PD-1 - борба услуга след радиация и химически сензори (С-С);
подводница
PD-13 - борба услуга след назално торпедо подводница;
PD-36 - борба шлем руля подводница.
Първият номер (един или два) показва номера на отделението. Последният знак (втората или третата цифра или буква) показва бойни станции, принадлежащи към боен батальон (услуга).
Съвпадение на цифри или букви на последния знак бойни единици и услуги, както следва:
CU 2-20, 30, 40 и т.н. (Независимо от номерата на отделение), изхождайки от носа на подводницата;
обслужване на радиация, химична и биологична защита - X;
медицинско обслужване - М;
Доставка Услуги - S.
Присвоени действие станции цифрите и буквите не се повтарят в едно и също отделение. Не-бойни станции поддържат механизми съответстват на броя на отделенията.
2. определя на всеки моряк сержант и борба с номер трябва да съответства на тези проби. Следващите съкращения са взети да се отнася до номера на борба, например:
а) върху повърхността на кораба
2 - цифрови знаци бойна глава (буквено услуга);
15 - брой на военен пост;
21 - Digital Signage бойни смени, когато:
2 - брой борба промяна;
1 - брой служители, един моряк в промяната на битка.
б) на подводница
1 - цифрови знаци бойна;
31 - цифрови знаци борба пост, когато:
3 - отделение номер;
1 - брой на военен пост на бойната глава в отделението.
12 - Digital Signage бойни смени, когато:
1 - брой борба промяна;
2 - брой на старшина, дребни служители, моряци в промяната на битка.
1. На корабите на повърхността и кораби, които нямат устройство за подаване на тон сигнал с един променящ се звуков сигнал "тревога" дошло до гуша (силен ангажимент камбана).
- Аларми с изключение на борба и обучение, декларирани за целите на обучението, в
За разлика от действителните аларми предшествани ползване - сигнал "Слушайте всички" (№10 - веднъж) и глас в излъчването - думата "обучение".
3. продължителността на звуците:
Непрекъснато - 25-30 секунди.
Продължителност - 2 секунди.
Кратко - 0,5 - 0,7 сек.
Продължителността на интервалите между сигналите на звуци - 0.2 - 0.5 секунди
4. В случай на повреда звънец верига сигнал за може да се даде Shipbells (брой чести въздействия).
Заповедта на батиране бутилки върху надводни плавателни съдове 1 и 2 класиране
08.00 - обезкуражи 8 бутилки (* четири двоен удар на камбаната на кораба)
08.30 - обезкуражи бутилка 1 (един изстрел)
09.00 - обезкуражи 2 колби (една двойна удар)
09.30 - обезкуражи 3 колби (една двойна двутактови и един изстрел), и така нататък до 12.00.
12.00 - победи "камбана" ** (3 троен удар в камбана на кораба).
През следващия половин час, т.е. 12.30 започва нова бутилки сметка до 16.00 часа.
от 16.00 до 20.00 и от 20.00 до 23.00. т.е. преди да затвори.
В 23.00 обезкуражи 6 бутилки.
Командир поръчките си определят кой от мито и освидетелстване победи колба.
* - двоен удар да закръглят ръбовете на камбаната на кораба
** - "Rynda" - специална борба, обозначаващ обяд.
1.Lichny състав военноморски институти след пристигането на кораба, за да преминават през практическо обучение (стаж), както и за насочване на практика е предмет на капитана.
2. практическо обучение (стаж) студенти, проведени в съответствие с учебните планове и програми на военноморските институции. Особено внимание следва да се обърне на практическото развитие на разпоредбите на устава Korabelniy флот, придобиването на солидни умения на военноморска служба, за да се получи добро мореплаване и - прехвърляне на умения в обучението и образованието на персонала в звената.
Най-важната задача на практика (стаж) трябва да се внушава у учениците чувство на гордост в принадлежност към Военноморските сили, любовта на морето и военноморска служба.
3. Командирът и офицерите на кораба са отговорни за създаването на условия и среда, необходима за най-ефективните практическо обучение на персонала на военноморските институции. Командирът носи отговорност за качеството на практика (стаж).
