крайцер #xAB; Aurora # Xbb;, както и други кораби от неговия тип (#xAB; Diana # Xbb; и #xAB; Pallas # Xbb), е построена по програмата корабостроенето през 1895 с цел да се #xAB; уравнението на нашите военноморски сили с германското и силите на съседните балтийски държави непълнолетен # Xbb. клас крайцер #xAB; Diana # Xbb; се превръща в един от първите руски защитени крайцерите, изготвянето на които е било взето предвид, на първо място, на опита на чужди държави. Независимо от това, за времето си (по-специално, по време на Руско-японската война) на този тип кораби са неефективни поради #xAB; изостаналост # Xbb; много тактически и технически елементи (скорост, броня, книги).
Предшестващо състояние на
В началото на XX век. Руската външна политика ситуация е доста сложна: запазването на противоречия с Великобритания, ръстът на заплахата от развитие на Германия, засилване на позициите на Япония. Отчитане на тези фактори изискват укрепване на армията и флота, което означава, че строителството на нови кораби. Промени в програмата за корабостроене, приет през 1895 г., включва изграждането в периода 1896-1905. 36 нови кораби, включително девет крайцери, две от тях (а след това - три) - #xAB; karapasnyh # Xbb;, т.е. bronepalubnyh. След тези три защитени крайцери тип стомана #xAB; Diana # Xbb.
Изграждане и изпитване
Въпреки факта, че същинската работа на сграда #xAB; Aurora # Xbb; Той започна много по-късно от #xAB; Diana # Xbb; и #xAB; Pallas # Xbb; официални кокошки крайцера от този тип се проведе в същия ден: Май 23, 1897 с първите 10 часа и 30 минути .. церемония в #xAB; Aurora # Xbb; в присъствието на широката-адмирал Алексей Александрович. Сребърен ипотека плоча закрепена между 60-ия и 61-ия рамки, и вдигна на пилони, специално определени флаг и жак бъдеще крайцер.
клас крайцер #xAB; Diana # Xbb; е трябвало да стане първият в руските серийни крайцера, но не успя да достигне до edinoobrazovaniya сред тях: за #xAB; Aurora # Xbb; установено, различна от #xAB; Diana # Xbb; и #xAB; Pallas # Xbb;, коли, котли, кормилен механизъм.
В непосредствена изграждането на крайцера (тъй като тя е построена и работи преди края на промените) присъстваха четирима от строителя: ER де Гроф, К. Tokarevskiy, NI и Лео А. Bazhenov.
Общата стойност на строителството #xAB; Aurora # Xbb; възлиза на 6.4 милиона рубли.
Основните напречни прегради (бронирана палубата долу) разделят вътрешността на трюма тринадесет отделения. Четири отделение (носа, котелни, машинните отделения, кърмата) заемат пространството между бронята и батерията и осигурява непотопяема палуби на кораба.
Подводна част на жилища и на повърхността част 840 mm над водолинията трябваше мм меден обков, което, за да се избегне електрохимична корозия и замърсяване, закрепена към дървена тапицерия тик, закрепена към корпуса с болтове бронз.
Дизайн защитена крайцери предполага непрекъснато издута повърхност, която защитава всички важни части на кораба (двигател, котела, и кормилното отделение, изба и моя артилерийски боеприпаси в централната битка гара, плоски подводни мини превозни средства). Хоризонталната част на #xAB; Aurora # Xbb; Той е с дебелина от 38 мм, което увеличава до 63,5 мм от конусни страни и крайниците.
Вертикална резервация в дебелина 38 mm са snarjadnye асансьори задвижвания и управления, където никой брониран палубата.
Централата и изпълнението път
монтаж на котела се състои от 24 Belleville система котли проба през 1894 г., които са разположени в три отделения (предни, задната и средната котел). Страните на крайцера са положени тръба основна пара съответствие с основните парни двигатели. спомагателните котли #xAB; Aurora # Xbb;, както и други видове кораби, които не са имали. С оглед на това пара помощни механизми, предвидени чрез пара линия от основните котли.
Въглища пускането #xAB; Aurora # Xbb; Имаше ями 24 въглероден намира в пространството mezhbortovom в котелните помещения и 8 въгледобивни рудници заместник гориво е между бронирани палуби и батерия за машинните отделения. Тези ями 32 може да побере до 965 тона въглища; счита за нормално снабдяване с гориво на 800 тона въглища. Цялостни запаси от въглища могат да траят 4000 мили, плаващи в 10 възела.
Crew и обитаемост
Жилищните помещения са изчислени на 570-човека екипаж, както и за настаняване на водещата връзката с тоягата си. Най-ниските чинове спяха на хамаци, разположен в носовата част на кораба. 10 проводници с пет двойни спални кабини за бронирани офицери палубата и адмирал - пушачите между носа и Близкия комини. продоволствието е предназначена за два месеца.
