- Концепция и видове основни документи за спедиция
- Документи, издадени от компетентните органи и потвърждаване на специфичните качества на кораба
- Документи, отразяващи жизнената дейност на съда
- Концепция и видове основни документи за спедиция
Когато регистрацията на кораба, както и всички видове изследвания, проведени от компетентните органи, на кораба се издава съответните документи, потвърждаващи някои от неговото качество. В допълнение, на кораба проведе редица документи по-отразява целия процес на кораб живот. Присъствието на борда на всички тези документи се определя от броя на под-национално и междуна-семейство законодателство.
Въз основа на това, всички документи на кораба могат да се класифицират по следните характеристики:
- официален документ - оригинал и копие;
- на друго основание.
Националният морски закон на Украйна за корабните документи, посветена на Глава 3, раздел II, KTM Украйна. По-специално, чл. 35 съдържа списък на основните документи за превоз, които трябва да са на кораба. определено им:
- удостоверение за правото да плава под знамето на държава на Украйна (патент на кораба);
- сертификат за собственост на кораба;
- Сертификат за тонаж (за плавателни съдове, които са предмет на TECHNI кал надзор на класификационна организация);
- сертификат за минимум Manning;
- списък на лицата, на кораба на персонала (списък на екипажа);
- списък на пътниците, които са на борда;
- списание машина (за силово задвижване плавателни съдове);
- сертификати за кораби канализация;
- удостоверение за пътниците, ако корабът превозва повече от
12 пътници;
- лиценз за използване на кораба радиостанция, списание
(Блог радио услуги) и други документи, съответно Reg-Плачи радио;
- Заредете Сертификат Line (ако лодката се използва за пе-revozki товари, пътници, багажи и поща, за риба или други плавателни съдове, проучване и добив-Mykh, спасяване на хора и кораби, изпаднали в беда на море, Bucs-сгради други плавателни съдове и плаващи обекти на хидро-технически работи или вдигане потънал собственост, научни, образователни и културни цели);
- влезете на мерки за предотвратяване на замърсяването на морето НИП.
Списъкът на тези документи не е изчерпателен и има само индикативна стойност, тъй като например, в съответствие с част. 2 супени лъжици. 36 KTM откраднат HN кораб плаващ в пристанищни или крайбрежни води, може да има ma-автобус и санитарни списания и риболовен кораб с дължина 24 метра или повече, в съответствие с чл. 37 трябва да има международен сертификат за Secure-ност на риболовния кораб.
Всички на кораба документи, с изключение на удостоверението на десния Нес, присъщи на кораба, и на кораба билета, в съответствие с чл. 39 KTM откраднал HN трябва да се съхранява на борда на кораба в оригинал. Сертификат за правилното-ност към кораба, и на кораба билет трябва да бъде или в оригинал или като нотариално заверено копие.
Всички документи на кораба на борда, признати от държавата или въз основа на международни споразумения или на принципа на реципрочност. Въпреки това, ако има основателни причини да се смята, че данните, които се съдържат в тези документи не отговарят на действителното състояние на кораба, и в този случай, ако документите са изчезнали или закъсняла съд MO-Jette да бъде предмет на проверка от страна на компетентните органи на държавата на пристанището.
- Документи, издадени от компетентните органи и потвърждаване на специфичните качества на кораба
Удостоверение за правото да плава под националния флаг (Sudo-ING патент) е документът дава на съд за правото да плава под знамето на държава. Това удостоверение се издава, съответно Следствие на изискванията на ал. 3 на чл. 5 от Конвенцията за условията за регистрация на кораба през 1986 г.
