Допълнително съдържание
Риск от внезапна кондензация, ние вярваме, не изисква специална обяснение. Едновременно образуване на предното стъкло на голям брой малки капчици води до неговото "заскрежаването" и почти пълна загуба на видимост. Това може да се случи, когато се преминава през някои области на пистата, където задръстванията по-студен въздух. Това може да бъде, например, лоша вентилация пасажи под виадукти, тунели и т.н. В такива случаи, дори лек (само 1-2 градуса по Целзий) температурата на външния въздух разлика е в състояние напълно да се закриват предното стъкло. Освен това, този процес е напълно възможно дори и с относително топъл (за извън сезона) време.
Тук е ярък пример. Да предположим, на улица 10 ° С, и вие сте в кола, в топлия до 20 C ° интериор. Всичко е добре, пътят е празен, видимостта е отлична, нищо не предвещава не ексцесии. Но рискът от внезапно влошаване на видимост и като следствие от изпадане в инцидент все още съществува, и в този случай това зависи от относителната влажност на въздуха в кабината. Това е от решаващо значение за тази конкретна ситуация (както ще бъде обсъдено по-долу), стойността е 60%. Ако колата удря пътен участък, където температурата няма да е 10 ° С, а най-малко 9 ° C, не се заблуждавайте - от вътрешната страна на предното стъкло започва бързо покрит "пот."
А е всичко се дължи на факта, че вътрешната повърхност на предното стъкло "издържал" чрез така наречената точка на оросяване. Този индикатор определя дали стойността на температурата, над която влага се освобождава от него под формата на кондензат. Как е възможно това, ще попитате вие, защото в отопляемия интериор относителната влажност на въздуха е само 60%? Оказва се, че можеш! Фактът, че влага от 60% при температура от 20 ° С е концентрацията на водна пара във въздуха при около 9,6 грама / м 3. Обаче, същата концентрация като температурата се понижава до 9 ° C директно преобразува относителната влажност до ниво от 100 %, което ще доведе до появата на кондензация. Това е този процес обикновено се наблюдава топъл въздух в контакт с вътрешната повърхност на стъклото, която е била подложена на внезапно охлаждане отвън.
тест-анти-Климат-1600
Ако натиснете извънредно положение "сушене", а след това веднага се включи климатик и да започнат активна стъклодувството
Ако натиснете извънредно положение "сушене", а след това веднага се включи климатик и да започнат активна стъклодувството
Допълнително съдържание
Много автомобилопроизводители отдавна изучават тази гледна точка, и по-модерни машини за аварийно борба изпотяване дори разпределени отделен бутон в интерфейса на климат-контрола. Така че, ако кликнете върху него, ще забележите, че веднага се включи климатик и да започнат активна стъклодувството. брояч алгоритъм абсолютно вярно климатик, охлаждане и енергично podsushivaya въздух намалява температурната разлика между стъклото и по този начин тласкане точката на оросяване към нула. Но това, отново, допълнителни опции и климатикът не е във всеки автомобил. Как е възможно това?
Един от възможните варианти и общата борба с конденза сега предлагат производителите на химични стоки. Това превантивно лечение на вътрешната повърхност помощта на специални очила, т.нар defogger. Между другото, някои от доставчиците на такива продукти понякога показват, че техните средства за предотвратяване на кондензация. Това твърдение, по наше мнение, не е съвсем вярно, тъй като това противоречи на много механизма на физическия процес. Очевидно е, че кондензацията на топъл въздух в контакт със студената повърхност на стъклото ще се появяват винаги. Въпросът е как ще изглежда след стъклото - мъгливо, леко навлажнена или покрити с капки вода? Но основната задача на всяко defogger - да се предотврати точно внезапно замъглено, защото той най-силно влошава видимостта, когато се появи конденз.
В основата на такива лекарства е алкохолен разтвор и принципа на действие се основава на значително намаляване на адхезия "prospirtovannogo" стъкло и влага. Ето защо, ако стъклото се обработва, най-малката от кондензат капчици ще се придържа към повърхността на стъклото, нарушаване на видимостта.
тест-анти-fonar-1600
На светлинния източник, участващи фенерчето формиране на тесен лъч
На светлинния източник, участващи фенерчето формиране на тесен лъч
Ако стъклото е предварително обработен с defogger, ефектът на повърхностното напрежение сили ще бъдат "пренасочи" на факта, че от по-малки капчици, за да образува големи капки, които под собствената си тежест започва да се стича по повърхността. С други думи, тя почти няма да се замъглят, след обработване на стъкло, въпреки че самата със загубата на кондензат определено ще мокри. Видимост с няколко влошава, тъй като дори тънък слой вода филм частично наруши очертания наблюдавани през стъклен предмет и намаляване на нивото на осветяване. Между другото, последния аспект, а именно относителната промяна в нивото на осветление в кабината, след появата на конденз върху предното стъкло обработени, ние решихме да използваме, за да се оцени ефективността на defogger.
В резултат на това, след като посети редица автомобили и бензиностанции ние вкара шест проби, представени такива марки: Sintec, VELV, ЕЛТРАНС (трите Русия), ABRO (САЩ), Sonax (Германия) и CarPlan (Англия).
тест-анти-luxometr-1600
За осветление измервания, проведени преди и след кондензацията, е участвал измерване на светлината
За осветление измервания, проведени преди и след кондензацията, е участвал измерване на светлината
Експериментална проверка на подготовката, извършвани на Kia Cerato кола. на предното стъкло, които сме идентифицирали шест области - по един за всеки член на теста. Стъкло вътре почиства от прах, суши се и след това се обработва с всяка зона "фиксирана" за defogger това съгласно инструкциите. Що се отнася до кондензат, сме започнали образованието си чрез проста манипулация на ключовете на системата за контрол на климата.
