През 1807 г. цар Александър I наредил да се организира на сайта на-Айрънуъркс оръжия фабрика. Скоро новосформираното растението заема господстващо положение в икономиката на града. През 1865 г., заводът премина в частна група собствеността на инвеститорите, включително Лудвиг Нобел. През 1884 г. заводът е бил обратно под контрола на правителството.
В съветския период в историята на Ижевск бе белязана от значителен ръст от нейната територия и значение. През 1921 г. градът става административен център Votskoy автономен район, а по-късно от капитала на Удмуртска автономна съветска социалистическа република.
През 1935 г. бяха отворени първата трамвайна линия, а през 1943 г. тя е построена, която се превръща в символ на град Ижевск цирк.
Великата отечествена война е имал огромно влияние върху града. Фактът, че няколко промишлени предприятия от западните райони на Съветския съюз са били евакуирани и прехвърлени в Ижевск. Елементи на евакуираните предприятия са използвани за създаване на Ижевск Механичен завод, който все още остава важно предприятия отбраната.
След края на войната, военната индустрия продължава да бъде ключов сектор на икономиката на града, така Ижевск е обявен затворен за чужденци. Намира се тук фабрика "Izhmash" започва да произвежда Калашников проба през 1947 г., през 1948 г., а сега произвежда модерна модификация на машината. Изобретателят на машината, Михаил Калашников, живее в Ижевск. През 1966 г. той започва производство на автомобили от марката "Iz" на Ижевск автомобилен завод, който е основан като "Izhmash" фабрика бранша.
През 1984 г. градът е преименуван на Устинов в чест на бившия Съветски министър на отбраната Дмитрий Устинов. Въпреки това, след 3 години на града историческото си име бе върнат.
Ижевск доста добре претърпя бурен постсъветския период поради продължи търсенето на военни своите продукти. Градът продължава да е важен индустриален и военно-индустриален център на страната, така е и с друг руски град Тула, наречен "арсенал на Русия."
Свързани статии