Реших да кърви съединителя. защото един щам не искам да, и не се люлее крака издава специална радост, следващото нещо, което е било направено
Тя се представя на оригинален капак с отвор в зърното дупката на гумата към зърното и маркуч скоба се закрепва към другия край на дюзата от помпата. Естествено там се продават тези pribludy, но капака не се вписва и е заменен от оригинала.
Грундиране сцепление - отстраняване на филтърния съд напълно да се маха: развийте яката на тръбата, която отива на газта, измествания изпускателната тръба, който е прикрепен към бронята и извадете палета издърпване на (свързан отдолу с гумени изолатори на, лесно да се извади малко разклащане). Ние се появява пред очите на скоростната кутия и пластмаса винт отвеждащо. Премахнете гумен тапа от винта и се е вкопчил в гумен маркуч, хвърлят в бутилка доставени на картера. Допълнителни tormozuhi изсипва почти до ръба и дон Pribluda за изпомпване на разширяване bachek (задължително без нарушаване друго tormozuha започват напръскват под налягане), на другия край прилепва към резервното колело с налягане от 0.6-0.8 атм (налягането не е избрана случайно, т .K. tormozuha на грайфер ooooochen бързо излива при налягане над 1 атм (в идентификатори може да бъде до 2 атмосфери)).
Сега бавно развийте винт отвеждащо, и това следва, че tormozuha не пада под минималната марката. След подходящо: първо завъртете винта, след това извадете накрайника от помпата на гумата и след това развийте капачката от разширителния съд. Вероятно трябва да се люлее толкова много пъти, тъй като трябва да се промени, докато се появи светлината (цвета, който наводни). Освободих течността е оцветена сода Mountain Dew.
След изпомпване на съединителя е по-лесно да се изцеди.
Свързани статии