По време на Втората световна война, балони са били използвани широко за защита на градове, индустриални зони, военноморски бази и други съоръжения срещу атака от въздуха.
Екшън преградни балони се изчисляват щети на сблъсък самолет с въжета или черупки отстранен по въжета взривни заряди. Наличието на бараж балони в системата за противовъздушна отбрана, принуди вражески самолети летят на голяма надморска височина и е трудно за прецизност бомбардировките гмуркане.
1. Плюсове и минуси
Бараж балони - много добра тактика, когато искате да "отцепят" определена територия, за да я предпази от безкрайните бомбени атаки от небето, обаче, има няколко фактора, които да ги превърнат в обикновен декорация отпред. Така например, в Малта, е бил на мястото, където балоните са на голямо разстояние един от друг, само слепите не можеше да види дебел въжето, което свързва балона със специални съоръжения на долния етаж. Германските пилоти преля тяхната партия. Ето защо е необходимо внимателно да се изчисли позицията, на която балони трябва да се закача над точката, колко ще бъде полезен при определена височина.
Въпреки това, ние не трябва да забравяме, че балоните не са само непосилни, те също така са оборудвани с гледната точка на отбраната. И често, тези балони, определени като бариера, която беше огромна грешка. Скоро Балони реши да направи по-трайни, обезпечени между двете съседни мрежа, съвсем невидимо за очите на врага пилоти и, в същото време, представлява сериозна заплаха за атака самолети и бомбардировачи.
Не забравяйте, че балоните често са подложени на атаки от птиците, които са решили, че те са изправени пред врага и атакува цели своите стада, което е, разбира се, е фатално за самия обект, както и стои на земята съоръжения, които са паднали балони. В този случай, не се бояха спад самия балон, и точка на експозицията се появи в резултат на падане.
От друга страна, балони често свалят вражески ракети, така че балоните често сервират като временна пречка по пътя на врага. Също така на някои въздухоплавателни средства инсталиран antiaerostatnye устройства
2. Прилагане
При разработването на здрач са ясно видими маршрут с автомати, рязане чрез сивото небе, облачно облачно мъгла, понякога розови петна от залязващото слънце. Небето висеше много балони въздух бараж разположен върху тях с картечни точки. След като в Latraidu допълнително беше закъсал три дузини противовъздушни оръдия и окачени на различни височини с картечници балони, дирижабли Deremskoy коалиция започнаха да бомбардират града от голяма височина. Бомбомятане значително е намалял, но това не спаси цивилното население от жертвите.
Андрю Колганов. "Историята на един корабокрушенец"
Модерна система за противовъздушна отбрана в рамките на няколко секунди може да прихване вражески самолети и да го изпратите в забвение от един дъх. Радари, скенери, механизми за насочване, контролирани от компютри - всичко това е мирно небе над главите ни. Но компютри са се появили едва в средата на ХХ век, а ракетите - не много отдавна изобретението. Тъй като въздушните удари борили до изобретяването на всички тези сложни инструменти? По старомодния начин. С най-големи, тромави и бавни - но съществени балони.
Балони, използвани в защита на многото области, в градове като Берлин, Москва, Лондон, Малта. Те извършват важна роля в защитата на града, така че да омаловажавам значението им не трябва да бъде. Но просто си спомни, ние също може да се говори за това, което жертвите на бараж балони и става съюзнически самолети.
Bernstein казва Александър, ветеран на аеронавтиката и на Великата отечествена война.
Според документи от централния архив на Министерството на отбраната на СССР, за периода 1941-1945 г. на преден защитата на Москва AZ произвежда около 217 000 Изкачвания балони, всички от втората половина на 1941 г. - в бойни условия. Според докладите на разделения AZ, само 92 случая на полет на въздухоплавателно средство на кабела на балона са били записани, 12 от тях са съборени на земята или повреда на принудителното кацане. За съжаление, повече от половината от тях - съветските самолети, поради различни причини, включени в зоната на бараж кабел балон. Германските пилоти стриктно спазват полет дисциплина, се спестява и се страхуват да отидат в зоната вдигна преградни балони. Ето някои примери от разсекретените доклади на полка или отдели AZ Special Москва ПВО армия.
Набезите на кабелни германските бомбардировачи
Набезите на Съветския кабел самолет
В заключение трябва да се каже, че по време на целия период на Втората световна война направени врага в Москва 134 плака, след като направи 9000 излитания. Градът се спука при голяма надморска височина само 243 екипажа. Но те са в състояние да губят в жилищни райони с висока експлозив в 1526 и 45000 запалителни бомби. Това беше само една десета от полезните товари, които нацистите подготвени за столицата на страната ни.
Обединените усилия на всички военни ПВО в отблъскването на атаки от немски самолет в Москва са били унищожени 1305 вражески самолети.
С други думи, на "набези" на съветски самолета на собствените си балони - е проява на недисциплинираност, защото Логично е, пилоти задължително начин е трябвало да бъде информиран за местоположението на такива съоръжения.
Както и да е, балони все още широко използвани.
3. ntiaerostatnye Устройство
Много от атентаторите са оборудвани с устройства за рязане на бараж балон кабели. Великобритания използва голям брой преградни балони, а в отговор на това Германия е разработила високо ефективен уред за неутрализирането им.
Немски единица се състои от малки устройства С-образен, монтирани върху предния ръб на крилото. Когато балонът да бъде затворен в кабел устройство, след като плъзнете надолу крилото го захранва малки Pyrocartridges, които работят, от своя страна задейства острие pererubaet кабел. Британските атентатори са оборудвани с такива ножове, въпреки че германците използват относително малък брой на бараж балони. Въпреки това, тези устройства по принцип не се помогне, защото в битка е било много трудно да се извърши неутрализация, защото това изисква някои умения и условия - под залпа защита е много трудно да се поддържа на самолета в същото положение, блокирането на кабелите, застанали на пътя на балони.
Бараж балони не са изчислени да се вдигне голямо количество полезен товар. Собствено тегло и маса кабел бомба (ако има такива) - това е всичко. Ето защо, по обем са по-малко балони наблюдателни и други "братя". Ефективен е "виси" на голям брой малки балони, а не няколко големи такива. Максимална височина на повдигане е равен на 2500 метра - това е причината да се използва "високи" балони, така наречените тандеми. Сайтът на кабел, фиксиран на място, извършена върху себе си първия балон; вече закрепени към него нова кабелна станция, която следи за "възглавница". По този начин, таван във въздуха бум може да бъде повишена до 4500 метра!
5. Fallen балони
Дори многократно повредени и свитата балон бараж дълго време не искаше да опровергавам. Балон отлетяло вражески самолети продължиха намесва маневра, и когато тя течеше от част от водорода и кацане по принцип би могъл да се използва многократно.
В действителност, за да свалят балона не е толкова просто. В долната част на балона, изпълнен с обикновен въздух - и да си намери нищо лошо. Нормално снаряд може просто да се взривяват и да мине през и огромен обем от газ през малка дупка от много бавно. Прободен балон за дълго време кръжи над обекта, а когато свали, може да бъде поправена и изпратени обратно в небето.
Ето защо унищожаването на повече балони по време на Първата световна война, разработена запалителен заряд: палеж небесен матрак е единственият начин да се гарантира, че забраните.
Само въжетата са без мини и парашути. И не дай Боже, че никога не се появява.