ПредишенСледващото

Може би се интересувате от

Днес той е всеки шофьор и собственик на превозно средство знае, че преди колата ще напусне пътя, по който трябва не само да настроите на тахографа, но също така прекарват много допълнителни дейности. Всеки шофьор трябва да знаете как точно тахографа, как да го използвате, когато да се разтоварят данни от него, как и по кое време е там услуга и че го заплашва с неспазване на определени стандарти на работа на тахографа.

Шофьор и собственик на автомобил да знаете, че руското законодателство предоставя редица наказания и глоби, е нарушил закона или правилата за работа на устройството. За да контролирате Монтаж и ремонт на тахографи в Русия има право да КАТ, труд и транспорт инспекция.

Кой има право да се провери работата на тахографи?

Кой има право да се провери работата на тахографи, Ltd.
Всички упълномощени лица могат да проверяват тахографите в превозното средство, неговото състояние и степента, до правилно и точно да спазва правилата за работа (режими за привеждане в съответствие на водача). Когато е упълномощен открива пряко нарушение на изискванията и стандартите, регламентирани от закона 196 "На безопасността на движението по пътищата", нарушителите ще бъдат наказани в съответствие с член 11.23 от Административнопроцесуалния кодекс.

Всеки шофьор трябва да бъде ясно разбира, че ако органите на КАТ са спрели автомобила му, но му липсва тахограф или е повреден - той може да се изправи глоби и административни производства.

КАТ зададен водача да се направи разпечатка от тахографа? Водачът е длъжен да го направя. Това е официален документ, който съдържа информация за периодите на работа, с превишена скорост и други данни, необходими за определяне на правилата.

Водачът трябва не само да знаете как да използвате тахографа правилно, но и да го има инструкции. Всички правилата на това ръководство, трябва да се извършват безусловно.

Ако водачът не знае как да се направи разпечатка на данните от тахографа или по някаква причина не може да го осигури, ДПС инспектор има право да задържат водача за нарушаване на правилата за работа на устройството. За това лице глоба от 1 до 3 хиляди рубли, в съответствие с член 11.23 от Административнопроцесуалния кодекс. Ако печат не може да бъде предоставена по технически причини - наказанието ще се разпространи и механик, който е инсталирал дефектния тахографа и собственикът на превозното средство, който позволи на колата на пътя в това състояние. За инструкции и правила по този въпрос може да се намери в порядъка на 36 на Министерството на транспорта.

Не карта на водача при проверка на работата на тахографа

Картата на водача - документ, съдържащ информация за режимите на труд и почивка (изпълнението на тези режими). При липсата на такова, водачът - служител на ДПС обявява нарушение на същия член 11.23. А карта са съставна част на апарата и следователно неговото отсъствие може да се разглежда като факт на повреда на тахографа има нарушение.

полицай трафик има пълното право да вземе разпечатка от картата на водача не само в проста проверка, но също и за производството в пътен инцидент, или за разглеждане на застрахователното събитие и други спорни обстоятелства.

Кой има право да се провери работата на тахографи, Ltd.
Санкции за нарушение на този закон могат да бъдат обобщени и достигат стотици хиляди рубли. Нарушенията на тази сума в повечето случаи, установени при рутинни проверки на пътя, или при посещение на транспортна фирма с флота.

Често, на упълномощените инспектори служители повдигнаха въпроса за присъствието на придружаващата ги документация на тахографа. А именно, сертификат, съответстващ на законодателството. Тези документи трябва да предоставят на собственика на превозното средство, по искане на 184 от Федералния закон "За технически регламент", а 102 от Федералния закон "За гарантиране на неговото единство на измерванията."

Вие ще трябва да предоставят сертификати за всяка инсталирана тахограф. Необходимите сертификати:

  • Сертификат за съответствие Tech. наредби TC (Митнически съюз).
  • Сертификатът потвърждава съответствие с изискванията на съвместимостта на елементи на превозното средство.
  • А също и на еталонните сертификат. Те изтъкнаха, уникалните данни на превозното средство и на конкретния модел на тахографа, а дори и по-инсталатор цех и господар.

Не може да се изисква Първият сертификат, при условие, че устройството отговаря на AETR.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!