Голяма съветска енциклопедия

(От латинската corrigo -. Оздравее, да подобрят)

рецепция подобри формата на зъбите на еволвентни предавката. При рязане съоръжения източник верига генериране на стандартна стойка се измества в радиална посока, така че неговата стъпка линия не докосва стъпка кръг колело. Възможно е да се използва нормален инструмент зъбна рейка (гребен, котлони и т. П.) или в паметта. Gear лечение се извършва на машината (Вж. Gear машина), като пуснете (вж. Gear рязане), рязане джанти с необходимата разлика на началния контур.

К. S. к. очертава като средство за премахване на нежеланото подбиване на основата на зъбите в колелата с малък брой на зъбите поради несъвършенство на инструмента. Modern К. S. к. има една обща стойност и изразено в почти умишлено пристрастие източник верига, който е един от основните геометрични параметри предавки. Изместване от центъра на колелото може да бъде отрицателен или положителен (фиг. 1). В случай на положителен компенсира се използва за профила на зъбите на еволвентен порции с голям радиус на кривината, което увеличава силата на контакт на зъбите и също така увеличава тяхната устойчивост на счупване. К. S. инча може да се използва, за да се подобри качеството на ангажимента, тъй като двете колела и колелото ангажиране с багажник. Целесъобразен избор може да намали плъзгащи изместване на зъбите един срещу друг, да се намали износването, намаляване на риска от притискане и подобряване на ефективността на предаване.

К. S. с. тя ви позволява да промените разстоянието център в предавките, което го прави възможно да се реши редица важни структурни проблеми. Например, предаване, планетарни механизми и др. Могат да бъдат поставени между двете предавателни шахти, в които същото колело зацепва с колела с различен брой зъби, или при ремонта на нестандартни съоръжения могат да заменят стандарта.

При изчисляване на коригираната геометрията на връзки се компенсира х коефициент, който е равен на първоначалната промяна на контура, разделено на модула на зъбно колело. При определяне х1 за 1-ви и х2 за второто колело трябва да се вземат предвид ограниченията: липсата или ограничаването на подбиване на основата на зъбите; отсъствието на интерференция, т.е. взаимното пресичане профил на зъбите по време на относителното движение на колелата ..; получаването на достатъчни и коефициент на припокриване надеждно осигуряване на ангажираност на последващия зъб двойката до предишна не излезе на ангажираност; липсва заострена зъби, т. е. се получи достатъчна дебелина на зъбите на върха. В Съветския съюз разработи удобен метод на отчитане на тези условия т. Н. блокиране вериги - криви конструирани X1 на координати и Х2. Тези графики отразяват определените граници и образуват линия очертава зоната на допустимите комбинации от X1 и Х2 (фиг. 2). За всяка комбинация от броя на зъбите на колелата (Z1 и Z2) построен блокиращо съединение. Ако скоростната кутия не е обект на специални изисквания, на x1 и x2 в зоната на допустимите стойности, избрани за общи насоки, като се отчитат подобряване на свойствата на ангажимент (т. Н. К на универсалната система. К.). Ако (например, висока якост на зъбите и т. П.) X1 и X2 са избрани специални изисквания предаване от условия най-добре отговаря на тези изисквания (К. специална система на. A.).

Фиг. 1. Ефект на първоначалния обем контур генериране рейка зъб на форма на колелото 1 - безпристрастен позиция на началния контур; 2 - разделяне на първоначалната линия контур в тази позиция; 3 - стъпка кръг колело; форма предавка зъб с крака подрязани получени без преместване на началния контур - 4; 5 - позицията на началния контур, се компенсира от колело център XM на; форма зъб колело получени чрез преместване на началния контур - 6; т - стъпка предавка.

Фиг. 2. блокиране веригата за предаване с цилиндричното Z1 = Z2 = 16 и 25. 1 - зона на допустимите комбинации изместване x1 и x2 коефициенти; 2 - невалиден зона (отхвърлени) x1 и x2 комбинации (защрихованата); 3-6 - линия ограничения подбиване на основата на зъба (3), смущения (4), коефициент на припокриване на епсилон (5) и SE1 заточване зъбите (6); т - съчетаването модул.

Споделяне на страницата

• Блокиране на колелата - буксуване, феномен в вагон ром колела или локомотив спирка предене по време на спиране, въпреки продължаващото движение на влака.

ЖП Технически речник

ЖП Технически речник