За да се увеличи броя на октан до 95. След прекъсване седмица и добавки остават същите и 92 запушени дюзи добавки. В Русия, има само 5 фабрики, които произвеждат 95 недвижими (пряко напукване и т.н.), и разбира се им в цялата страна, не е достатъчно, така че е усукан. По-добре е да се зареждат 92 естествени, неестествено от 95. Като цяло, в Русия с висококачествен бензин в голяма беда.
Продължавайки темата на бензин, тъй като прекалено се озадачи. Търговец препоръчва добри 92 минути, отколкото palony 95ти.
След това, което прочетох в инструкциите, които не можете да зареждат с оловен бензин - умира сензор купчина, запушени дюзи и свещи и т.н.
Докато Лю 92-ри с Газпром - не чукат.
налейте 95, а само премия, т.е. това, което прави чужди държави (балтийските страни, Румъния и т.н.), нашата 95 дори счита за бензин не може или по-скоро това не съществува в природата, има 76 или 80 + KMTA или BPS = 92, 95. многократно тествани в практиката, на Паленке в най-добрите в скреж zavedesh, в най-лошия popadalovo върху куп пари. Той може да хвърли 92 от своя вид, за да направим нашите рафинерии (на lachcheti излива без проблеми), но при съотношение XV компресия от 10.5 и изливане под 95 не изглежда препоръчително, може би е грешка, но не се опитвайте 92 и не планират да. Когато нещо подобно.
Аз не разбирам за чужди. когато това се вземат? Може би, кой знае? IMHO в Русия продава само със собствен бензин.
Болезнено деликатни двигатели отидоха. Буквално преди 10 години в инструкциите за употреба, които могат да се свържат излее 80-та бензин, когато е абсолютно необходимо.
Имам съотношението на машини 10 и 10.2 компресия са били. 92 премина почти през цялото време на 5 години. Всичко е ОК.
Отговаря на нашите собствени и вносни бензин е около:
Бензин с лошо качество. Той съдържа продукти на термична и каталитичен крекинг, коксуване и пиролиза нафта, анти-окисление и антидетонаторни добавки. Най-популярната марка на бензин за използване в селското стопанство.
Бензин нормално качество. Оловен AI-93 се получава въз основа на каталитичен риформинг на бензин мек режим, с прибавяне на толуен и алкилбензен. За да се увеличи налягането на парите добавя чрез директна дестилация фракция с точка на кипене до 62 ° С или бутан-бутилен фракция. Безоловен AI-93 се получава въз основа на каталитичен риформинг на режим бензин с добавяне на твърд алкилбензен, изопентан и бутан-бутилен фракция. Той съдържа антидетонаторни добавка.
Бензин на по-добро качество. Изготвяне на петролна основа каталитичен крекинг на светлина дестилат суровина с изопарафин и ароматни компоненти, и добавянето на природен бензин. Той съдържа антидетонаторни добавка.
Така че, добре. Къде мога да го взема, че 95 допълнителна премия?
Сравнение на бензин (CIS) и Европа не е много правилно, че е видял там (Австрия, Италия) на бензиностанцията - 4 вида гориво (2 diezlya, прост и супер и 2 бензин Premium и допълнителна премия), той може да се нарече спокойно въпреки бензин някои бензиностанции, ние трябва ясно да знаят, че 60% от бензиностанциите в близост podezzhat не може да доведе до 30% не може, и 10% могат да бъдат сигурни в качеството (и след това 80%). Следователно, вида на гориво. Но трябва да призная, по-голямата част от нашите бензиностанции можете спокойно да се зареждат 92 (той се произвежда рафинерия) и разликата от 95 не е толкова голям, а понякога дори и по-добри (а бензин по-чист, по-малко примеси, особено опасни ulevodosoderzhaschih неща за нашите гости да имат много голям диапазон на толерантност ), но той не се зареждат, чисто въз основа на инструкции.
Аз използвам бензиностанции арабин, Okko и още като е станала известна информация за това как да се получи добро гориво.
Така че, добре. Къде мога да го взема, че 95 допълнителна премия?
Очевидно това "ЕКТО" на Лукойл, "ФОРА" на Rossnefti "Pulsar" ТНК и т.н.
да не. Ами запис има някой, който правя. се каже, 92 и се изсипва всичко.
