Въведение Спешни действия ежедневни проверки и определяне на вина кола Операция пътуване Зимен сезон сто инструкции за експлоатация и поддръжка на консумативи за технически проблеми, свързани поддръжка Предупреждения за безопасност и разпоредби при работа по колата Основни инструменти, измервателни инструменти и методи на работа с тях механичната част от системата за охлаждане на двигателя смазващо система система захранване на системата за управление на двигателя с хибриден Istemi и батерия прием и газове от двигателя електрическа система на хибридни задвижващи валове предаване и крайните диск Шаси Спирачки Управителния съвет Body предпазна система Климатична Система Електротехника и електрически автомобил Обяснителна речник
Дизайнери съхранили "триъгълна" силует, става символ на "ekomobilya". Предни и задни светлини, свързани линията, минаваща през страничната стена на тялото, които са добавили някои агресия преди меки и гладки контури. Докато преди най-високата точка на покрива е над главите на водача и пътника седнал напред, но сега тя се премества в центъра на кабината, което позволява на добавяне пространство над главите на пътниците седнали зад себе си. Със създаването на малки издатини в предната броня се провали, пренасочване на въздушния поток, да се намали коефициента на съпротивление Cx = 0.25 до 0.01, че при по-малко от това на второ поколение Prius.
Ако появата на модела се променя внимателно вътрешността на Toyota Prius - радикално. На широк екран в горната централна част на арматурното табло, наред с други неща, показва четения Докоснете Tracer система, която дублира позицията на превключвателите докосване на волана. Translucent предаване лост гама промяна се е преместил от арматурното табло, за да повдигнат над пода на централната конзола, която, ако извади от стопилката мека и остана на полето в тунела.
Индивидуално внимание, качествени материали покритие. Този екологичен пластмаса на основата на дървесина (за разлика от нефтопродукти и въглища), които насърчават здравословна атмосфера в купето.
Облегалките на предните седалки са станали по-тънки от 30 mm, при което пространството в пътниците на задната седалка коленца стана повече.
Чрез промяна на формата на задната седалка и силата на отделението за батерията, дизайнерите са се увеличили полезен обем на багажното отделение до 445 литра. Когато сгъване на задните седалки могат да бъдат получени в 1120 литра багажно пространство.
Зарядно с вентилационна система е толкова компактен, че има място в багажника и просторен метрото, а за пълен размер резервна гума.
Бензин-електрическо задвижване система от трето поколение на Toyota Prius представлява всички от един и същи патентован дизайн: бензин четирицилиндров двигател в двойна чифт електромеханична трансмисия Hybrid Synergy Drive, което позволява да се обединят усилията на двата мотора по време на динамичното ускорение на превозното средство. Но за разлика от предишните поколения на модела под капака на третата Prius постави нов изцяло алуминиев 2ZR-FE изместване на 1.8 литра, не 1.5-литров "четири". Тя ще изглежда доста странно решение в преследване на ефективност да се увеличи мощността на двигателя. Въпреки това, в повечето режими, дължащи се на по-голям въртящ момент на новия двигател работи при по-ниска скорост и поради това консумира по-малко гориво.
В допълнение, висока ефективност на първо място осигурява работа на двигателя Аткинсън цикъл: поради забавяне затваряне на смукателните клапани на в началото част от сместа за пресоване инсулт гориво се изтласква обратно в смукателния колектор. По този начин, при средни обороти на двигателя изключително икономичен. Страничен ефект от цикъла на Аткинсън е нестабилността на двигателя при ниски скорости, но и за хибридна електроцентрала не е проблем: в този режим, натоварването пада на електрическия двигател, а не бензинов двигател.
Характерна особеност на Toyota Prius е пълната липса на работа на празен ход (по време на спиранията на двигателя просто изключено). Тягов двигател винаги дава максимален въртящ момент, осигуряваща отлична динамика на превозното средство със. И използването на планетна предавка ви позволява напълно да се откаже предаването, опростяване на управлението на колата.
В допълнение към режим «EV режим» (захранвани единствено на електричество), новият модел има още две: «ECO Mode» (еко режим) и «Захранване» (за динамично шофиране). В типичен стил на шофиране, със спирки и асансьори разход на гориво е 4 литра на 100 км. В ekorezhime може да се постигне едно невероятно ниво - 1,75 литра на 100 км!
В допълнение към множество въздушни възглавници (включително бедрото на шофьора) и пердета за безопасността на водача и пътниците е отговорен избор система Pre-Crash система за безопасност, за предотвратяване и смекчаване на последиците от евентуален сблъсък. Структурата на тази система включва адаптивен круиз контрол Dynamic Radar Cruise Control с "мм" радар, който сканира района в предната част на колата. И ако електроника очаква неизбежната катастрофа, защитни мерки се взимат автоматично.
Toyota Prius (ZVW30)
Предаване: Hybrid Synergy Диск
Карайте: Front