4. За да се помогне на капитана е назначен за ръководител на практика (стаж) кадети на служителите на институции. Ако корабът е присвоен няколко надзорни органи (пробационни), помощник-командир на организация и контрол на качеството практики (стажове) Това е най-голямото от тях. Той е отговорен за организиране на услугата, военни студенти дисциплина и качествено изпълнение на програми за практика (стаж). Практика лидери (учители) са капитанът и служителите на методическа помощ кораб в организацията, планирането и практическото обучение на студентите.
Практика лидери рутинно наблюдение на напредъка на обучение курсанти, проверяват асимилация на практически програми за обучение и да предприемат действия за отстраняване на пропуските. На хода на практика и предложения за подобряването й, те докладва капитанът.
5. Учениците военноморски институти, разпределени по отдели на кораба и боядисани двойки подофицери, дребни офицери и моряци на кораба, съответстващи специалитети графици.
Студентите, скорост на изпразване дублират служители на първични позиции и отчета директно командващ групи (командирите подразделения бойни единици).
Полицаите, които са предмет на студентите, които ще отговарят за организацията и качеството на тяхното практическо обучение.
6. Персоналът на кораба е длъжен да даде на студентите с военноморски институция всякаква възможна помощ при изпълнението на програми и практики за обучение на работни места за придобиване на умения на курсантите и военноморска служба дежурните изпращате поръчки.
Събития за практическото обучение на студентите трябва да се извършва в дневни и седмични планове на бойната подготовка на кораба.
7. Резултатите от практиката (стажа) учениците от военноморските институции, относно доклада на главата му, са взети под внимание при оценяването на резултатите от бойната подготовка на кораба.
8. По време на лидерите на пътуването практикуват стажант служители, офицери, курсанти и студенти от завършващия випуск са поставени в отделни кабини или общи (бака) области на кораба в зависимост от това, което предлага.
Кадетите се поставят в общ двор с Офицерите и моряците на помещенията на кораба и заедно с тях ястията.
10. Използвайте студентите да работят и претърпяване местоработи далеч от кораба. курсанти, командировани от кораба преди крайния срок се извършва с разрешение на командира на флота (флота).
11 ученици (кадети) граждански професионални училища практическо обучение (стаж) в кораба на ВМС, в съответствие със специална разпоредба.
12. Учениците са отхвърлени на плажа на равни начала с личния състав на кораба за дублирани мнения. уволнение на нормата, установена в съответствие с чл. 563 и 572.
13. получени на борда на военен персонал част (единици) за транспорт по график за приемане и кацане и кацане кораб изхвърлени единици, разположени в помещенията в съответствие с плана, разработен помощник капитана на кораба и командирът одобрен. Служителите на военното поделение, колкото е възможно са настанени в каюти според служебното си положение, а другите войници - на равни начала със старейшините и моряците на кораба, колкото е възможно в специално разпределени области.
14. Преди да поставите персонал транспортирани военното поделение (единици) или кацане в помещения, които са предназначени за тях, направени задълбочени подредено и вентилация.
Особено внимание следва да се обърне на възможностите за обучение за болните (ранени), ако лазарет на кораба не е достатъчно капацитет.
15. Едновременно с пускането на помещенията за персонала транспортирани военното поделение (единици) или кацане командир асистент определя разположението на техните оръжия, военна техника, боеприпаси и оборудване.
Процедурата за кацане хора, получаване и зарежда оръжие, военно оборудване и стоки, се определя от специални инструкции и график за приемане и кацане и се вземат по отношение на разделителните кацане на кораба.
16. Всички служители на военното поделение (единици) или кацане по време на престоя си на борда на кораба е длъжен да спазва стриктно изискванията на устава Korabelniy ВМС и инсталирани по график дата кораб, без да пречи на контрола на кораба и на лицата от състава на екипажа на кораба.
Отговорност за персонал спазване транспортирани военното поделение (единици) или кацане на правилата, установени в кораба, е командващ на (единица) или кацане.
17. Персоналът, транспортирани военна единица (единица), или по преценка на командира на разтоварване и хармонизиране с командира на военно поделение (единици) или кацане може да бъде доведен до работа кораба.
18. Контролът върху персонала на военното поделение (подразделение) или след разтоварването, реда и спазването на установените правила се възлага на специално определено мито от военното поделение (единици) или кацане.
