Каракум новите държави
По-долу са изброени основните проблеми сте се натъкнали в автомобилни генератори, както и тяхната причина и отстраняване. генератор разбивка почти веднага отразени в работата на всички електрически съоръжения и толкова рядък, че остават незабелязани.
Обикновено неговата вина, посочен от следните признаци и симптоми:
- Система за напрежение над нормата
- Винаги индикаторът за зареждане на батерията
- Батерията не е напълно заредена
- Напрежение на батерията е под нормалното, и то вече не се зарежда
- Звуков подозрителен шум или свирка, излъчвана от генератора
Таблица на възможни проблеми: # 8203;
Проверете някой от горепосочените симптоми са налице, за да определят точно проблема и да разберете кой е повреден възел.
Ако напрежението на системата се увеличава
Норм напрежение генератор, който работи счита 13.7 - 14.6 волта. Възможно е да се измери напрежението на клемите му, с работещ двигател. И тази стойност е трудно да не се "плува" в намаляване или увеличаване на оборотите на двигателя. Заради стабилизиране отговаря реле контролер. И ако промените скоростта, напрежението също се променя значително, а след това на реле-регулатор е повреден и трябва да бъде ремонтиран или заменен (най-новата).
Ако се измерва напрежението на клемите на генератора и това е повече от 14,6 волта, възможните причини за следните елементи: # 8203;
- Отново, възможно е повреден превключвател контролер;
- Налице е разбивка на диод мост (разположен на генератора);
- Роторът генератор намотка interturn късо съединение е извършено;
Батерията не е напълно заредена
По време на шофиране, винаги генератор батерията се презарежда, така че, когато забележите, че батерията е станал част от nedobirat такса или изпълняват бързо, а след това най-вероятно, той просто не получава необходимата енергия от генератора.
Но тук е важно да се помни, че това може да е виновника, а самата батерия, така че е полезно да го провери също.
Затова е препоръчително да проверите състоянието на следните компоненти за да се уверите, че генераторът е точно виновен: # 8203;
- Е ОК, ако самата и дали вътрешни секции верига батерията
- Имате добър контакт на клемите на акумулатора, а не дали те се окисляват
- Се прави добро и кабелите не са повредени
- напрежение генератор задвижващ ремък е добро и не е повреден
Ако се установи, че тези неща са верни, тогава ще трябва да се направи тест генератор близо (Как да се провери генератора).
Ако чуете шум или свирка
Често наличието на шум или свистене показва, че износването на лагерите вътре в генератора, или те се нуждаят от лубрикант, или напрежение ремъчна предавка е лошо. Друга причина за шума може да бъде приплъзване на ролките или техните изкривени. Лентата може да се измъкне, ако тя попада в маслото на двигателя или вода с пръст, както и когато не е достатъчно здраво.
По груба проверка на лагерите може да се направи, ако премахнете колан на генератор и прекъсвач контролер, а след това да се върти вала на ръката си. Ако лагерите са в добро състояние, трябва да се превъртат лесно и свободно, без да се шумолене, шлайфане и реакция.
Ако генератора вой, т.е. звук характер превръща в нещо като вой, това, което се случва или вибрация, или когато има прекратяване на веригата. Вибрация причините могат да бъдат много: увиснала, огънат вал, има разминаване на ролки и лагери се появи значителна реакция.
Свързани статии