-артилерийско въоръжение #xAB; Aurora # Xbb; се състои от осем 152 мм дължина 45-калибър барел оръжия система Kane, поставени един върху бака и изпражненията и шест на горната палуба (три от всяка страна). Максимален обхват на огнестрелно оръжие до 9800 m, скорост - 5 изстрела в минута при механична доставка на черупки и 2 изстрела - при употреба. Общо боеприпаси се състои от 1414 изстрела. Черупките на действието бяха разделени в бронебоен, силен експлозив и шрапнел.
На всичко отгоре на батерията и палубите инсталиран двадесет и четири 75-мм с дължина на цевта от 50 калибър оръжия Kane система на вертикални стругове Мелер система. Задействане обхват - до 7000 m, скорост - 10 цикъла в минута, при механична доставка и 4 - при употреба. Тяхната бронебоен боеприпаси се състои от 6,240 броя боеприпаси. На Марс и мостовете 8 са инсталирани единични 37 мм оръдия Хочкис и две кацане 63.5 mm Baranowski система пистолет. За тези инструменти, съответно, е имало 3600 и 1440 патрона.
Минни бойни средства включва плъзгаща се повърхност торпеден апарат, изстрелва торпедо през ябълка стъблото и два апарата traverznyh щит подводен инсталирана на борда. Уволнението на торпеда Уайтхед е извършено със сгъстен въздух със скоростта на кораба до 17 възела. С цел торпедо провежда при използване на три места (по един за всяко устройство), разположени в кулата команден пост на боен. Муниции е осем торпедо калибър от 381 mm и нормален диапазон от 1500 m Два от тях са били държани в системата за назално, още шест -. В отдел на подводни превозни средства.
оръжията минното поле също са включени 35 мин spheroconical бариера, която може да се инсталира с салове или лодки и лодки на кораба. от двете страни #xAB; Aurora # Xbb; висеше на специален тръбен полюсите мина бум мрежа, ако патрулката е на котва в откритите пътища.
Средства за комуникация, откриване, аксесоари
Външни връзки занаяти предоставят сигнални флагове, и (рядко) #xAB; бойни фенери Mangin # Xbb; -. Прожектори с огледало с диаметър от 75 см Основната цел на последната е осветлението в тъмното време на врага разрушители на. #xAB; Aurora # Xbb; Той имаше шест прожектори в експлоатация. За нощ далеч визуална аларма на патрулката имаше два комплекта светлини Кол система VV Tabulevich. Това е нов инструмент за това време се състоеше от две фенери на червени и бели цветя. За да се подобри силата на осветлението светлина се използва специален запалим прах, който позволява при благоприятни метеорологични условия, за да видите светлините на разстояние от 10 мили. Аларма предава цифри от морзовата азбука: точка показва светкавицата, бяла лампа и тирето - червено.
Наблюдение се извършва с помощта на телескопи и бинокли.
Системата за контрол позволено крайцер стрелба артилерия офицер, за да управлявате цялата артилерия на кораба и всеки инструмент поотделно. Разстоянието до целта се измерва с използване закупени в Англия далекомер Barr и Страуд система.
Първият достъп до морето
Обслужване по време на Руско-японската война
Военната ситуация в Русия успяха да се наложат и руското командване решава по отношение на формирането на Втората Тихоокеанска ескадра, която трябваше да премине през три океани и промяна на ситуацията в морския театър на военни операции.
за #xAB; Aurora # Xbb; То се извършва, за да се справи с технически слабости и укрепване на оръжия. новият командир #xAB; Aurora # Xbb; Бях на началника на 1-ви ранг Евгени Егоров.
Напрежението надделя в руските съдилища, доведе до факта, че в Северно море, на брега на Великобритания, Руската ескадра взе риболовни кораби от вражески разрушители. Хаосът вдигна на руските моряци не стреляха само рибарите, но и един от друг.
В резултат на #xAB; приятелски огън # Xbb; #xAB; Aurora # Xbb; Той е бил повреден, а на кораба свещеник, отец Атанасий е смъртоносно ранен.
Запис за товарене на въглища
Друг поход премина достатъчно тихо. Екипът на #xAB; Aurora # Xbb; Избрах сплотена, които допринасят много за своя командир.
хирург Старши кораб Кравченко пише в дневника си: #xAB; първо впечатление на "Аврора" е най-благоприятен. забавно отбор оптимистичен, гледайки право в очите, а не под веждите, на палубата не излиза, и лети направо, изпълняващи поръчки. Всичко това е окуражаващо да се види. В самото начало бях поразен от изобилието на въглища. Голяма част от него върху горната палуба и палубата пистолет още повече; три четвърти от каюткомпанията затрупани с тях. Задуха толкова непоносима, но полицаите и не мисля да губят сърце и не само че не се оплакват от неудобството, но напротив, е горд да обяви ми се, че все още имат своя крайцер натоварване е първият, който взема първа награда и като цяло много добро състояние, с Адмирал # Xbb ;.
свободно време в #xAB; Aurora # Xbb; Тя осигурява самодейна театрална група моряци и офицери, чиито изпълнения са високо ценени и моряци от други кораби.
