основа на очевидна причина) - това със сигурност е това, което би направил за всеки автомобил, (на гарант / negarant), без да губите време и усилия по време на пътуване на длъжностното лице. Ако заменя веднага изгорени, а след това да - в служба на вериги за диагностика.
2. Това е чисто гаранция бонг.
3. Povanguyu - не работи вдигане на ключалката на релсите - КМК вероятно скочи от прикачен въже, nedozatyanuli всеки болт.
SY Rodius RD400
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Как да се създаде и ще продължи. Много хора, които отидоха дълго на "prulkah" и вземи "кореецът" от самото начало има предварителни нагласи, те чакат за определен трик
Аз не отидете на "prulkah" и настроение, няма нищо общо с него, но аз stavika нови автомобили (внос, сглобени в Русия) не се прекъсне най-малко. И в службата, отидох само на това. А глобализацията навсякъде, включително и включително по отношение на една кола, която съм собственост. Четене Форум стълбовете впечатление, че не stavikov продадени няколкостотин, но десетки хиляди.
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
stavika на новия ми автомобил (внос, сглобени в Русия) не се прекъсне най-малко.
Очевидно имате късмет в живота. Чрез ръцете си преди известно време, той взе много различни превозни средства - всичко това имаше своя kosyachki където голяма, когато на малките неща, но те бяха.
Според Stavikam-важните неща в световен мащаб не виждам - такава, че може да направи невъзможно да се използва.
SY Rodius RD400
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Вече Страх ме е да си представим какво ще се случи по-нататък.
Спокойно, не се паникьосвайте. Всичко ще се оправи. Има едно правило: новата кола на всички училища да излязат в унисон и веднага. Ще трябва да сте имали с тях, толкова повече, така че описаните всички недостатъци не са системно.
вероятно скочи на закрепване на въже nedozatyanuli всеки болт.
Имайте - около кабела, не се подкрепят - около болта.
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Вече Страх ме е да си представим какво ще се случи по-нататък. Кой има какво от това? Какво повече да чакаме?
Аз ще ви отговоря в стила на "Battle esktrasensov" :) - как да се създаде и ще продължи. Много хора, които отидоха дълго на "prulkah" и да вземат за "корейски" от самото начало има предварителни нагласи, те чакат за определен трик, като ограби прословутия "японски качеството".
Да, има има kosyachki Stavika, и според моите наблюдения върху този форум в частност Kosyachkov Pobol дори от предишното поколение (Rodiusov). Това, по мое мнение, което се дължи на общата глобализация, поевтиняването на производството и тенденцията към "disposability" на модерните технологии.
Точките.
1. Извинете, но предпазител (въз основа на очевидна причина) - това със сигурност е това, което би направил за всеки автомобил, (на гарант / negarant), без да губите време и усилия по време на пътуване на длъжностното лице. Ако заменя веднага изгорени, а след това да - в служба на вериги за диагностика.
2. Това е чисто гаранция бонг.
3. Povanguyu - не работи вдигане на ключалката на релсите - КМК вероятно скочи от прикачен въже, nedozatyanuli всеки болт.
Уплаши ме факта, че може да изгори бушона на новия автомобил. Защо? Как така? Преди това съм имал подобни случаи, но навсякъде е имало причини - някъде nakosyachil ел.инсталация, когато голям товар подкоп в запалката. Аз си мислех да се промени себе си, но не остави идеята - и ако изгори поради някаква причина? И ако се замени и нещо ще изгори nafig и след това казват - "negarantiya"? Реших да не рискуваме.
Благодаря за върха за кабела - да видим дали той може да го оправи.
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Уплаши ме факта, че може да изгори бушона на новия автомобил
Аз съм на новата Zafira гаранция, два пъти изгаря бушон верига на мотора на omyvayki. месец и година. И какво? И нищо.
Причината - черешката на предната броня, съответно, много усилия, за да номинира за почистване на фаровете, високо бушонът и смърт.
Opel, atstoy разбира се, но не в същата степен. Има нещо такова и чистачките могат да бъдат. Но ако сте постоянно, а след това ще има повод да се прилага гаранцията.
За мен: аз бях, беше, е, е бил замесен.
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
и ако уволнен поради някаква причина? И ако се замени и нещо ще изгори nafig
така че той и охраната, "слабото звено" така да се каже. Ако има нещо, тогава той все още трябва да работи, да вземе един хит, защо всъщност не може да изведе "бръмбари" вместо предпазители.
Въже за - така на върха едва ли ще видите / поправка, най-вероятно ще се наложи да премахнете седалката от водачите (развийте четирите болта).
SY Rodius RD400
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Благодаря на всички за отписване. При изкачването на седалката - всички кабели по местата си. Той се качи на третия ред, както и добре отпочинали. Преместих едно и също място! Премества, но с големи усилия. Реших да се отложи до тогава заедно с неработен фаровете.
През това време, аз открих друга функция - скърцащи спирачки. Аз със сигурност се разбере, че новите подложки / дискове се плискаха, но до този момент пробег 8000! Има ли някой все още има скърцане? Мисля, че да изглежда по-добре, резервни подложки и замени на следващото РТ.
Аз още не са открили на задната нагревателя - някак си винаги духа студен въздух, дори и в горещ двигател - с тръбата на предната въздушна духаше топъл / горещ, с обратно - винаги е студено. Може би има някаква тайна бутон на задния нагревател? Натискането на "RRHTR" просто изключен заден таван канал и задните долни завои. Но отново, студеният въздух.
Имаше студове около -23. Ликвидация с голяма трудност, имах много време да се обърне, след като приключи с една трета. И аз се изви по някакъв начин не весело, грехът на Akuma. В крайна сметка, важно за дизел висок дух старт. Наблизо стоеше дизел Surf '92 - ликвидация някак си по-уверени.
Ако се абстрахираме от тези Kosyachkov, машината е угодно - това е хубаво да се управлява, шофиране по магистралата, изтеглите куп роднини или приятели. Но когато отново нещо се проявява - чувството, че си купих един китайски автомобил. Всички същия Sanong отвлича от цялостното качество на изображението за корейски автомобили, с който се създава KiaHyundai. Между другото, той взе за новия Портър преди шест месеца, по реда от Корея - не мога, макар и управлява, както се казва, "и в опашката и гривата."
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
Може би има някаква тайна бутон на задния нагревател? Натискането на "RRHTR" просто изключен заден таван канал и задните долни завои. Но отново, студеният въздух.
Така че проблемът. На съществуващите - или корк възглавница в линията на гърба, или неизправност на клапана превключване поток обратно (описан forumchanin един такъв случай, думите of.dilera). Може би със сигурност все още нещо ново във вашия случай.
SY Rodius RD400
Re: Купихте stavik. започнаха Проблемите.
максима казва:
През това време, аз открих друга функция - скърцащи спирачки. Аз със сигурност се разбере, че новите подложки / дискове се плискаха, но до този момент пробег 8000! Има ли някой все още има скърцане.
периодично скърца преден ляв блок)) при ниска (забавяне)) е особено неприятно в движение. Разбирам третира резервни подложки)))), но е жалко, пробег 2500
Всички добри дни. Проблемът е решен с нулата? Какъв е проблемът? Имам една и съща ситуация, скърцат по време на спиране в задръствания. ) (
Публикации 1 до 25 от 35
Подобни теми:
Форум Ssangyong, Санг Йонг, SsangEng, Сан Йонг Stavik :)
Свързани статии