Космически днес се наричат единици започнаха да доставят астронавти до ниска околоземна орбита и след това да ги върне на Земята. Ясно е, че техническите изисквания за космическия кораб по-строги, отколкото всеки друг космически кораб. условия за полет (задръствания, температура, налягане и т.н.) трябва да бъдат поддържани за тях много прецизно, така че да не застрашават живота на човек. Корабът, който в продължение на няколко часа или дори дни става дом на един астронавт, трябва да бъдат създадени нормални човешки условия - астронавтът трябва да диша, пие, яде, спи, изпратете естествени нужди. Той трябва да бъде в състояние да разположи в полет на кораба по свое усмотрение и за промяна на орбитата, т.е. кораба време на движението си в пространството трябва лесно да се преориентира и манипулирани. космическия кораб трябва да върне цялата огромна скорост, че му казах в началото на ракета-носител за завръщането си на Земята. Ако на Земята не е имал атмосфера, то би трябвало да изразходва същото количество гориво, колко са били изразходвани по време на изкачване в космоса. За щастие, това не е необходимо, ако упражнение за кацане на много права траектория, постепенно потъва в плътните слоеве на атмосферата, е възможно да се забави на превозното средство в ефир с минимален разход на гориво. Както Съветският "Vostok" и американската "Меркурий" е извършена на земята по този начин и това обяснява много от характеристиките на техния дизайн. Тъй като значителна част от енергията по време на спиране отива в загряване на кораба, той просто изгаря без добра термична защита, се изгаря в атмосферата повечето от метеорити и приключва съществуването си спътници. Поради това е необходимо за защита на корабите обемисти топлоустойчив топлина защитна обвивка. (Например, в Съветския "Изток" на теглото й е 800 кг. - Една трета от теглото на системата за кацане) пожелание възможно да се облекчи кораба, дизайнерите са приложили този екран не е целият кораб, а само тялото на капсулата на произход. По този начин, от установената структура самото си начало, което се разделя на кораба (тя е тествана върху "Изток", а след това се превръща в класика за всички съветски и много американски космически кораб). Корабът се състои от най-малко две независими части: отделението за инструмент и кацане (последното се използва в астронавт полет кабина).
Първо съветски космически кораб "Изток" в общото тегло на 4, 73 m показва на орбита с помощта на три етапа ракета със същото име. пълен пространство комплекс начална тегло е 287 тона Конструктивна "Изток" се състои от два основни раздела :. Lander и отделение инструмент. Lander с космонавт кабината е изпълнен във формата на топка с диаметър 2 до 3 м и има тегло от 2, 4 м.
Запечатана кутия е направена от алуминиева сплав. Вътрешни кацали дизайнери се опитват да поставят само тези системи и корабни устройства, които са били необходими по време на полета, или тези, които се използват пряко от астронавта. Всички останали са били направени в отделението за инструмент. Вътре в кабината помещава космонавт на изтласкване седалка. (В случай, че ще трябва да извадите в началото, столът е снабден с два бустери твърдото гориво.) Имаше и дистанционно управление, храна и вода. Системата за поддържане на живота е проектиран да работи в продължение на десет дни. Астронавтът е имал по време на полета, за да бъде в херметически затворена костюм, но с отворен шлем (каска това се затваря автоматично в случай на внезапно кабина снижаване на налягането).
Вътрешната свободния обем на Lander е 1, 6 кубичен метър. Необходими условия в пилотската кабина на космически кораб поддържат две автоматични системи: живот подкрепа система и система за регулиране на топлината. Както е известно, на лицето по време на живота консумира кислородно отделяне на въглероден диоксид, топлина и влага. Тези две системи просто осигуряват усвояването на въглероден диоксид, попълване на кислород, избор на въздух излишната влага и отвеждане на топлината. В пилотската кабина, в "Изток" беше подкрепена от обичайното състояние на атмосферата на Земята при налягане от 735-775 мм живачен стълб. Чл. и 20-25% съдържание на кислород. система за контрол на устройство топлинна отчасти приличаше климатик. Тя съдържа въздух-течност топлообменник, бобина, която тече студена течност (охладител). Вентилатор изхвърля през топлообменника топъл и влажен въздух кабина, която се охлажда при студени неговите повърхности. Така влага кондензира. Охлаждане подава в Lander от отделението за инструмент. Поглъщат флуид термопомпа е принуден през радиатора се провежда емитер разположен върху външната обвивка на коничната отделение инструмент. температурата на охлаждащата течност се поддържа автоматично в желаните граници от специални капаци, които са обхванати радиатор. Крилото капаци могат да бъдат отворени или затворени чрез промяна на потоците от топлината, отделена от радиатора. За да се поддържа желаната състава на въздуха в провинциите на кабината имаше регенеративната устройство. Кабината на въздуха от вентилатора непрекъснато прониква през специален сменяем патрон, съдържащ супероксиди алкални метали. Тези вещества (например, K2O4) са в състояние ефективно да поглъща въглероден диоксид и освобождават кислород време. Автоматизация на цялата обиколка на борда на софтуера на устройството. Включването на различни системи и устройства, издадени от команди от земята и от астронавт. На "Изток" има цяла гама от радио, и ви позволява да се поддържа двупосочна комуникация, за да правят различни измервания, за администриране на кораба от Земята и много други. С помощта на предавател "Сигнал" постоянно получава информация сензори, разположени върху тялото на астронавта, за неговото здраве. В основата на електроенергийната система съдържа сребро-оксид батерия: главната батерия е разположена в отделението за инструмент и допълнително, осигурява захранване на спускането - в модула за спускане.