Както вече бе отбелязано, в дворовете на Украйна патент, издаден на украински Су-язовир, технически надзор, която се извършва от класификационната-общество. Този документ съдържа капитан пристанище на мястото на въвеждане на кораба в Държавен корабен регистър на Украйна. Този документ трябва да включва: името на плавателния съд; Името на собственика на кораба и за беърбоут чартър су dovladeltsa, ако има такива; период, за който се предоставя на кораба правото да плава под националния флаг на Украйна (ако лодката харта-Вано по договор за беърбоут чартър); пристанище на регистрация на кораба; номер и дата на REGI-стриране в Държавния регистър на кораби; основните характеристики на плавателния съд (целите и вида на кораба, позивна, идентификационен номер на ММО, година и място на строителството); името на одобрената класификационна организация, издал сертификата за измерване и основните измерения на това свидетелство съд (дължина, ширина, проекти, бруто и нето тонаж); и въведете количествено-в и мощност на главните двигатели).
Сертификатът за собственост върху плавателния съд, издадена от орган, кото-ING издадено удостоверение за правото да плава под знамето на държава Uk Rainha. Този документ потвърждава съществуването на предмета на три правомощия във връзка с кораба (право на собственост, право на ползване и право на разпореждане на съдбата на кораба).
Сертификатът на собствеността на кораба не е изпълнимо, ако на сутринта, ти си прав отплаването на кораба под държавата на флага на Украйна или на пе-кораб преминаване от един собственик на друг. Изискването за съществуването си на борда на кораба определя KTM Украйна.
Свидетелство за клас (сертификат за годност за PLA-vaniyu), издаден от орган, който извършва технически надзор на кораба, и е един от документите, удостоверяващи наличието на съда за топене, НИП.
Изискването за наличие на документът, по-ционални разпоредби по-специално SOLAS-74 конвенции, MARPOL-73/78.
Международно свидетелство за тонаж, издадена от името на държавата си на островите, обществото класификация в съответствие с принципите и правилата на тези конвенции и удостоверява карго кораб. Форма Svyda отложено плащане за плавателни съдове по международни рейсове, трябва ДДС в съответствие с образеца в приложение II на Конвенцията от 1969 г. е съставен etsya на официалния език или езици на издаващата държава. Въпреки това, ако се срещнем отново отложено плащане, не са на английски или френски, текстът, в ко-отговорно с изискванията на чл. 9 от Конвенцията през 1969 г. трябва да включва превод на един от тези езици.
Удостоверението става невалидно, ако са настъпили значителни конструктивно-тива на кораба, причинени от промените в абсорбционния капацитет се използва-Ваня обем и така нататък. Н. Сертификатът престава да бъде валидна при прехвърлянето на кораба под флага на друга държава, но ако другата държава (под флага на Koto-ветното предадено на кораба), също е страна по конвенцията, удостоверение за измерване могат да останат валидни за не повече от три месеца, за да се издаде нов сертификат за такъв кораб.
Според удостоверение тонаж на кораба са сторнирани и такси Лоц Manske и такси за преминаване стеснява и канали. За отделни проходни канали могат да бъдат използвани съд сертификат измерване специална форма (например, за Панама канал или преминаването Suez).
Свидетелство за товарните водолинии, издаден от класификационната организация на осъществяване на технически надзор на кораба, но в нагнетателния нение на изкуството. 16 от Международната конвенция за товарните водолинии от 1966 Наличието на този сертификат е задължително за кораби Execu-лепило: за превоз на товари, пътници, багаж, поща, за риба или други плавателни съдове, проучване и добив на полезни изкопаеми, хората спасителни кораби, които страдат болки в морето, за теглене кораби и други плаващи обекти; за хидротехнически съоръжения или за възстановяване на собственост, се удави в морето; за научни, образователни и културни цели.
Свидетелство за товарните водолинии се издава от името на държавата, за срок не по-дълъг от пет години. То се извършва на официалния език или на езика на страната, в която са градина. Ако сертификатът не е на английски или френски, текстът включва превод на един от тези езици. Форма-Mykh да издават сертификати, съдържащи се в приложение III на конвенцията.
