Даване на международната доставка на товари за аутсорсинг, участниците на външнотърговската дейност често предпочитат да се реши проблема с повредени стоки постфактум, когато е получен, вместо да се налага да се прости превантивни мерки предварително. Естествено е, че тези стоки подход повреден съставляват загубата, обезщетението, което било необходимо много време, или да не се случва на всички.
Ако стоките са повредени при митническа - кой ще бъде отговорен?
Ако митническо оформяне изисква товарно помещение на временно съхранение или в митнически склад, в този случай отговорността за безопасността на стоките по време на складови операции (товарене, разтоварване, съхранение) попада в склада. Това означава, че ако стоките ще се съхраняват в неподходящи условия или складови работници случайно го пусна и боли - търсенето ще бъде в наличност.
Ако по време на митническа проверка митническите служители ще се отвори опаковката, което неминуемо ще доведе до влошаване на качеството на продукта - стойността няма да възстанови на никого, ако стоките не са осигурени и рисковете са разположени към получателя. Съгласно действащото митническо законодателство, митническите служители по време на инспекцията имат право, в някои случаи, отвори опаковката на стоката, да се оттегли му звено за проверка и за провеждане на други операции като част от превантивните мерки за предотвратяване на внос на територията на Митническия съюз на забранени стоки и фалшифицирани стоки. Във всички такива случаи, митническите служители са събрани документи (актове), които могат да бъдат представени на застрахователя за застраховка или продавач да възстанови повредени елементи на артикулите, ако международен договор.
Кой трябва да се тревожи за евентуални щети на стоките в митническата
Така нареченият "рискова група" - тази нова търговци и вносители, които внасят "санкции" и други необходими елементи за инспекция.
В първия случай, честотата на пълните обиск от митниците се редуцира до степента, че новата фирма е спечелил репутацията на "честни" търговци. Дори и ако продуктът е закупен от известните чуждестранни доставчици, нови клиенти често се подлагат на пълна проверка на риска от вноса на фалшифицирани стоки на "фалшиви" документи. С течение на времето, тъй като новата компания печелят условно състояние "надежден", товари, които не са предмет на задължителна проверка, издаден "с колела."
Се подлагат на задължителните инспекции продукти от растителен и животински произход. От страните на тези стоки, се взема проба за фитосанитарен и ветеринарен специалист, както самите страни са поставени на временно съхранение, преди освобождаване.
Поради засилването на контрола върху вноса на "санкция" на стоки, могат да бъдат обект на проверки на всички тези стоки, ако в неговата структура има такива продукти. Дори и ако документите за стоките не е под съмнение, митническите служби проверяват индивидуално опаковане, етикетиране, теглото и други характеристики на самия продукт.
100% митнически контрол могат да бъдат подложени не само за тези продукти, по отношение на които тази процедура е задължителна, но и натоварвания, които предизвикват митническите служители се съмняват в произхода на стоките, автентичността на информацията, предоставена в митническата декларация и т.н.
Процедурата за вземане на проби, като превантивна мярка може да подлежи на проверка на всякакви стоки всеки собственик, дори и ако репутацията му е извън всякакво съмнение.
От всичко това следва, че за да се вземат мерки за предотвратяване на рисковете, свързани с увреждане или увреждане на стоките по време на митническото освобождаване е необходимо, всеки участник на външноикономическата дейност, ако иска да се предпазят от евентуални загуби. Въпреки факта, че влошаването на стоките в митническата служба, не се случва често, това все още е така, и затова е по-добре да се грижи по-рано за компенсации възможно загуби.
Как да се избегне рискът от вреди и загуби на стоки, с опит вносителите?
С избирането на един от двата начина:
1. Най-благоприятни условията на международен договор (Incoterms). според които отговорността за стоките, в момента на доставката се поема от продавача.
Въпреки това, карго застраховки няма да боли, и ако нейната сигурност отговаря на продавача - винаги има риск от настъпване на форсмажорни обстоятелства, като позволява абдикира отговорност.
Свързани статии