WebMoney - R397899742942 или Z103294956413
Плащане чрез SMS (5 рубли).
Парите ще отидат за заплащане на сървъри, хостинг, домейн и изработка на уеб сайт.
Що се отнася до вас, Юджийн Кравченко.
Днес ние се измери компресията. За тази цел, ние се нуждаем - електрическа бормашина с обратна функция и най-много оборот от около 2500-3000 об / мин, датчик за компресиране автомобили, гъвкав вал за предаване на въртенето на тренировка на триони колянов вал верига и, всъщност, притежавате експериментални проби триони Stihl MS180 и Poulan 2250.
Заслужава да се отбележи, че STIHL видя абсолютно работи (ремонт предаден на мястото на стартера), но Poulan с известна приводняване бутало.
Двете триони за прецизно измерване демонтирани карбуратори (вход съпротивление трябва да бъде толкова малка, колкото е възможно), премахване на капака на стартера (за да може да се постави на гъвкав вал с глава на "13" на гайките закрепващо маховиците), отстранява запалителната свещ и от клавиши към "изключено".
И така Нашата "парченца" :-)
Компресия своята опашка поставена в отвор свредлото на запалителната свещ с гъвкав вал и главата е поставен върху гайката на маховика. Включете имейл. Бормашина с посоката на часовниковата стрелка въртене. 3-4 секунди и се прави измерване.
Резултати - 0,5 МРа или 5 атм.
Сега е ред за Stihl MS 180. Процедурата е същата.
Резултати - 0.95 МРа или 9,5 атм.
Оказа Тази версия разпределение и обучение, и не обясни. Бих казал, че в него имаме състояние факт: ако 5 не работи, при 9.5 РАБОТА. Констатациите, казват те, да го направите сами!
рай хамстер. Махай се и да се загуби:
Аз нямам опит с този инструмент, ако споделяте моя (опит) - Мисля, че посетителите ще тооолкова благодарни.
Ако не греша, това лекарство се нарича
"XADO гел-ревитализант за бензинови двигатели"?
Здравейте, аз съм тук Link nenashel продукта Choate купили. Аз използвам Link "Гел-ревитализант XADO за потребителски моторни превозни средства" (от ляво чували). Това показва, че сте искали да се прилагат и след podryapiny възстановяване в цилиндъра, но аз съм все още да се намери nesmog бутални Проекти за повторното задаване на триона спря.
Добър ден, не казвай какви неприятности, два триона 180 години от успокоява на около три години, разбира се, работи добре. История: да стане трудно да се започне един студен, а след това горещо и без да натискате спусъка е почти невъзможно да се направи, и в студ okontsovke без допинг (под формата на излива бензин в карбуратора) не стартира. Основното нещо в цялата тази е за 2 - 3 месеца. Карбуратори чиста (най-вероятно). промива чист карбуратор ниво на компресора. Се качи в буталото, буталото е с малки вертикални рискове, но от карбуратора, вместо на ауспуха (както е описано в една от статиите си) Купиха за компресиране на труда, право на строеж на гъвкав вал се провали, се опита priladit за тази цел армиран маркуч от компресора, но той е нетърпелив, okontsovke скарване, сложи стартера. Три пъти съм дръпнете стартер налягане се изпомпват 9 атм. нещо като нормален, или греша? Какви са другите опции? Какво друго може да видите? Свещи? От искрата, като че ли има дори шок почука :) мога да ти кажа, че аз ще бъда много благодарен!
Послепис Отличен сайт! Необходимо е да се развие!