Кървене (премахване на въздух) на хидравличния усилвател на волана система е необходима, след като цялата работа, свързана с налягането система (подмяна на помпата или тръби). Въздухът хванат в системата, значително намаляване на неговата ефективност. Характерна особеност на въздух в системата е волан, когато се опитват тънка уплътнителна шайба рязко го завъртите. Освен това, помпата предизвиква повишени шум, и течността в резервоара обикновено се разпенва по време на завиване.

1. (студен двигател) Попълнете работния флуид в системата за управление на "MIN" марка.
Започнете двигателя и работи на празен ход в продължение на две минути, за да се осигури пълно движение на хидравличната течност в системата. Следете нивото на течността и на ниска разрежда се до марката "MIN"

2. Бавно завъртете волана наляво / надясно няколко пъти, за да се осигури пълно зареждане. По време на процедурата dolevayte течността до необходимото ниво на - "MIN".

ВНИМАНИЕ
Не дръжте волана в крайно положение повече от 10 секунди.

4. Нивото на течността варира в зависимост от температурата. Като загрее двигателят си ниво ще бъде до марката "MAX". След като двигателят е загрял и течността ще бъде стабилен и без въздушни мехурчета, предните колела са настроени на "право", спиране на двигателя и проверете нивото на хидравличната течност. Нивото трябва да е на нивото на «MAX», отпечатан върху стената на резервоара. И по време на охлаждане не трябва да падне под "MIN"

нивото работна течност в резервоара, когато двигателят не трябва да бъде по-висока от "макс" марка на студа - не по-долу етикет «MIN».