За осветление измервания. проведено преди и след кондензацията, е бил нает измерване на светлината - специален цифрово устройство с фотоклетка. С него ние фиксирана количеството светлина преминаване през предното стъкло. Източникът на светлина в хода на експеримента е служил като фенерче, образувайки тесен лъч.
Това, което се вижда от нашите полеви изпитания? Нека да започнем с визуално сравняване на резултатите от действията defogger. За да направите това, ние използваме голяма част от регистрационния номер снимка заловен от третираните и нетретираните области на предното стъкло преди и след кондензация. Това сравнение ясно говори в полза на defogger - по-голямата част от лекарствата с проблема като цяло се справя добре. Над ясно се вижда от измерванията на осветеността, записани измерване на светлината. Получените данни и стават основа за крайното класиране, което сме направили за нашите участници на изпитване. По този начин, най-ниската (9.7%) намаляване на относителното ниво на осветяване след кондензация демонстрира две "чужд" - немски и английски Sonax спрей течност CarPlan размер водещи участници тандем.
Steklo-visualnoe-sravnenie-1
Увеличени фрагменти от снимки, направени през предното стъкло defogger за визуално сравняване на резултатите от действието
Увеличени фрагменти от снимки, направени през предното стъкло defogger за визуално сравняване на резултатите от действието
Въпреки това, от най-близките преследвачи лидери са отишли далеч. Просто дойде по петите им руски и американски Sintec аерозол състав ABRO, са разделени от секундата. Те имат относително намаляване на нивото на осветеност е 10-13%.
Последно - третата - мястото е била споделена от местни продукти и марки VELV ЕЛТРАНС. Кондензация върху стъкло, лекувани с тези продукти са намалили нивото на осветеност на 19-23%. Това, между другото, не е най-лошите резултати от теста. За справка, стъклото, че не се третира въобще defogger, след кондензация понижено ниво на яркост в кабината до 30-33%. И тъй като ефектът от прилагането на VELV и аерозоли ЕЛТРАНС, че няма, но все още присъства.
тест-анти-Пена-ЕЛТРАНС-1600
ЕЛТРАНС defogger е спрей пяна, която изисква специално внимание при прилагане на препарата върху стъкло. Под силния натиск на вентила на пяна може да достигне на арматурното табло
ЕЛТРАНС defogger е спрей пяна, която изисква специално внимание при прилагане на препарата върху стъкло. Под силния натиск на вентила на пяна може да достигне на арматурното табло
тест-анти-velv-1600
- Марка: VELV
- Заглавие: defogger
- Страна на произход: Русия
- Обемът на бутилка, мл: 210
- Цената, RBL. 120
- намаляване нивото на осветеност,%: 19-23
- посредствен неутрализиране на мъгла на прозорците
- лесно изваждане на пластмасовия капак
- маркирани намаляване нивото на светлината, след кондензация
тест-анти-ЕЛТРАНС-1600
- Марка: ЕЛТРАНС
- Заглавие: defogger
- Страна на произход: Русия
- Обемът на бутилка, мл: 210
- Цената, RBL. 110
- намаляване нивото на осветеност,%: 19-23
- посредствен неутрализиране на мъгла на прозорците.
- маркирани намаляване нивото на светлината, след кондензация,
- продукт е пяна спрей. Това изисква специално внимание, когато се прилага за стъкло - със силен натиск върху вентила на пяна може да достигне на арматурното табло.
тест-анти-Sintec-1600
- Марка: Sintec
- Заглавие: defogger
- Страна на произход: Русия
- Обемът на бутилка, мл: 210
- Цената, RBL. 110
- намаляване нивото на осветеност,%: 10-13
- достатъчно добър, за да се неутрализира мъглата на прозорците,
- леко понижаване на нивото на яркост след кондензация,
- достъпна цена.
- относително малка (в сравнение с другите участници тест) Срок на годност - 2 години от датата на издаването им.
тест-анти-ABRO-1600
- Марка: ABRO
- Име: Анти-мъгла Формула
- Страна на произход: САЩ
- Обемът на бутилка, мл: 103
- Цената, RBL. 190
- намаляване нивото на осветеност,%: 10-13
- достатъчно добър, за да се неутрализира мъглата на прозорците - удобен дозатор е поставен в капачката на флакона,
- леко понижаване на нивото на яркост след кондензация.
- малки флакони
- сравнително висока цена
тест-анти-sonax-1600
- Марка: Sonax
- Заглавие: спрей очила против мъгла
- Страна на произход: Германия
- Обемът на бутилка, мл: 300
- Цената, RBL. 300
- намаляване нивото на осветеност,%: 7-9
- отлично неутрализиране на мъгла върху стъклото,
- лек спад в нивото на осветеност, след кондензация,
- дългосрочно (до 5 години) срок на годност.
- високата цена.
тест-анти-carplan-1600
- Марка: SarPlan
- Заглавие: antikondensat
- Страна на произход: Англия
- Обемът на бутилка, мл: 250
- Цената, RBL. 280
- намаляване нивото на осветяване,%: 8-9
- отлично неутрализиране на мъгла върху стъклото,
- лек спад в нивото на осветеност след кондензация.
- в гърлото на бутилката не се изключва, така че, когато отворите капака има опасност от заливане с течност,
- относително високата цена.
Свързани статии