Всичко голямо здравей, или както казват в Италия, нашите хора, bomzhorno. Ако преди няколко години, ми казаха, че ще прекарат 2 месеца в проучването, както и закупуване на Mega хамстер Daewoo Matiz, възмущението бих вероятно истеричен заекване и ще бъде за повече от по над-по-свръх-използва, за да се каже. Sun започна с факта, че преди една година, на 60, мила моя мамо каза, че кракът й да ходи много уморен, и болки в краката и гърба. Тъй като наскоро, най-вече zhivt в страната, наличието на avtonezavisimosti и мобилността, се превърна в материята много serzno и важно. Съветът за семейство реши, че ако пациентът иска да живее, медицината е безсилна, и се изпраща на майка си да учат в училище управление, при което тя приключи успешно и преди нова година п ...
Всичко голямо здравей, или както казват в Италия, нашите хора, bomzhorno. Ако преди няколко години, ми казаха, че ще прекарат 2 месеца в проучването, както и закупуване на Mega хамстер Daewoo Matiz, възмущението бих вероятно истеричен заекване и ще бъде за повече от по над-по-свръх-използва, за да се каже. Sun започна с факта, че преди една година, на 60, мила моя мамо каза, че кракът й да ходи много уморен, и болки в краката и гърба. Тъй като наскоро, най-вече zhivt в страната, наличието на avtonezavisimosti и мобилността, се превърна в материята много serzno и важно. Съветът за семейство реши, че ако пациентът иска да живее, медицината е безсилна, и се изпраща на майка си да учат в училище управление, при което тя успешно е завършил и има точно преди новата година.
За справка, мога да кажа, че автошколите не учат, нито хрян, само шипове плячка. Имах след като получи правото да се наеме добър треньор за обучение и подобряване на уменията на шофиране. Сега най-забавната част, а именно избора и покупката на автомобил. Изисквания винаги специфичен, но много малко вероятно. 5 И най-важното до кладенеца, максимум 230 000 на 250 000 рубли. Всичко останало, което е съвсем естествено A / P и машината трябва да е рядко, и rasprostrannnoy.
Като се има предвид, че това е първият автомобил ikotsok и малки бали не могат да бъдат избегнати, е необходимо да се осигури съответно наличността и ниската цена на резервни части и ремонт. Накратко изборът не е голям: Matiz, Spark, Picanto, Rio, фокус, Fiesta, Corsa. От всички по-горе, в рамките на параметрите на цена, година, перфектно се вписва само Matiz.
Само с по-слаб 3-цилиндров двигател, но не и с dviglom литров четирицилиндров цилиндър. Както се казва, съзнанието на корейците - узбеки не разбирам. От Kia Picanto е на стойност точно същия пистолет и се чувства добре да се двигател литър. Слънце, аз трябваше да изглежда, тя е пълна с мъртви тела в активната фаза на разлагане.
След проверка на колата и опознаването домакин на желание за сделка дори не възникне, че не е много типично за мен. За приличие от неговите 5000 рубли, ние Vdarili ръце и се споразумяха за детайлите на пререгистрацията. Трябва да са видели лицето на майка ми, когато е била на регистрацията в MREO, видях първия си желязо приятел.
В своята 60-годишна, тя се счупи в галоп на един крак с усмивка от ухо до ухо, като момиче, което току-що премина перфектно GCSE. След това, с думите: колко е красива, червено и glazastenkaya, майка веднага подмладена 30 години и две крачки на бегом документите за втория етаж. Аз трябва да кажа, че първият собственик, както и купуват, че кола за жена си, тъй като на първо място, точно преди четири години.
Смяна на маслото не се произвежда подобно на всички бюджетни автомобили, както и всеки 6000 km. Например, в Kalina и арки, интервала от 15000 км. Автоматичната скоростна кутия, под страх от смъртно наказание, то трябва да излее само специално масло и Esso, нито който и да е повече. Сега искам да кажа за плюсовете и минусите на малък Моти, който е във всеки автомобил. Основна и клане плюс е цената, която решава на Слънцето Matiz на дръжката за 120-180000 рубли, дори и след това.
