Navy потвърди плановете си да построи нов самолетоносач. Това беше в Международната морска отбрана изложение в Санкт Петербург, заместник-командир на Военноморските сили за Оръжейна вицеадмирал Виктор Bursuc.
Въпреки това, той обясни, оформлението на новия превозвач, който е демонстрирал на FSUE "Крилов членка изследователски център" (KGNTS), тя е само една от многото възможни проекти. "Държани проучване на различните служби да се определи формата на кораб," - каза той, цитиран ТАСС.
Изграждането на самолетоносача се обсъжда повече от 15 години
На последно място, в съответствие с текущия отчет на вицеадмирал Bursuc, процесът се премества напред.
Какво е "балансирана" Буря "
Litsis то в сравнение с новоприетите американския флот самолетоносач "Джералд Форд" - най-големият и, според експерти, най-скъпият кораб от този клас.
"Нашият проект е свързан един самолетоносач не е толкова голям като американци - каза Litsis. - Ние правим това ще бъде по-балансирано. Това ще бъде около 300 м дължина. Ширината на пилотската кабина 80 м. Съответно, преместване на около 90 хиляди. Т. "
За сравнение, параметрите само руски превозвач "Адмирал Кузнецов": дължина на водолинията - 270 m, най-голямата ширина - 71 m, общата денивелация - 59 тона.
Докато инсталация на един самолетоносач се очаква ускоряване електромагнитно устройство, той подчерта, Litsis. "Но сега ние имаме силни съмнения, и сега сме сами преглед, възможно е, че има възможности, то е необходимо да се сравнят технико-икономически характеристики на пробите", - добави той. Той посочи, че с проблемите на масовите шофьор - резултатът не се забелязва, а парите се изисква много. Той показа и американския опит с "Джералд Форд", добавя експертът.
Тъй като първоначално "Буря" е разработен предимно за износ (в Индия), се приема, електроцентралата използване на изкопаеми горива, обясни Litsis. Все пак, ако това ще бъде взето като основа за новия руски самолетоносач, той смята, че е по-подходящо да се използва в ядрената инсталация. "Ако става дума за това - ние със сигурност ще препоръча на ЕТО, - каза източникът. - Не знам за какво ще се спрем на флота - те имат свои собствени мнения и приоритети ".
Колко може да поеме изграждането на нов самолетоносач
Ако проектът бъде одобрен, предложените "Krylovskaya център", строителството на втория руски превозвач - това е най-близкото, все пак, но в бъдеще.
Litsis обясни колко много може да предприеме, за да се създаде нов самолетоносач след решение за началото на неговото изграждане. "Дизайнът не е по-малко от две години, или дори три, защото корабът сериозно. И изграждането на седем години. Тестване на най-малко една година. Е, да доведе до нивото на бойна готовност на флота - година. Оказва 12 години "- каза източникът.
"Ако стресиращо - за една или две години по-рано. И като се има предвид ритмично финансиране. Ако часът на една чаена лъжичка, тъй като ние сме понякога кораби са построени, като цяло е безсмислен упражнение, "- добави той.
"Кузнецов" трябва да продължи още 20 години
"Адмирал Кузнецов" Реновирана служат на ВМС 20 години, обещава да вицепрезидент на Съединените корабостроителна корпорация за военно корабостроене Игор Пономарьов.
"Heavy въздухоплавателно средство, превозващо крайцер" Адмирал Кузнецов "по-малък размер (от прогнозния" Буря "), а той е на 27 години - посочва ръководителят на сектора на проектантски отдел на" Krylovskogo център "Алексей Litsis. - Дори и да е добър Ремонт и модернизация - няма вечни кораби. Разбира се, това е един много важен превозно средство и трябва да бъдат защитени и подкрепени, но новият самолетоносач трябва да започне в близко бъдеще да се създаде. "
В този случай, един превозвач не е достатъчно, казва Litsis: "Ние трябва seriality". Водещият корабът е винаги най-скъпият, то коефициентът на разходите може да бъде умножена по около 1.3 като част от разходите по нея са скрити R & D, обясни експертът.
"В допълнение, има съотношение на оперативното напрежение, което означава, че никога няма да бъде в състояние да работи на кораба, не се ремонтира, а не да го подготвя. И когато той се качва на, да речем, на средния ремонта, не е нужно този кораб ", - обясни той на източника. Поради това, трябва да има поне два кораба, които винаги е била една смяна.
"А най-общ смисъл се случва, когато четири самолетоносачи ние сме създадени, а след това ще има някаква логика" - добави Litsis.
Колко самолети превозвачи може да изисква от Русия
Идеалният вариант Андрей Litsis каза изграждане на шест самолетоносача "във всеки театър за двата кораба: Север - две, Черно море и Средиземно море - два и Далечния изток - две".
"Русия като страна на океана се нуждае от две до четири самолетоносачи - два самолетоносача в северната и Тихоокеанския флот", - казва Михаил Nenashev.
Андрю Litsis, от своя страна, заяви: "Погледнете на ситуацията в Сирия. Ако не сме имали приятелски Иран, сега нямаше да сме в състояние да направи по никакъв начин донесе нашите сили и средства. " И ако това не е в Сирия, но някъде малко по-нататък, на известно разстояние от нашата територия, как можем да повлияе на този регион? "- пита един риторичен въпрос източника. "В допълнение към превозвач стачка група няма никакви опции. Американците са добре да се докажат. " Ако сме в Сирия имаше нормална самолетоносач група, като американците, ние просто би взел в клещи, региона, каза експертът. "Това означава, активна външна политика - носител на флота," - добави той.
"От Русия - страната на океана, и океана в нашите интереси", - каза Михаил Nenashev. За реализиране на тези интереси далеч от брега, са необходими и подходящи клас кораби. "Самолетоносач - кораб, на първо място, което позволява сравнително малък брой офшорни екипи за извършване на стратегически задачи," - обясни той.
Остава да добавим, че разработването, проектирането, R & D и изграждането на всеки такъв кораб е на стойност най-малко няколко милиарда долара. Приблизително същият е създаването на Wing - десетки специализирани самолети, хеликоптери и безпилотни самолети. В допълнение, той е скъпо да се създаде и поддържа гимназиални морски пилоти, може да излита от палубата и да седне на него. И, разбира се, поддържането на бойна готовност на тези кораби струва за периода на експлоатацията им в размер, сравним с изразходвани за създаването им.
Не е изненадващо, луксозната флота от няколко самолетоносачи в момента може да си позволи само една сила в света - САЩ.