Като цяло, тази тема е за някои много болен, въпреки че от една страна, като нищо сложно, но в действителност не винаги е лесно и се оказва прав, така че реших да споделя моя опит малък, някой може да дойде по-удобно!
Често, много хора помолени, който знае как да се коригира през дясната врата на W124 и ствола на купето, ситуацията е малко по-различно и малко по-сложно ... Мога само да кажа, че ако имате ръцете на задници, които са добре разбрани, освен себе си vryatli някой ви направя по-добре, тъй като ще трябва да прекарат време и търпение. Ако, които са в тази работа, особено този, който също ще се справят дори по-добре, отколкото сте в това, тогава времето и усилията, които изразходвате по-малко, това не е лесно да го направя ...
Просто искам да кажа за един от най-разпространените митове - ". Като фабрика врата вече не се примири" това е глупост, как да се сложи фабрични врати може да бъде, аз не искам да споря, но аз съм сигурен, че за него, и няма нищо сложно за него, ако знаете как да направите това, но има някои нюанси, които не позволяват на първия етап да се направи точно както фабриката. А именно, това зависи, заключване контур и запечатване на венците ... стига да си купите всичко е оригинално и ново, а след това можете да зададете както фабриката) за пантите на вратите трябва време, за да се огънат и да има микро празнина, макар вратата визуално не в насипно състояние но дори и да играят с половин милиметър няма да бъде позволено да се направи добра, просто заключване контур има производство, вратата вече съвършен, не ще се затвори и за уплътняване на венците отшумяват с времето губят своята еластичност, и така изтри, че просто не дава перфектно затваряне вратата! Така че, ако се постави цялата конфигурирана като фабрика, аз съм всичко за нови и ако е зададен правилно, тъй като фабриката, съответно, и затвори вратата, така че ще бъде!
Така че аз трябваше да разгледа този въпрос, тъй като аз имам с вратите е бедствие, а не да ми помогне на тези, които не биха могли да дава веднъж тенекеджийски пари и това е наистина нищо дори не се засуети няколко часа с една врата и се престори, че те казват направи всичко като нада и просто ми каза - "като фабрични врати няма да сложи" ... но аз не трябва да се харесва растение, но най-съвършен, но до идеала, че е далеч от вратата се затваря лош, тежък стъклен асансьор и криви, обикновено неприятности ... Особено за състоянието на купе е малко по-сложно, отколкото седан заради миналото Регулиране на вратата, а след това трябва да се коригира на стъклото!
Освен това, би било много да пиша, реших да се направи схема, който е отговорен за това, което, че кого да се обърне, ако сте решили да се коригира на вратата!
Когато се започне?!
1) Изключете линия за заключване и да се отстрани, докато не коригира вратата и стъкло него ние просто ще застане на пътя
2) Извадете картата и листата, е необходимо да се коригира стъклото (под листа от външната страна на вратата се болтовете за регулиране ръководят прозорец).
3) Капка пълна чаша, че няма да се разбият, докато ние се коригира стъклената врата, ние ще спре.
Започнете да се коригира вратата, цифрата в червени и оранжеви линии разпределят космически пропуски и линии, които ние се поставят на вратата спрямо тялото. с червена линия Те са маркирани ще ви помогне по-точно казано, защото в тази част на тялото (до задното крило) нагоре ни покаже равни разстояния. Къде оранжева линия (на предното крило), това поставя по-нисък приоритет, тъй като крилото може да бъде не е съвършен и той ще ви даде не се определи точна и добра разлика, така че в тази част на вратата по отношение на предното крило, се съсредоточи повече върху ъгъла, който е прикрепен огледало, какво ще се побере плътно към уплътнителни гумени ленти, когато една врата се затваря добре и не спира дотук, толкова дълго, ако сложите на вратата точно по линиите на задното крило (означени с червени линии)!
Червени кръгове подчертават частите на пантата на вратата, в която развиването (на фигурата) са показани с посока зелени стрелки, когато на вратата се регулира.
От лявата страна на фигурата на бримки, които са приложени към вратата, при разхлабване на вратата може да се надигне и да се понижава, премества вдясно от ляво, и хоризонталната наклона.
В дясната част на фигурата на бримки, които са прикачени към тялото, с разхлабването на същото може да се надигне, се понижава и се наклони към вратата вертикално.
Ако сте се регулира вратата, всички пропуски гладко и го затваря (без заключване контур) е гъста, а след това се пристъпи към коригиране на стъклото.
В долната част на фигурата са маркирани (сини кръгчета), които регулират стъклото на направляващи болтове, както и да бъдат по-точни, тези водачи са отговорни за прозорец наклон вертикално. Ако имате нужда да се коригира през прозореца хоризонтално или да го преместите в предната или задната врата, която е отговорна за болтовете, които придържат стъклото и sobsno към прозореца на механизъм. В центъра на вратите 2 повече винтове, които коригират ръководството, съответстващи на една и съща чаша за хоризонталната наклона. Е, в горната част на прозореца на болт врата спира с пълното вдигане на стъклото, което е, когато стъклото трябва да спре, той няма да се придържат към гумено уплътнение и в същото време nebylo видимо разстояние между гуменото и стъклото, в противен случай това ще доведе до дрениране на водата по време на дъжд и разпенващ вятър по време на шофиране ...
Е, в ключалката на крайния завърташ контур, да го променят, така че щеше да затвори вратата плътно до края и лесно, а след това аз мисля, че не е необходимо да се каже, че е прост.)))
Е, като цяло, а останалата част ще разберете само в практиката.
Надявам се, че някой ще бъде полезна тази тема!
Свързани статии