19. Поведение по време на аларма на кораба трябва да се обясни на персонала транспортирани военното поделение (единици) или кацане, и ако е възможно, преди да отидете на море проверен от сигнал на тренировка.
20. Корабите трябва да бъдат снабдени с допълнителна спасителна техника от броя на военнослужещите транспортирани единици (подотдели) или кацане.
21. Служителите на военно поделение (единици) или разтоварване се захранва с ток от кораба на същата основа, както конструкцията на кораба или съдържание, независимо. Процедура надбавки примерен ред команда съединение или на превозното средство след съгласуване с командата преносими военни единици (субединици) или кацане.
23. Лицата, които са временно пребиваващи на борда на кораба или се ангажират с това и нямат преход на някои поръчки за услуги по отношение на кораба, наречени пътници.
24. Останете на пътническия кораб през ден е обявен със заповед на кораба. Пътникът е взето на кораба в морето, като част от връзката, само по нареждане или с разрешение на командира, и отделен басейн - началник на щаб Navy (флотилия).
В изключителни случаи, капитанът има право да вземе пътниците на борда на своя отговорност, тъй като той е длъжен да докладва на екипа при първа възможност.
Рецепция на пътници, които не са войници от въоръжените сили, в следните случаи:
а) за спасяване от смърт в произшествието и други бедствия, както в морето и на брега, дали гражданите на държавата, тези индивиди са;
б) при плаване, като част от връзката, ако има нареждане за директен превъзходен командир на кораба, за да вземе пътниците.
Лица (пътници), спасени от смърт в морето, в най-кратки срокове трябва да бъдат SVEZA брега или по друг начин прехвърля на местните власти.
25. Забранено е да се вземат пътници на борда на кораб, не се намира в кампанията, освен при специални обстоятелства, когато рецепцията на пътник е възможно поради характера на поръчката за услуга се изпълнява от него или поради извънредни обстоятелства, настъпили на брега.
26. Нито един от войниците не е позволено да вземат на борда на семейството си да живее или да плувате с него. В изключителни случаи, семейство транспорт може да бъде разрешено командир на флота (флота).
27. При получаване на име на кораба, фамилия, бащино, а също така служи като всеки пътник трябва да се вписва в корабния дневник с посочване на кога, къде и на какво основание той приел. Когато тръгване е запис на времето и мястото на тръгване за всеки пътник в корабния дневник.
28. Пътниците са настанени в помещения на кораба помощник капитан по заповед на старши командир помощник, за да могат да удобства, обаче, не се колебайте да членове на екипажа.
29. Пътниците са по преценка на масата или командирът според наличните инструкциите командата. Те са снабдени с храна, в съответствие с установените правила и разпоредби.
30. Ако броят на пътниците са жени, като им се зададе стая, отделно от останалите пътници и персонала на кораба.
31. Всички пътници трябва да са наясно с правилата на кораба и установени на поръчките на кораба и срока на експлоатация. Те не трябва да се намесва в дейността на персонала и в контрола на кораба.
32. Никой от пътниците не са имали право да слязат от кораба до брега, без знанието на старши помощник-капитан или служителя на часовника (дежурен на кораба). Връщайки се от брега на пътниците на кораба са информирани за пристигането им, служител на часовника (дежурен на кораба).
33. Ако между пътниците и членовете на екипажа индивидуални недоразумения, техните разрешения старши помощник-капитан.
34. Адмирал морски офицер, като пътник на командир на кораб, който е младши в йерархията и ранг, в случай на нарушение от страна на персонала на кораба е длъжен да дава необходимите указания на капитана за отстраняването им.
Тези указания са написани на дневник.
капитанът е длъжен да се запознаете с всички обстоятелства по навигация адмирали, генерали и офицери над себе си в нея длъжност и ранг, пребиваващи на борда на кораба, както пътници.
35. Да бъдеш на пътниците на кораба като един от старейшините сержантите, моряците и член на въоръжените сили може да се проведе по заповед на командира на помощник на кораба до корабните документи. Командирът има право, ако е необходимо, за да донесе на работа на борда на кораба и пътниците от броя на офицерите, подофицери и подофицери на въоръжените сили.
Свързани статии