Всеки водач е наясно, че ако той става отговорен за инцидент, Гражданска отговорност политика ще му позволят да се избегне изцяло или частично на необходимостта да се компенсират финансовите загуби на жертвата. Но ще трябва да плати застрахователна компания, и най-важното - колко и на кого, ако причината за инцидента частично изпълнение на двете страни? С други думи, какво ще се случи, ако виното ще бъде взаимно.
Какво е "взаимна вина"?
Самото начало, че не съществува в административното право (Гражданския процесуален кодекс, Закона за автомобилистите) такова нещо като "взаимно вината". В рамките на така наречения "oboyudkoy" и КАТ застрахователи предполагат ситуация, в която всички участници в пътно-транспортните произшествия в една или друга степен са нарушители на правилата за движение. Така че, когато пътно-транспортно произшествие могат да възникнат три ситуации:
Злополука ясно, причинени по вина на един от участниците в движението. Всички последствията от това са очевидни, следователно, върху плащанията ГО, получени от жертвата.
Инспекторите правят официално решение за уволнението на случая ", поради невъзможността да се създаде картина на аварията поради противоречивите изявления на участниците в нея." В случай на несъгласие засегнатите от това решение страните, по-нататъшно изясняване на обстоятелствата около произшествието ще се случи в съда.
Нарушителите на правилата за движение в групата за анализ, признати двамата участници от аварията. Всеки се пишат протокол и решението по делото на административно нарушение.
От гледна точка на адвокатите на да се говори за взаимна вина може да бъде само в третия случай.
Кой и колко да плащат, когато "oboyudke"
Тъй като нашето законодателство не регламентира въпроси, свързани с взаимното виновен при инцидент, застрахователни компании решат проблема с ГО плащания в такива случаи е много проста:
Компенсира всяка жертва-извършител 50% от щетите, както е установено по време на съдебната практика диктува точно такова развитие. Съдилищата в този случай се основават на фиксирания лихвен процент в Гражданския процесуален кодекс (чл. 1083), че в случай на повреда да се установи степента на вина, че се признава автоматично като с равен. По това време, как да се докаже обратното, т.е. "Неравности" понякога е много трудно.
Откаже да плати на жалбоподателите, като обясни, че неуспехът да се установи степента на вината на всеки участник инцидент. Често в същото време, застрахователите са добре запознати с незаконността на действията им, а просто се надяват, че клиентите няма да отидат да докаже невинността си в съда.
В същото време, валидността и стр. 2 супени лъжици. 1083 от Гражданския кодекс изисква плащането на всяка страна се извършва пропорционално на степента на вина. Теоретично, нищо от това не се спори. Само тук, за да се установи истинската степен на вина и да убеди съда, е много трудно. Съдилищата са склонни да следват пътя на най-малкото съпротивление - се присъжда на участниците от провал плащане на равни части. Въпреки това, понякога се случва, че с участието на "виртуозни" застрахователни компании Адвокати изисква да извърши плащане в друга от 50 до 50 процентни, например 90% до 10%, 80% до 20%, и т.н. Но в действителност, дори и ако е очевидно, че вината на една от страните е много по-малко от другата, и имате шанс да получите повече ползи, собствениците на редки автомобили са готови да се борят докрай. Особено поради малки количества.
В случай на взаимно обвиняват повечето шофьори лесно да се съгласи да предложи застрахователна компания около половината от обезщетението, "птица в ръката, отколкото в храстите." С една дума, "oboyudka" печеливш застрахователна компания, тъй като правната бъркотия оставя значителна свобода на действие. Що се отнася до реда на изплащане на 50/50, ще обясня с пример. Водачът получил повреда с 50 000, а на водача B - 100 000. В случай на взаимно признаване на вина, те, съответно, ще получите: 25 000 и 50 000 рубли.
Въпреки това, най-лошия случай - когато съдът не е в състояние да установи виновника или взаимно вината: обстоятелствата на инцидента са не позволяват да се направят окончателни заключения, шофьорите не могат да се споразумеят, и не е имало свидетели. В този случай, участниците в инцидента е гарантирано, за да получите нищо за CTP. И за ремонт на автомобила си ще бъде възможно само с помощта на Хъл, ако това е, разбира се, че има.
Правни "капани"
Взаимна вина не са били изгубени плащания и на половина. Ако има дори и най-малките признаци, трябва да бъде особено критичен ", oboyudki" и се отделя специално внимание за да се гарантира, че органите на КАТ са записани всички подробности за инцидента. Това често се случва, че един от водачите в надеждите на CTP първоначално призна вината си. Но по-късно разбрах, че размерът на щетите надхвърля лимита за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите плащания и всички разходи "извън CTP", той ще трябва да се компенсира от собствените си средства. Това е време да отида до трик като се свържете с застрахователната компания, декларация, че виновникът не е само един. Веднага след като е имало шанс да не се заплаща или възстановява само половината от претендира вредите, застрахователната компания с удоволствие ще спре плащанията към пострадалото лице, преди решението на съда. Следваща - това е до avtoyuristami. И ако успеем да докажем тяхната взаимна вина, един собственик колата неочаквано губи пари, и този, който първоначално се признава за виновен, ще остане в победата, а не да губи сериозни пари.
"Взаимно вино" може да бъде очевидно. Особено внимание следва да се обърне на тази опция "oboyudki", когато се установи, че и двамата пилоти по време на инцидента е нарушение на правилата за движение, но нарушаването на една страна не е в причинна връзка с инцидента, което е настъпило. В тази ситуация, застрахователната компания се задължава да заплати на пострадалия пълното заплащане, независимо от факта, че протоколът е издаден на него. Например, имаше сблъсък на кръстовище. В този случай един шофьор кара да "червените" светлина, а другият се премества в позволено "зелена", но със скорост над допустимата 60 km / ч. Или предполагам катастрофа участник забравени документи къща на колата, която също, разбира се, е в нарушение на правилата за движение.
Това трябва да ви даде още един много добър пример, когато това е много важно да се докаже липсата на причинна връзка до правосъдие е. В мирно стои на червен светофар, катастрофи кола. Но, тъй като водачът се оказа пияни стоящи автомобили, двете страни признават нарушителите на правилата за движение, и се счита за вино при инцидент да бъде взаимно. Въпреки това, гражданската отговорност не зависи от настъпването на административна отговорност. И адекватността на съдът реши, че пиян шофьор е виновен само във вашата държава. За тази цел той е платил глоба и ще бъде лишен от права. Но ремонт на колата си напълно компенсира strahovka CTP. Това е така, защото е настъпило произшествието, а не поради интоксикация на правното положение на водача в колата, но поради недостатъчна дистанция или режим на скоростта на втория участник на пътя. Това, че той е истинският виновник за инцидента.
Сложността и абсурди, които се случват на "взаимна вина" могат да прехвърлят за неопределено време. И юридически технически подробности в този случай повдига много. До твърдението, че тъй като Законът Гражданска отговорност на не предвижда намаление на осигурителната плащане, в зависимост от степента на вина на водача на взаимна вина, компенсация за двете страни трябва да бъдат направени в пълен размер. В съдебната практика, има такива прецеденти.
Свързани статии