Ако лошите балансиране барабани могат да бъдат приписани на германския нещастен инцидент, липса на предимство в динамиката на отоплителни и топлинна деформация - това е, както се казва, не се третира: това е какво е то. Спомнете си също така, че теглото на продукти, чугун в повече от два пъти по-големи от алуминий - нищо добро за него. Ние винаги се стремим да се намали небликнал маса окачването и едва спечели няколко стотин грама, закупуване на скъпи алуминиеви джанти, минавайки на безкамерни гуми и т.н., и след това - .. В един замах няколко допълнителни килограма на всяка от задните колела. Единственото предимство на новите елементи - повишена твърдост, но това се очаква да реални ползи на практика, че не е необходимо.
Не е на линия 6 години
Автомобили: ВАЗ 21099 98гр.
граблива птица
За съжаление, "За пари" не винаги напълно вярна, и в статията ATE, а не TRW.
И това е само, за да не otballansirovannye и яйцевидна, както и спукването "lyuminevye" барабани - във форума теми като мръсотия.
Loha198
Предупреждения: 1
Не е на линия 8 години
Местоположение: Този Самара! Повече интоксикация!
Кола: Nissan Note 1.6 110hp ILAC е най-накрая купил Ницше не колективни ферми в него
Yurik 999 написал (а):
И това е само, за да не otballansirovannye и яйцевидна, както и спукването "lyuminevye" барабани - във форума теми като мръсотия.
Доказателство ще бъде или ще остане без доказателства?
спука барабана, като го удря с чук - не се взема предвид.
Свързани статии