След ъпгрейди и подобрения, "Victory" се оказа толкова успешна и надеждна, че е започнал да изнася в чужбина. Във връзка с такива
успех през 1950 г. под ръководството на бившия самолет Смолин на са били построени три прототипи "Win-спортни", което е под капака
механичен компресор, което позволява да се развива мощност от 105 к.с. вместо 50. Тази кола състезател Майкъл Metelev стана първият шампион на СССР
моторните спортове.
През 1955 г. е имало трета серия на "Победа" най-накрая имам свой собствен код: ГАЗ-M20V. Двигателят е подсилен до 52 к.с. подобрен
шаси, актуализиран интериор, най-забележително - решетката е с нов дизайн на стила на американски автомобили 1948-50 двугодишния период. радио стана
основен атрибут на всеки "Victory", леко променена предните калници.
През 1955 г., можем да кажем ", специално за Hruschov" Григорий Васерман, който е създал легендарния ГАЗ-69, предлага да се свържете "джип" и "Victory", след като получи
Така ГАЗ-М72. Тази идея наистина харесва Хрушчов, който след това бил обсебен от идеята за девствените земи. След оперативната подготовка (общо
ден !!) извънпътна проект "Победа" беше първата в света SUV с удобен без рамки тяло, е по-добра пропускливост и в
основател на комфорт в този клас, в рамка гара Willys. Тези удобни автомобили с висока проходимост от 1955 до 1958, освободени само 4677 броя.
Още преди "финала" през 1956 г. Съветският дизайнер Юрий Dolmatovsky работи по в нов стил на "Победа" за повишен комфорт: задното стъкло
автомобили, бяха увеличени, предните седалки са станали отделни промени начина на облегалката на дивана, получени странична опора. Но за съжаление (или може би
и за щастие!) "Victory и САЩ" не се кача на конвейера.
производство ГАЗ-M20 е бил спрян напълно през 1958 г. на около 235 999 копия, въпреки че това беше през 1956 г. да се приготви нова легенда - ГАЗ-21
"Волга". Но това е друга история ...
"Волга". Но това е друга история ... ">
Колко коли днес напусна "Victory" никой не знае, но някои от тях получи втори живот. Някои - ръцете на реставратори и други -
тунери. Но един или друг начин, "Victory" е жив и ще живее вечно. Както и паметта на всички онези хора, които не се борят за победата, а не за Сталин или
друг диктатор, и за Родината! Честит Ден на победата!
Свързани статии