Коляновият вал е един от основните елементи на двигателя. Това отнема бутални енергия от буталните пръти и го преобразува във въртеливо движение. Тази енергия в бъдеще, се предава на скоростната кутия и колела.
Почти всички съвременни технически източници на информация повреда на датчика за колянов вал позиция (по-нататък DPKV) или сензора синхронизация причинно свързани с междинна спирка на задвижващата система на превозното средство. Каква е причината за такива сериозни последици? То.
На коляновия вал позиция сензор - елемент, без преувеличено, е важно като нарушение на неговото изпълнение прави невъзможно да се работи централата, а оттам и на превозното средство. За да бъде изключително прецизен, датчик на коляновия вал не успее да породи.
Модерният колата - това е технически сложен комплекс, който включва разнообразие от системи, компоненти и възли. Контрол на тяхната ефективност чрез използване на голям брой сензори.
Колянов вал, е един от най-важните структурни елементи на единица мощност на всеки автомобил се произвежда чрез използване на достатъчно сложни технологии. Неизбежното присъствие в процеса на производствени допуски и неточности, както се използва в тази нееднородност.
Определете къде датчика за позицията на коляновия вал, с никаква представа за това какво е и как изглежда, е доста трудно. Ето защо уводната част на тази статия ще бъде посветен на информация за функциите на предназначение и конструктивни особености на устройството, наречено в зависимост от източника.
Колянов вал представлява една от най-важните и скъпи части на задвижващата система с вътрешно горене. Структурно, тя е част, състояща се от основните и мотовилката списания, които са свързани към бузите. За ремонт на коляновия вал с ръцете си, е почти невъзможно.
Колянов вал - специална част, изработена от високоякостна стомана и чугун. С него на въртящия момент, създаден от предаването на сили от буталата чрез мотовилките. Дизайнът на този механизъм осигурява известна част и основни списания.
Всеки автомобил ентусиаст знае, че по-голямата част от неуспехи и технически операции може да се извърши независимо, като по този начин спестява много пари. В тази статия ще говорим за това как да се отстранят от коляновия вал, ролка без свържете със сервизния център.
Превозното средство има маса на възела дизайн съединения, които се използват уплътнения. Най-важната роля, която играе печата в коляновия вал на двигателя. По време на работа, семеринги губят своята еластичност.
Свързани статии