Реших да се готви свои ръце камиона до лодката, така че той може да се справи с един човек и дори с минимални разходи. От Друган нека осем в потреблението, реших да го попитам назад светлини за ремарке под лодката. Какво е на разположение. Да, по принцип не е нищо друго, освен, че почти всеки има в гаража. Тъй като лъч е близо, аз се затътри обратно към катера.
Отивам да намали гредата под камиона за лодки Ето в това състояние беше, когато дойдох Разглеждане на това как и къде да се намалят. Оказа се, че всичко е просто. Все още не е нож. Cut. Но трябва да бъдем внимателни в близост до резервоара. Beam приведени в двора и започна подготовкаПреди заваряване, аз препоръчвам да се запасите на колела ниво и помощник. Аз не съм имал възможност да се сложи колелата веднага. Аз препоръчвам да ги пуснат, защото се оказа, че колелата ще се докоснат до лодката, ако направите платформа долу колкото ми се искаше. Но това, което излезе от него, вижте снимка на домашно приготвени моите колички за лодки.
Книжата изглежда, е бил с диаметър на тръбата от 80 мм. Когато те са били отопление спирали за отопление, но не съм забелязал и разкъсан дяволите.
Реших да се хвърлят на тръбата директно върху гредата, добре, всички чертежи, че ние дори не ум. Кук извайвам нещо, което се оказва. В една линия на нивото на очите и.Първоначално исках да си купя малка лебедка, но разговорите с приятели разбрах, че това не е необходимо за парите, когато можете да го направите сами. Сега аз го преживях и може да се счупят на въжето, че аз трябва да се клокнат с правилното усилие. Радвайки снимка лебедка за вдигане на лодката.
Теглене за повдигане Казанка в процеса на неговото производство. Качват на няколко стари лагери и лебедка е почти готова. От двете страни на вътрешната страна на шайбата трябва да бъде по-висока, отколкото в края на навития кабел, в противен случай тя се впива в страничната лагера. Ние продължаваме заваряване. Получава се по-рано да се докоснете до лодката.За да не се надраскат дъното на лодката, ние използвахме тръба полипропилен използва за направата на отопление. Изглежда 25 mm не си спомням точно. Остана след нагряване при заваръчни у дома. Това беше гладки парчета арматура и ние на него се спря върху полипропилен, но преди импланта се реже заедно. Е, какво друго мога да си представя, използвайки всичко, което е под ръка.
Като се започне вдигане на лодката иска да направи плавен, но първият опит е бил неуспешен, а аз го нарежете напълно. На снимката първият пълен глупости. и след това той направи правилата. Вижте снимки.
Това е пълна каша с възхода на една лодка на платформата на камион. Навсякъде полипропилен засадени. Spun колело за ремарке, във втория тя не беше до главината и гайката за фиксирането му. Опитах се проточи лебедка. Гадно отиде на лифта, но се върна без чужда помощ. Аз повторено подемната платформа. Всичко е наред започва да се покачва. Където ъгъл от 45 градуса. Аз изчислява така че да не остана от лодката много, когато го вземете под дъното на лодката. Всички обикновено се издига и пада. Те са лесно да се справят с хора. Тя се изчислява. Още тролейбусни лодки не са приключили още.От професионалистите: лодката ще повиши както на земята и водата си. Един човек да се справя.
Сред малкото недостатъци: Висока лифта, но нищо не може да се направи по такъв междуосие на този лъч.
все още се чете
- Количка за лодка заваряване собствените си ръце - Запис №2
- Ремонт и заваряване тяло УАЗ питка с ръцете си. Блог №1
- Plavdacha свои ръце - рекорд №1
- ремонт на каросерията УАЗ питка с ръце Запис №7
- Ремонт и заваряване тяло УАЗ питка с ръцете си. запис №3
- ремонт на каросерията УАЗ питка с ръцете си. запис №5
- Plavdacha свои ръце - рекорд №2
- Заваряване на желязо баня пещ
Свързани статии