Отклонение композитни валове, монтирани в търкалящи лагери (наличие на фрактура и / или вал отклонение лента) в повечето от устройствата с дръжка за разглобяема връзка лента често е основна предпоставка прекомерни вибрации механизъм на честотата на въртене и неговите хармоници. Съответстващ на факта, че за всичко, което често расте вибрации и аксиален
посока. Намаляване на тази вибрация може само е трудна центриране банда вал. Изисква опит и познания за привеждане в съответствие на хоризонтални валове, монтирани в търкалящи лагери и с кабелна връзка, която дава възможност за извършване на съвместни шахти в присъствието на един вид отклонение и / или въртене на линиите на фрактурите. Тип на връзката: с резба с гумено-метални конектори с пръстите си.

Когато центриране работата нужда напълно прав да представите себе си стои пъзел. Тя се състои в това, че имате нужда от stsentrovat въртене лента 2-вал, т.е. не всички налични докосване, наблюдение и измерване на обекти, и двамата от някакъв нематериален обект, е, строго погледнато, а чисто физически понятия - лентата около който спининг шахти. Много често пространственото положение на въртене линии идентифицира пространствено положение на външните повърхности на шахти или свързващи половини, е допустимо да чисто теоретично ниво, в идеализирана случай, когато всички чифтосване части (валове, половини на съединителя, пръстите, и т.н.) и са доста напълно свързан. Като се има предвид факта, че най-малко някакъв механизъм за практическото прилагане на системата е толерантност във всички случаи да се предположи, че не е перфектен устройство. На практика винаги да бъде в центъра трябва изрично въртене лента, но не и на повърхността на органите за чифтосване. И колкото по-висока от скоростта на машината, за подмяна на недопустимостта на първия един.

Проучванията показват, че 50% от изходните устройства с композитен провал вал може да бъде оправдано особено лошо центриране. Почти винаги някаква съответствие подвижен свързващ вал се осигурява от въвеждането на съюз съвместно с гумено-метални пръсти. Тя не трябва да се бърка с отношение на функционални такива съединения. Използвани тук Втулки гъвкави гумени, за да предоставят решение на 100% е само един проблем: дори най-лошите в центъра шахти (разбира се, в границите еластичните муфи) все още могат да се свързват и кинематографично стартиране на двигателя. Се случва, когато всичко това допълнително статично натоварване чифтосване устройство в кръгова и аксиални посоки не се компенсира по някакъв начин. Способности на гумени тапи за компенсиране на динамични натоварвания в съединението е също така значително намалиха, тъй като каучукът е нелинейна компенсация елемент, неговите твърдост се увеличава с увеличаване на статично натоварване и, съответно, на затихване капацитет намалява с течение на времето. По този начин, лоша настройка води до развитието на редица недостатъци в възлите на интерфейсите устройства.

Увеличаването на статично и динамично натоварване, което води до ускорено развитие на недостатъци. Статистиката показва, че 20% увеличение на лагер изчислява натоварването намалява лагер живота с около 50%

Всичко това се извършва срещу нарастващото vibroaktivnosti механизъм, при което в по-голяма степен в ниския диапазон (на честотата на въртене и неговите хармоници), т.е. при тези честоти, където нивата на вибрации правят и много високи динамични натоварвания върху механизмите. Като цяло, сегашната ситуация е направена по-тежък от факта, че почти всички от посочените събития, свързани положителен (за съжаление) в обратна посока. Т.е. увеличи, например, нива.
Как да се свържете на изхода на коляновия
Елементи, които ще бъдат вълнуващо:

• Ремонт на електрически двигатели със собствените си ръце
• Методи за защита на трифазни асинхронни двигатели
• Времето и степен на ремонта на електродвигатели
• Окабеляване флуоресцентна лампа
• Шофиране стартер връзка
• Електрически схеми на електрически съоръжения
• Терморелета - устройството, принципа на действие
• Апарат за отопление на лагери
• Апаратура ксенонови лампи
• Експлоатация на електрически двигатели

Подобно на тема:

Свързани статии

• Влияние на електромагнитните полета върху човешкото, онлайн списание електротехник