Сертификатът за минимум наемането на екипаж, се издават в съответствие с изискванията на правило V / 13б от Международната конвенция за морска сигурност чело-vecheskoy живот през 1974 г. и в съответствие с принципите и поло zheniyami IMO Резолюция A.481 (12). Сертификат регулира мини-мал на екипажа, когато корабът бъде разрешен достъп до морето. Mini-мал екипаж зависи от вида, района на плаване, целта на съда. В Украйна, минималната екипажа се определя в зависимост от стойността на кораб на Министерството на транспорта на Украйна и Министерството на риба-ТА на Украйна.
удостоверение за пътниците (за кораби, превозващи повече от 12 пасажи-канавка) се издава от класификационна организация в съответствие с безопасност на човешкия живот на изискванията на Морската конвенция през 1974 г. и потвърждава, че корабът отговаря на всички изисквания за пътнически кораби в строеж, стабилност, осигуряване на дренаж , пожарни и спасителни автомобили.
Кораби с дерогация от тези изисквания, в съответствие с разпоредбите на Конвенцията от 1974 г., се издава сертификат за освобождаване.
Лицензът за правото на ползване на кораба радиостанция - издава се от Министерството на съобщенията на Украйна в съответствие с изискванията на глава IV на Inter-на Международната конвенция за морска безопасност на човешкия живот през 1974 г., което е било напълно преработено в сравнение с оригиналния текст на конвенцията.
В съответствие с Конвенцията, правилата за монтаж на оборудването, което е необходимо да има на борда на кораба зависи от морските райони, в които пъти, решили да плава корабът. (Oceans е разделен на четири области
Международната доказателства за безопасността на риболовния кораб, даден ви от класификационната организация на осъществяване на технически надзор на кораба в съответствие с изискванията на Международната конвенция от Торемолинос за безопасност на риболовните кораби от 1977 г.
Това доказателство NE-желаете да създаде задължителен за риболовни кораби с дължина 24 метра и повече, включително и кораби за преработка на улова.
сертификати за кораби канализация - съдържат сключването на органи SA-nitarnogo надзор на готовността на кораба, необходимите мерки в това отношение, както и времето на тяхното изпълнение. Удостоверението се издава санитарно-епидемиологично станция за воден транспорт и наистина в Techa-SRI период, посочена в него.
В допълнение към тези документи, директна препратка към задължителното Nali-Чийо, че корабът се съдържа в чл. KTM 35 Украйна, ч. 5 от този член правило с-е приел, че на корабите, плаващи в чужбина, трябва да-HN да бъде документи, определени от международните договори на Украйна.
Тези документи очевидно включват:
Сертификат за управление на безопасността (издаден на пътнически кораби, високоскоростен кораб, нефтени танкери, химикаловози, газовози, кораби за насипни товари и високоскоростни товарни плавателни съдове от 500 бруто регистър тона или повече, за да отговори на изискванията на десния ла Международна конвенция 1HU4 на морска 1974 Безопасност на човешкия живот ) .;
дизайн на сертификат за безопасност на товарен кораб (изключителен etsya товарен кораб от 500 бруто регистър тона или повече, както следва разпит, ако тя отговаря на изискванията на osvidetel-променени товарни кораби, посочени в член 01.10 на Международната кон-Уенц за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г.);
Сертификат на оборудването за безопасност на товарен кораб и доставка (издаден от товарен кораб от 500 бруто регистър тона или повече, след като проверява дали то отговаря на съответните TRE-менти Mezhdunarodnoykonventsii по морска безопасност на човешкия живот 1974);
Международен сертификат за предотвратяване на замърсяване на PE-revozke вредни течности в насипно състояние (издаден след osvidetelstvo-vanija в съответствие с разпоредбите на член 10 от Приложение II на Междуна-родната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби, за 1973/78);
Международен сертификат за годност за превоз на опасни химикали в наливно (издаден след първоначален или периодичен химически танкер изследване, извършване на интер-нални полети на допустимите между националния химикали в насипно състояние код);
Свидетелство за годност за по-голямата част превоза на втечнени газове (издаден след първоначалното или периодична osvide-telstvovaniya втечнен природен газ, който отговаря на съответните изисквания на Ко за превоз на газ-Dex) и други.
Свързани статии