Името на нашата стая е Артьом. В социалните мрежи, известни като Stinger-HM.
Артьом 28 let.Vse съзнателния си живот, той е живял в
Краснодар и наскоро бил изпратен в Симферопол.
Работа Артьом не е прост, той се занимава с изграждането и управлението на комуникационни мрежи в енергийния сектор.
Според Артьом - Крим го харесвах, тъй като е отишъл там за първи път преди няколко години.
От тогава, той искаше да се премести тук zhit.I е една сбъдната мечта.
Артьом - живот турист, той се радва на пешеходен туризъм, колоездене и пътна turizmom.Tak, че през следващите няколко години, той има нещо общо в Крим :)
Що се отнася до Artema на колата, която днес и ще бъде обсъдено - това е неговата любов и гордост! Honda Civic 6 поколения с десен волан - е пълнокръвен японски, с дългата си история и прехвърлянето от един собственик на друг, най-накрая е намерил своя господар в лицето на нашия герой :).
Honda Артьом закупени от колегата му, който веднага реши да го продаде на много атрактивна цена.
Артьом. "Преди да си купите, аз почти не знаех нищо за този орган и поколението като цяло, освен това, че в своето време е първите andergaunda половина на втори Civic купе :)
Нищо не знаех за JDM, нито за Stens, hellaflush и така нататък. Всички тези неща се отвори за мен в тази кола. "
Тъй като придобиването на автомобили Артьом свърши много работа, за да донесе на автомобила в правилната форма и с всичко това много проблеми, че не стана, но на последната ревизия беше даден с трудност.
Артьом: "В търсите е, много проблеми, причинени суап обратно 262 на спирачките извади счупени изоставаше оръжие, защото от това, имаше проблеми с геометрията на задните колела ..
В допълнение, слайда е, най-меко не на последно място в най-добро състояние. "
Външен вид Honda, към които Артьом бе дълго и упорито от много приятен собственик, както и обработката на автомобили.
Артьом: "Машината е конструирана като кола всеки ден със случайни пътувания до пръстена първоначално подценяване е само в името на контрола, така че бяхме първият OEM вода Civic TypeR ..
Поставянето им във времето, за да се разбере това, което искам по-долу :) извори са заменени с японски RS-R. Сега съм доволен и външен вид и работа с кола, но ако клирънсът е променило, то е само в посока на намаляване. "
Планове за бъдещето Civic - към морето, но ние се ограничаваме до изброяване на оригинала и основните:
-На първо място, с което отделението за пътници на желания тип;
-суап контролно-пропускателен пункт по механика;
-събира B20vtec мотор хибрид;
-задаване на регулируемо окачване ж.к. състезания;
-инсталиране на предните лостове Hardrace.
Списъкът с подобрения в момента:
на двигателя:
Honda B20B, Restayl.
Том 1972 см3
мощност 150/6300 к.с. / об,
въртящ момент - 188/4500 Нм / об
Скоростна кутия - автоматична скоростна кутия на Honda SKRA
Изпускателна - Integra DC2 spec98 OEM
окачване:
Шкафове Honda Civic TypeR OEM
Spring RS-R -50 мм
Задна раздялата лостове Hardrace
Предна щанга Honda Civic TypeR OEM
Спирачки ПОО - 280 предна, задна 262
колела:
Дискове лъчи работа TE-37 16 "7,0 ЕТ + 35 4x100
Гуми Toyo DRB 205/45/16
Отвън:
Пълен боя завършва с отстраняването на всички дефекти
Задната устна Civic TypeR OEM
Спойлер Civic TypeR OEM
Подмяна на стъкло на нестопена
МВР:
Recaro SR3 Red Civic TypeR
Задна диван Integra DC2 spec98
Колелото Civic TypeR OEM 7gen