Управление на кризи стратегия шофиране училище. практически опит
Александър Николаев
Председател на Управителния съвет на Асоциацията на морска Автосервиз (Владивосток)
Нашите клиенти са дошли да брои пари и не избират между движещите училища - което е по-евтино, и между стоките и услугите, от които се нуждаете в момента. Изборът може да бъде в полза на обучение в школа за кормуване.
Разбира се, в предната част на всяка глава автошколи повдига въпроса - как да оцелеят в такива условия, че да се реализира печалба, или поне да не работят на загуба.
Има два известни възможности, как да се увеличат печалбите:
- Увеличаване на приходите. Но увеличението на доходите ще доведе до увеличаване на разходите. Увеличаване на приходите, т.е. увеличаване на броя на клиентите и увеличаване на стойността на, списъкът на услуги - .. Това не е толкова лесно сега.
- Най-лесният вариант - да се намалят разходите.
Когато най-големите разходи на шофиране училище?:
Ако учителят SDA преподава в класната стая с група до 30 души, на треньор-водачът извършва дейност в колата сам с един студент в кола, която постоянно пита бензин, гума и т.н. Има и отдаване под наем на мотор писта и инфраструктури за него - .. Сграда , кафене и тоалетна. Как да се намали цената на този вълчи чудовище?
Автосервиз АНИК (Владивосток) е разработен от и за 8 години успешен метод на обучение, използвани в групи. В нормална практика, обучение умения, този метод се използва, заедно с индивида. Например, капитанът на професионалното обучение в училище или в училището, което учи, струг или водопровод, преподава на студентите си в групи, и това е нормално, защото там са добре сложен учебен процес, който взема предвид всички особености на преподаването на специфични умения и включва инструкции за това безопасност, както добре.
Ние, повече от 10 години, са били проучени различни методи за обучение на водача в Русия и в чужбина. Проучване и обобщаване на добрите практики, ние сме разработили метод за управление на обучението в групи, по-специално член 55 от Закона "за образование" държави "... при изпълнение на служебни задължения, преподаватели имат право на свобода на избора и използването на методи за". Това означава, че методите на преподаване учителят избира, - със сигурност в рамките на одобрената програма.
Какъв е методът на група, или като по-правилно да го наричаме - стъпка метод на обучение за шофиране.
Методът се състои в това, че учебната програма е разделена на последователни тематични блока - етап. Преходът от един блок в друг, от по-ниска стъпка към по-високо, предшествано от желание компенсиране на преминал материал. Образованието-голямата си част от изследваните субекти (приблизително 63% от общия брой), се изпълнява с групови уроци, които могат да намалят значително разходите за обучение за шофиране.
В момента, шофьорски курсове АНИК шофиране инструкция се изпълнява в следващите етапи на изследването:
- Първият етап - теорията за безопасно шофиране,
- на втория етап - шофиране на пистата, първоначалната шофиране тренировъчното игрище,
- третия етап - шофиране на пистата, на мястото на изпитните упражнения
- Четвъртият етап - градско движение (кетъринг дейност)
- Петият етап - градско шофиране, индивидуално обучение,
- и шестия етап - прегледите, вътрешна и изпит в КАТ.
Целта на обучението - формирането на знания, способности и умения на кандидата в драйверите на началния етап на обучение за управление автомобил преди обучението на пистата. Занятията се провеждат от учителя на курса. В същото време, ангажирани в класа на 20 кандидати за шофьорите. В този клас, обучени учители може да даде непропорционално голямо количество знания и умения, за да се внуши безопасно шофиране от инструктора в колата, и всички ученици получават същата информация в съответствие с учебната програма. Това е, на 20 студенти по едно и също време в слушане на един учител, а не 20 различни инструктори, които могат да интерпретират в собствената си програма за обучение.
Втората стъпка - шофиране на пистата. Първоначалната шофиране обучение сайт. На територията на летище е малка площадка, която се нарича "начално обучение платформа за шофиране." Ето и е запознат с кола на студента. Ние използваме термина "подвижен": ученикът получава в колата, се срещна с кола, за да помръдна.
Целта на обучението - да се развие капацитета за прогнозиране независими ситуации и вземането на решения. Вярвам, че "Гвоздеят" на този метод е, че студентите след avtotrenazhernogo клас идват на пистата и да влязат в превозното средство, в което седалката на пътника има инструктор - това е от колата, а ученикът се учи да взема решения независимо от първите минути на тренировка.
Целта на обучението - изграждането на устойчиви умения да изпълняват упражненията изпитните, развитие на елементи група взаимодействия при движението на превозни средства на къси разстояния; Обход пречки за развитие в мен да се движат на паралелен курс. Инструкторът преподава и контролира работата на студентите, наблюдавайки действията си чрез кутия централен контрол и на монитора. Грешки, направени от ученици в упражненията, под надзора на учителите визуално, чрез сигнализация маяци са инсталирани на покрива на колата. На място разглеждане може да работи 8-10 коли на мястото на първоначално обучение - 4-6.
Четвъртият етап. "Сити шофиране. Кетъринг да се направи. " Преди студенти преминете към проучвания в градски условия, ние държим класове в автобуса, който пътува по маршрута изпит.
Целта - да се подготвят учениците за практическото прилагане на правилата за движение в реалния изпит градски маршрут. Учителят провежда курсове по групи от ученици в зависимост от броя на местата в автобуса. Занятията се провеждат на всички маршрут изпит, одобрен от органите на КАТ MREO на. Каква е ползата от хоби: за първи път отидох в града, студенти не се разсейват от контролите. Тук, в чист вид се дава правилния път пътуване въз основа на ЗУТ. Студентите също така да се запознаят с начина, защото не всеки студент пътува или ходи тези улици.
Петият етап. "Град на шофиране, индивидуално обучение с инструктор-водач." Занятията се провеждат на всички маршрут изпит, одобрен от органите на КАТ MREO на.
Насочете. помогне на студентите да прилагат правилата за движение по пътищата, шофьорски умения научили в предишните уроци, в реални пътни условия. Повтарям, че "в града", ние не се стремим да преподават на шофиране. Това се случва дебат за това, което се нуждае от състезания или не е необходимо, ние за управление на влак в час по физическо и на пистата. На градските маршрути ние не се научи да управлява и да се научат да използват получената преди това знания и умения в реални условия на движение.
Шестият етап. Вътрешни изпити и изпити в КАТ.
Със сигурност голяма роля в управлението на обучение превозни средства играе система за записване на шофиране. Системата се основава на продажбите на билети подобие. Т.е. Има най-"График на шофиране", която следи за студентите, които са се регистрирали в шофиране. Само въвеждането на този софтуер ни позволи да се намали флота си с 1/3.
Предимствата на групата през отделните методи на преподаване метод на обучение:
- подобряване на качеството на образованието дължи на:
- формирането на знания, способности и умения на кандидатите за шофьори в началния етап на обучение за управление автомобил, за да водят часовете по веригата;
- образуване на кандидатите за водачи на група взаимодействие с другите участници в движението.
- подобряване на ефективността на заетостта се дължи на:
- намаляване на психологически стрес сред кандидатите в драйверите за самостоятелно шофиране;
- развитие на капацитета за независими вземане на решения и прогнозиране ситуации и траектории на движение на колата, когато маневриране в тесни пространства.
- Комбинирането на всички етапи на обучение в един образователен процес
- намаляване на разходите за работна сила в резултат на:
- намаляване на броя на служителите да работят със студенти, инструктори драйвери:
Традиционният начин на приготвяне
метод Група на подготовка
Свързани статии