Мисля, че разликата в цената е 92 и 95 не се определя от цената на бензина и цената на машината
Очевидно това "ЕКТО" на Лукойл, "ФОРА" на Rossnefti "Pulsar" ТНК и т.н.
Страхувам се, че не е толкова просто. Доколкото разбирам, това е просто един нормален 95-секунден, само с някакъв вид добавки. Тестовете показват разлика от конвенционалните 95то на основните параметри само 0.1 процента
да не. Ами запис има някой, който правя. се каже, 92 и се изсипва всичко.
Мисля, че разликата в цената е 92 и 95 не се определя от цената на бензина и цената на машината
Преди SUBARU TOYOTA AURIS 1.6 има степен на сгъстяване 10.5.
Зима - 92
През лятото на -95 Mustang
Попълване арабин. Доставка Benz Беларус. Румъния
След взлом и подмяната на петрол от 5000 km. Ще продължа тази схема.
При преминаване пружина 92 95 се получава Economii 0.5 л / 100 км (на борда)
разходки в интернет е такава картина
111.jpg17,93K 78 изтегляне:
Родила истинската си съмнителен списание "зад волана", но с картите на детонации и степени на компресия това им се струва някак си се присъедини.
Според графика, с коефициент на нашия компресия от 10.5, за да излее 92 минути, без риск от детонация все още е възможно, въпреки че вече на границата.
Единственото ограничение на октановото число е само на риск от детонация.
Т.е. идеално нужда бензин с възможно най-малко октаново число, почти до точката на детонация - тогава стойностите на всички лоши опции са минимални. (Топлинен двигател / искра, изгаряне на горива среда, увреждане на катализатора и т.н.), ако разликата в мощността понякога е, не надвишава 2-3%, и се определя бензин излъчвателна (състав, качество), и във всеки не-октан.
И все пак ние се изсипва 95 и 98.
Може би да поиска някаква глупава (не хвърляйте чехли), но че ако се налива goryuchku пречи? Така, например, за да попълните 40 литра 95-ти, карам известно разстояние (например 250-300 мили) и се налива 20 литра 92-ро място. Е, или обратно.
Може би да поиска някаква глупава (не хвърляйте чехли), но че ако се налива goryuchku пречи? Така, например, за да попълните 40 литра 95-ти, карам известно разстояние (например 250-300 мили) и се налива 20 литра 92-ро място. Е, или обратно.
Е, едно и също нещо, че се смесват сибирска водка от 45 градуса с Metropolitan 40-градусова напитка ALL # 33; # 33; # 33;
Нека да има нищо, ако и двете бензин не bodyazhnoe. Е, че да се зареждат в 2 пъти по-вероятно да се наложи да се обадя
Е, едно и също нещо, че се смесват сибирска водка от 45 градуса с Metropolitan 40-градусова напитка ALL # 33; # 33; # 33;
Нека да има нищо, ако и двете бензин не bodyazhnoe. Е, че да се зареждат в 2 пъти по-вероятно да се наложи да се обадя
Аз съм от другата. Ако смесите тези два aktanovyh номера, а след това може би ще може да се избегне риска от детонация.
и че те да бъдат избегнати, избягвайте техните електроника. Expose късен запалване официално се намали степента на сгъстяване, той е чувствителен на власт губят. Не въглехидрати предполагам. Но защо? 92 може да бъде инжектиране, вкара няма. И ако няма, и 92, както и контролер с детонация не може да се справи - изглежда, ви презарежда харман, или да се слеят или разреден ще обичам
Може би да поиска някаква глупава (не хвърляйте чехли), но че ако се налива goryuchku пречи? Така, например, за да попълните 40 литра 95-ти, карам известно разстояние (например 250-300 мили) и се налива 20 литра 92-ро място. Е, или обратно.
Джен, на Lacetti само почти 6 години и презарежда редуват 95 премия и 92, без съмнение се оказа перфектно.
Имаше възможност да се освободи след това се изсипва 20 литра 92 в резервоара 95 литра 20 was- - без разлика, ние-не съм в чужбина, нашите рафинерии в най-добрия случай 92 изгонени, а всичко останало на тези добавки. седмичен горивни добавки 1nu единица губи рафинерия октаново prikinte е по-близо до запълване толкова по-добре.
Джен, на Lacetti само почти 6 години и презарежда редуват 95 премия и 92, без съмнение се оказа перфектно.
Свързани статии