хидравлична машина, пренос на течности в корабните системи. Помпата се използва на корабите от времето на ветроходни кораби. Първият помпата е проста бутална помпа с механична скоростна кутия - помпата (от английски, помпа - помпа, помпа) за изпомпване на вода от трюма на кораба. Външният вид на бутални помпи с пара задвижване поради предоставянето на водата подавана в първите kotlomashinnyh електроцентрали. Други видове помпи процъфтяват в съда след въвеждането на електрическото задвижване, което позволява на потребителите да се увеличи скоростта. В момента корабите се използват почти всички съществуващи видове помпи. Помпи, използвани в корабни двигатели и системи за електроцентрали, се пускат на двигателите осигуряват Работата хидравлични предавки и т.н. Всички на помпите могат да бъдат класифицирани по следните признаци: дестинация (канализация, пожар, гориво, и т.н. ...) .. от естеството на работната течност (вода, гориво, нефт, фреон, и др ...); тип на задвижващия двигател (електрически помпи, турбо помпи, помпа и др ...); на принципа на действие (обемна, гребло и мастиленоструен). Основните характеристики са фуражи помпа (Q производителността в м3 / ч) и главата ч m или р в генерирания налягане Pa. Обемният помпите (нагнетателна помпа) движение на флуида се осъществява чрез периодично променяне на обема на камерата, заета от течността, която последователно е свързан с входа и изхода на помпата. Поради естеството на процеса на течност изместване на изместване помпи са разделени на фиксирани камери бутални (течна изместен от тяхното бутало или плунжер) и ротор с плъзгащи камери, образувани по време на въртенето на зъбни колела, винтове или лопатки (лопатки), - уреди, винтообразен или острието помпи. Има и ротационно-бутални помпи, които се използват в същото време принципите на фиксирани и подвижни камери. Зъбни помпи се използват в гориво, масло и хидравлични системи, както и на борда на кораби от малък тонаж - като дренаж. Тяхната основна функция е възможността за създаване на високи налягания. Всички центробежни помпи имат ротор, който се върти с пълнеж съгласно му течност енергия на движение. В посоката на флуидния поток центробежни помпи са разделени в центробежни (течни по нея се движи под действието на центробежната сила от центъра на ротора към периферията), аксиално (перка), в която течността след работното колело влиза в устройството, където отстранени потока и допълнителни движи в аксиална посока и вихър, с лопатки радиални и периферен пръстеновиден канал, през който течни частици се произвеждат въртене (завихряне) движение и многократно се връщат към interscapulum. Vane помпи могат да предоставят висока производителност и се използват в канализация, противопожарна защита и др .. системи на кораба. Вихрови помпи имат много важно свойство на кораба - самозасмукващи (способността да се работи без пълнеж). струята течност помпа движи флуиден поток на работния флуид. В корабите тези помпи се използват за изпомпване на течност или газ (ежектори) и за него се инжектира под налягане в подходящ контейнер (инжектори). Като работен флуид род струйни помпи са разделени на водна струя (операционна тяло - морска вода), използван за обезводняване и парни дюзи (работен флуид - пара), които се използват на кораби за доставка на питателна вода към парни котли за кораби. В ежектори, използвани за създаване на вакуум в кондензатора и изпарителя, работната среда може да бъде пара, или морска вода.
според
"Морски тълковен речник" в два тома, том 1. Под редакцията на акад N.N.Isanina
Свързани статии