капитан #xAB; Aurora # Xbb; Той уби един от първите,
01 май 1905 г. Втората Тихоокеанска ескадра след оздравяване и на къси препарати оставени Annam бряг и тръгнали към Владивосток. #xAB; Aurora # Xbb; е взел своето място с дясната външната страна на колоната в началото превозва крайцер #xAB; Олег # Xbb. 10 май при пълно безветрие, последното товарене на въглища, въглища е взето с очакването да има на входа на запасите от Корея пролив, който трябва да бъде достатъчно, за да Владивосток. Малко след отделяне транспорт крайцер #xAB; Олег # Xbb;, #xAB; Aurora # Xbb;, #xAB; Дмитрий Донски # Xbb; и #xAB; Мономах # Xbb; заедно с третия брониран четата възлиза лявата събуждане колона.
В нощта на 14 май 1905 руски ескадрон влезе в Корея пролив, където тя е в очакване на японските кораби.
за #xAB; Aurora # Xbb; Цушима битка започна с схватка с японските кораби в 11:14. В началото на битката #xAB; Aurora # Xbb; съпътствано крайцер #xAB; Мономах # Xbb;, което доведе престрелката с японския крайцер разузнавач #xAB; Izumi # Xbb;, принуждавайки последните, които се отклоняват.
С появата на трети и четвърти блокове на японците, който започна атака срещу руските транспортите #xAB; Aurora # Xbb;, с които са покрити транспортни кораби, е под силен вражески огън. Cruiser получи първите щети.
Но наистина трудно да екипаж #xAB; Aurora # Xbb; Имах около три часа следобед, когато японските кораби са били в състояние да отидете на кратко разстояние и да изложат на руските крайцери в кръстосан огън. Щети последвано един след друг, в резултат на един от хитовете започнаха огънят опасно близо до мазето на бомба, изпълнен с експлозия на боеприпаси. Само благодарение на отдадеността на моряците #xAB; Aurora # Xbb; бедствие, е предотвратена.
15:12 75-mm обвивка спря пред рампата мост. Неговите фрагменти и отломки се появи на рампата през процепа за наблюдение на щурвала и се отразява от купола, разпръснати в различни посоки, като контузи всички в залата контрол. командир #xAB; Aurora # Xbb;, капитан първи ранг Юджийн Р. Егоров, е бил смъртоносно ранен в главата и умира скоро след това. Командата на кораба е взел един от висшите служители.
Обслужване по време на Първата световна война. Революцията от 1917 г.
Само по време на кампанията 1916 г. #xAB; Aurora # Xbb; Имах възможност да участват пряко във военните действия. По това време на крайцера е на разположение да командва морската пехота, където си изпити в контролирането на космическия кораб. През тази година, 75-милиметрови оръдия на крайцера са превърнати така, че да бъде в състояние да стреля по ниско летящи самолети нискоскоростни, които имат достатъчно за успешна стрелба на борда на самолета по време на Втората световна война. Така че, докато в залива на Рига #xAB; Aurora # Xbb; успешно отблъснати атаката от въздуха.
Service във Втората световна война
Поради скромен, но все пак значително участие #xAB; Aurora # Xbb; при защитата на Ленинград той говори комисар на съветския флот NG Кузнецов на:
#xAB; крайцер #xAB; Aurora # Xbb; Тя не представлява сериозна борба стойност, но роди през цялото възможно услугата по време на войната. Делът на отделните кораби попада Нашата дългосрочна служба, дори и след като са "загубени" първоначалните бойни качества. Такава крайцер #xAB; Aurora # Xbb.
Музей Кораб и обект на културното наследство на Руската федерация
Той дори не е смешно. До края на 1970 жилища #xAB; Aurora # Xbb; Дойдох в спешно състояние. Междуведомствена комисия, свикана главнокомандващ на флота през есента на 1980 г., след работа шест месеца представи доклад за поддържането на жилища и предложи три начина плаваемост крайцер. След две години на изследвания са били отхвърлени от трите възможности: реши да проведе реконструкция с подмяна на повредени елементи на корпусни конструкции. Дизайнер назначен Северна Проектантско бюро, изпълнителят се превърна в корабостроителница кръстен AA Жданов [241]. Въпреки протестите на флота на историците [242], с цел да се запази уникален паметник на изкуството и историята, инженерите са решили напълно да замени подводната част с използването на модерни технологии.
Ние имаме готвач на тази броня на тялото в продължение на часове.
Разкрийте клон 1
Благодаря. Повече информация. Дай. Не zhmis.
Разкрийте клон 0
Музей Кораб е хак на 80-те. Били ли сте някога в музей? Ясно се вижда римейк, заварени тяло (оригинала е занитен). Това беше през тези години ядосания статията на засегнатите ветерани от това "възстановяване" със снимки на старата сграда на Аврора, който стоеше някъде в задната част на корабостроителницата. Реставраторите бяха оправдани от факта, че кабинетът е sorzhavel и по-лесно да се направи нова. Основното въоръжение на надстройката, тръби, стълби на разреза и се премести тук, в музея.
Оповестяват клон 2
За съжаление посети Русия не всички черпят от книги и други източници, но благодаря за инфото)
Разкрийте клон 1
Един от тези статии със снимки четат в "Технология на младежта". И в "Комсомолская правда" изглежда, че са били за "възстановяване".
Свързани статии