Инструмент отделение има тегло от 2, 27 m. Близо до неговото свързване с Lander са сферични цилиндъра 16 с налягане на азот резерви за Микромотори ориентация и кислород за системи за поддържане на живота. Много важно във всеки космически кораб играе на система за ориентация и движение контрол. На "Изток", тя включва няколко подсистеми. Първият от тях - навигация - се състои от серия от сензори за положение космически кораб в пространството (включително сензор за слънце, жироскопичен сензор, оптичен уред "поглед" и други). Сигналите, получени от датчиците към системата за контрол, които могат да работят автоматично или с участието на астронавта. На панела имаше астронавт справят ръчно управление на ориентацията на космически кораб. Разгъване кораб наблюдава с помощта на целия набор подредени по определен начин малки дюзи, който се подава от компресирани азотни цилиндри. Общо отделение инструмент има две групи от дюзи (осем всяка), които могат да бъдат свързани към трите групи цилиндри. Основната задача, която се решава с помощта на тези дюзи е, че, за да се ориентират правилно кораба преди полагането на спирачната пулса. Това трябва да се направи в определена посока и в определено време. Грешката тук не се толерира.
Спирачка със система за задвижване на тягата 15, 8 кН е в долната част на отделението. Тя се състоеше от системата на двигателя, резервоар за гориво и доставка на гориво. Времето на неговото действие е 45 секунди. Преди да се върне на Земята спирачната система за задвижване ориентирани така, че да предизвика спирачната пулса на около 100 м / сек. Това беше достатъчно, за да отидете на траекторията на произход. (В 180-240 км височина орбита тя се изчислява по такъв начин, че дори и в случай на отказ на спирачната инсталация кораб в десет дни пак щеше да влезе плътните слоеве на атмосферата. Тя е в този период и се изчислява снабдяване с кислород, питейна вода, храна, зареждане на батерията .) след това се отделя от отделението за инструмент за разтоварване на превозното средство. Освен това инхибиране кораб вече не се дължи на атмосферното съпротивление. В същото време от претоварване достигна 10 г, а след това има тегло на астронавта се увеличава десетократно.
скорост Lander в атмосфера намалява до 150-200 м / сек. Но за да се осигури безопасно кацане в контакт със земята, скоростта не трябва да надвишава 10 м / сек. Излишният скорост гаси поради парашути. Те показаха, постепенно: първо изпускателната и след това - на спирачката, и накрая основните. На височина 7 км космонавт, че трябва да извадите и земя отделно от системата за кацане със скорост 5-6 м / сек. Това беше направено с помощта на катапулт места, които са инсталирани на специални ръководства и стреля от системата за кацане след отделянето на капака на люка. Той също така решен първия парашут седалка шамандура, и на височина от 4 км (при скорост от 70-80 м / сек) астронавт да освободят от стола и след това слезе на своя парашут.
Първият космически апарат на САЩ, е значително по-малко от съветската. Booster "Атлас-D» с начално тегло от 111, 3 тона успя да стартира натоварване, не е повече от 1, 35 тона. Ето защо, на кораба "Меркурий" е проектиран с изключително тежки ограничения за тегло и размери. В основата на кораба бе върнат на капсула Земята. Имаше фрусто-конична форма със сферична дъно и цилиндрична горна част. Въз конус помещава спирачна система на три твърдо вещество реактивен двигател 4, 5 кН и време от 10 секунди работи. По време на капсулата на снижаване влезе атмосфера главата на Земята напред. Ето защо, тежък топлинен щит се намира само тук. В предната част на цилиндричната част е парашут и раздел антена. Парашути са три спирачка, основен и резервен, който се изтласква от духало.
Вътре в кабината имаше свободен обем от 1, 1 кубичен метър. Астронавт облечен с херметичен костюм, той се установява в стола. Пред него бяха панел на прозореца и контрол. Във фермата на кораба е бил поставен барут двигател SAS. Системата за поддържане на живота на "Меркурий" е значително по-различен от този, който е бил на "Изток". Във вътрешността на кораба създава чист кислород атмосфера при налягане от 228-289 мм живачен стълб. Чл. Тъй като консумацията на кислород от цилиндъра се подава към кабината и костюм на астронавт. За да премахнете система въглероден диоксид се използва с литиев хидроксид. Skafandr охлажда кислород, които преди използва за дишане се подава към долната част на тялото. Температурата и влажността се поддържа от изпаряване вид топлообменници - влага събира с помощта на гъба, която периодично подтиква (се оказа, че при условия на безтегловност такъв метод не е подходящ, обаче, се използва само за първите кораби). Захранване е предоставена батерии. Цялата система за животоподдържащо е предназначена само за 1 до 5 дни. За да контролирате ориентация "Меркурий" е имал 18-задвижвани двигатели, работещи по monopropellant - водороден прекис. Астронавт плисна с кораба на повърхността на океана. Капсулата има незадоволително плаваемост, така че за всеки случай тя е на надуваем сал.
Моля, вижте материала:
Зодия: →
Пазете се от праведния, възмутен твърде силен. Много скоро ще видите как те изпълняват или да прости същите деяния, които толкова яростно, изобличени.
Vstpechalis два интернет потребителите:
- Жена ми ме заведе доста Ню Йорк! Всички кватернера съска при мен!
- Може би тя се опитва skonnektitsya?
Свързани статии