Коли Анкета Mazda MPV
Добър ден!
В предварително ви благодаря!
__________________
Опитът расте право пропорционално на загубата на оборудване.
Чрез конектора за диагностика в кабината само грешки с ISO 9141-2 на компютъра протокол.
Грешки на кутията чрез адаптер K-Line, включително чрез придобиване на вас светят, ако имат, защото стек, контролирано от същия ECU.
Грешки въздушни възглавници и ABS цяла конектора в двигателното отделение
И параметрите на кутията може да някакъв софтуер да гледам, но все пак грешката и сензори да се разглеждат, така да се каже?
Също така разбирам как софтуерът може да се качват от възглавници и ABS с климата и др.
Харесва ми да pmsal Mazda а само с помощта на blyutusnogo ELM327 с androjda държеше само за двигателя, за да се отстрани информацията. С VW използван че един softina VAG-COM например се предлага в различни мерни единици и всички четат, а в случай на Mazda като? Къде мога да чета?
Аз очевидно от Mazda и Ford в главата не се получи напълно като chto.yu и най-вече какво.
__________________
Опитът расте право пропорционално на загубата на оборудване.
Намерено модул: ABS - антиблокираща спирачна Модул / контрол на сцеплението
Намерено модул: ТСМ - Предаване контролен модул
Намерено модул: PCM - Модул за контрол Двигател
За щастие, след като проучване, каза:
Успешно четене (DTC) кодове на грешки не е намерен грешка.
Всичко това адаптер изглежда е добро, но китайците са излъгали за версията на адаптер, обявен за работа по v1.5, но се оказа, че той v1.2a. Но това са дреболии.
__________________
Опитът расте право пропорционално на загубата на оборудване.
Свързани статии