Opoy яде и да е добре с kondeem за всеки вкус и цвят. Подобно предимства включват лекота на паркинг и товарене и разтоварване на тялото се дължи на кормилото. И разбира се Motja opredelnie има приятен харизма и изглежда много добър външен вид. Говорейки за минусите, реших да се сравни с някой, но не Мотия сравни с нищо, защото той стоеше на най-ниското стъпало на еволюцията, точно зад класически Жигули и vusmert валцувани длета. Като цяло, сравнението е много деликатна работа. Ами, например, ако собственикът на TLC-200 или X-6, за да си сложа Honda, той opredelnie декларира, че отивам на Gamna и ще бъде прав.
По същия начин, аз имам в Лоън Alnusy, Калина и се преструвам, че спокойно можем да твърдим, че всичко това е за мен Gamna. Въпреки това, в сравнение с обикновен Мотия Калина, мога да заявя с пълна отговорност, че той завърши Gamna. И не поиска да ме обвинят в пристрастност и некомпетентност, защото, за разлика от повече от половината от читателите, аз лично използване конкретни автомобили и знам всички подробности за тези случаи не е от слухове, а не от думите на един глупак, вън на полето за зомби. Първият от който може да се превърне унил, този говорител. Машината е в нормален режим, честно казано не пътува, само при максимални натоварвания чрез kigdaun постоянна.
Между другото единственият прозорец, който заслужава отлична оценка от, а не за нищо, че е японски. Мама скорост не е необходима, в този изцяло нормално
На второ място, от това, което аз искам да плача, това е ергономичност. За такива неща като оборотомер, волан, компютър, кабина филтър, намаляване на шума и т.н., те забравя колко uznash че задният прозорец нагревателя е супер готина опция. Като цяло интериора е пълен с мизерия и спестявания в СИМ. Мама не може да се сравнява schem и това е най-добрият салон в електронната живот, това съвсем нормално. Е, най-тъжното е липсата на сигурност и на двете пасивни и активни.
Prichm ако без възглавници и ABC, и може да се направи, и крехко малко тяло, с тънки врати, а не да не го правят. Лично аз, на пистата трябваше да отиде честно казано страшно. nezaschischnnosti чувство не се оставя за една минута.
С тегло от 800 кг, в малката тясна kolsikah и големи платното, ние трябва да отидем много внимателно. Counter bolshegruzov може просто да издухат от пътя. И, разбира се, че е необходимо да се следи на покритието и състоянието на пътищата, за разгонването на Моти смърт хвърли върху vstechku или в канавката веднага. Не за нищо, наречена капсула смъртта на Matiz. Удобна скорост е 70-90 км / ч, а ние все повече и не е необходимо.
Цялото пътуване ще бъде извън града в страната, в магазина, на езерото и гъбите. Майка Градът с кола ще карам много рядко, защото във влака е много по-бързо, по-евтино и по-лесно, и Sun barohlo децата да носят колите си. Становището на други собственици за това, което Мотия на пътя или които не спазват напълно потвърдите. По някаква причина, всеки иска да победи, синя слива, не пропускайте. В крайна сметка, те използват хора като човешки същества, и изведнъж всичко стана debil. Като цяло, обобщавайки, можем да кажем, че е много Мотия като майка ми и благодаря на Бога, че това е така.
PokupayuschihMatizy поведение на хората в кабината при механична скоростна кутия може да се обясни само с липсата на пари в друга машина, или липса на опит, тъй като за първи автомобил, това е приличен вариант. Повярвайте, че има толкова много идиоти, аз отказвам. Е, не mozhetv Русия, да бъде като глупаци. Липсата на багажника, майка ми да не се притеснявам като засаждане на пътниците на задната седалка. Научете се да се вози, и vozmm новата си кола, може би дори субсидия на машината за 360,000 рубли, ако не и измамени. Преглед ще бъде допълнен.
навигация в публикациите
Свързани статии