Тук мисля, че - по-добре е да си купите инфлация гума - крачна помпа или компресор? Има доказан модел и тези на другите, да споделят опит;)

По-добре пеша, никога не ви разочарова и дори да добавите здраве.

Имам компресор / прахосмукачката (представен), прахосмукачка рядко, тъй като колата ми у дома и pylesoshu дома, и колелата се разклаща рядко, най-вече, когато бях на лятно / зимно часово Booster. Преди това е бил един крак твърде рядко yuzal, но винаги с вас!

И помпите съборят, знам от опит. Но сега си купя компресор, тъй като ще карам моя скъпа. С модела не е идентифициран, ходя на Auchan и да го купя. :)

Компресор мускулест - използвайте трета година. Тя работи безотказно и имам едно - купих по съвет на приятели. Много щастлив: rolleyes:

И като направите това, тази процедура намалява здраве?
И само за да донесе тя може компресора.

1. ако напрежението на всеки шест месеца, а след това можем да се напрягам))) до силовите упражнения, за да бъде полезен, трябва да бъде поне 2 пъти седмично да правя. В тази форма на дейност, вие получавате само болката в мускулите и nakachany колело, а не мускул)
2. I въз основа на статистическите данни, макар и не голяма купил крачна помпа, почина на 2-ри колело. Оказаха неуспешни дизайн: една от осите на педалите е без заключване пръстени. В резултат на това паднах ос, помпата счупи, трябваше да се издълбае нов udlenennuyu ос и инсталиране заключване шайби. Компресорът, както писах по-горе, 2-година работи. Единственият недостатък, че тя ми дава, е развиване кабела и маркуча, а след това е развит. Е, той се крие в специална чанта и не пречи в кабината (за разлика от помпата).
И вие probyvali напомпване на колелото в дъжда или просто по черен път? Удобна? А kompressorom- няма разлика, тя е суха и чиста.

1. ако напрежението на всеки шест месеца, а след това можем да се напрягам))) до силовите упражнения, за да бъде полезен, трябва да бъде поне 2 пъти седмично да правя. В тази форма на дейност, вие получавате само болката в мускулите и nakachany колело, а не мускул)
2. I въз основа на статистическите данни, макар и не голяма купил крачна помпа, почина на 2-ри колело. Оказаха неуспешни дизайн: една от осите на педалите е без заключване пръстени. В резултат на това паднах ос, помпата счупи, трябваше да се издълбае нов udlenennuyu ос и инсталиране заключване шайби. Компресорът, както писах по-горе, 2-година работи. Единственият недостатък, че тя ми дава, е развиване кабела и маркуча, а след това е развит. Е, той се крие в специална чанта и не пречи в кабината (за разлика от помпата).
И вие probyvali напомпване на колелото в дъжда или просто по черен път? Удобна? А kompressorom- няма разлика, тя е суха и чиста.

Ти даде пример от собствения си опит и разказа за
Да си купиш крачна помпа мога да дам един пример за неговата стара крачна помпа, която има от порядъка на години (от 9 години Мога само да ги използват) и които все още служи вярно и не успява.

И вие probyvali напомпване на колелото в дъжда или просто по черен път?
Тук съм съгласен тук. С крачна помпа само чадър ще ви помогне :)

Компресор "Катун" работи една зима, и в един момент, когато се опитва да помпа волана прелетя помпа predohranitel.Napryamuyu батерия работи добре, но предпазителя на мрежа 15 колата не беше vytyagival.Pri аутопсия намери rasstreskivanie помпа тел и диагнозата на висока консумация на ток. електротехник каза, че основният проблем в мотора nasosa.Vesch, неоспорима, лесно, приятелю радва "Златен орел" трета година (помпата, но това не е евтин, по-3000rub, вече има на окото може да види, всички добре направено) .Nozhnye помпи започнаха да правят същото като на falgu счупи два shtuki.Poetomu мислят, че е по-добре да си купите компресор е по-скъпо, отколкото да се почеше ряпа на екскурзия и да гледате като предпазители vyletayut.A зимата с добри минуси, някак си съжалявам джанти от батерията директно изтегляне ,

Ето защо аз смятам, че е по-добре да си купите компресор е по-скъпо, отколкото да се почеше ряпа на екскурзия и да гледате като предпазители vyletayut.A зимата с добри минуси някак съжалявам джанти от батерията директно към помпата.

Каква е разликата, или директно или чрез контакт / запалка? Имах запалка - предпазител разтопи, преправени за крокодили и изпълнява в 15А окабеляване предпазител (посочен на компресора: 15А - максимално допустимия ток) всичко работи предпазител не се топи, тя е доста удобно.

най-важното не е да поеме китайския компресор 400-600r.
Купих си преди три години за 600 стр. Един поклати надуваем дюшек. Rocked 02:00 матрак не се изпомпва помпа бушон, за, също. Загуба - разтопи тапа на помпата. Променена - Летя по-далеч

Въздушен CA-035-03 мускулест 90 Беркут R15
като е необходимо, че един от тях, за да избирате. Благодаря за съвета.
ако някой може да добави нещо друго ще се радвам. Препоръчително е да се сравняват тези модели, където е по-удобно, практично.
Начинът, по който трябва да вземе Авиокомпания CA-035-03 има и фенерче в комплекта и маркуча като дълго.
Купих си първата в списъка ви, т.е. Авиокомпания професионалист.
Той, разбира се, победител тест "зад волана", но трябва да се има предвид, че тестът е с ниска мощност атлет един и имаше орел р15.
но в действителност магазина отидох за орел р15, но отне около авиокомпанията.
Златен орел е по-скъпо от 20%, но това не е важно. Бях разочарован винт монтаж, въпреки че мястото е било казано за обединението, а дори и с кървене клапан. и се завива по някакъв начин аз наистина не искам да се вземат.
Въздушен съюз в съюза, но пластмасата и без клапан. но аз го опитах - като доста удобно и създава впечатление за повече или по-малко надеждни. маркуч е много дълго в тази усукана, т.е. в свободно състояние е доста компактен. е отделен от компресора, че е много лесно да се придържат към него. захранващ кабел е много дълъг, с предпазител. т.е. Dotyanutsya може да бъде навсякъде, а дори и повече от това. Е, фенерче отново - един вид страничен бонус.
Качество Мисля, че всички те са близки.