Много шофьори знаят как да се направи и знаем как да почистите дюзите. В допълнение, някои от тях са имали за съжаление опитът на забавено ги измиване, и те знаят какви са последиците. Ако собственикът на колата не могат сами да се справят със задачата за почистване на дюзите, е необходимо да се прилага по отношение на магазина за тяло или сервиз. инжектори имат голяма стойност в системата за впръскване на горивото на инжектиране двигателя. Инжектор разделят гориво в минута частици, прах и други подобни на точното количество на подаване на гориво в горивната камера, където се запалва с искра.
Има три фактора, които определят, че е време да се измие дюзи:
- Ефективността. Този трафик инжектори, когато те се подават в горивната камера достатъчно количество гориво.
- Херметичност и пръскане факел. Дюзи помогне смесват горивото и въздуха, и тази смес се подава в горивната камера, при което цилиндрите работят добре. На този фактор зависи от мощността, въртящия момент и цялостното представяне на двигателя.
- Разход на гориво и стабилна работа на двигателя.
С течение на времето, инжектори за гориво не работят, това се дължи на факта, че в близост до спирателните вентили различни депозити се образуват на повърхността на инжектор. Поради тези депозити дюзи са незапечатани, и следователно, горивото продължава да бъде предоставена, дори ако двигателят е в състояние на покой. Ако това се случи, то е време да изплакнете дюзи. Това се определя от двигателя се стартира, дори ако двигателят е горещ лош старт, това означава, че на повърхността на дюзите са otlozheniya.gKogda появи отлагане отвор на дюзата става по-малка, ако времето не почистване на дюзите, работата на двигателя ще намалее и може да се наложи да промените инжектори на гориво , Когато депозити спрей факел отнема по-малко гориво. В него на свой ред чрез смесване с въздуха, той образува "недостиг на гориво." Резултатът е, че под тежък педал газ него "пада" на тягата на двигателя се намалява, тя губи мощност влошава динамика и разход на гориво се увеличава.
Двигателят започва да консумира все по-голям размер на гориво се дължи на факта, че сензора за кислород бордовия компютър е сигнал за един вид "кислород глад" и лошото почистване на гориво. Тъй като дюзите работят неефективно, този момент започва да се компенсира чрез увеличаване на разхода на гориво. Ако двигателят е нестабилен, автомобилизъм става неудобно, а разходът на гориво се увеличава, тогава ще трябва да се измие на дюзата. Сега, в много гаражи имат специални щандове, където можете да се постави диагноза и да се почисти дюзата под високо налягане, но има моменти, когато, поради високото налягане, най-малките частици от прах и мръсотия запушени в дюзите на входа и ги затварят. Ако това се случи, тогава има само един изход - подмяна на горивни инжектори.
В процеса на пречистване се отстраняват от каналите, по които горивото преминава мръсотия натрупаната там.
Методи за почистване дюзи:
- в гараж или услуга станция може да се почиства с ултразвукови дюзи;
- Можете да ги изпере чрез специални добавки за моторно гориво;
- в STR да изплакнете дюзи специализирани течности под високо налягане;
- ръчно почистване дюзи със специални течности.
Най-добрият начин да се зачервяване дюзи флъш е ръчно с помощта на специални течности. Ефективността на този метод отдавна е доказано. За осъществяване на такова миене ще изисква средства, с ръка, и можете да го носите навсякъде.
За да се извърши миене на горивни инжектори се наложи ръчно:
- специална течност за къпане;
- силиконова тръбичка около 5 мм в диаметър;
- двата проводника на същата дължина;
- бутон;
- батерия или друг източник на енергия на същия капацитет;
- самозалепваща лента;
- инструмент.
Пералня течност трябва да се избере според тяхната собствена преценка, тъй като всички те имат същите свойства. Промийте дюзата може да бъде течности, на която е написано: ". Чисти инжектори" "карбуратор по-чист", "по-чист газ", За по-ефективно почистване е по-добре да си купя две малки кутийки, а не една голяма, защото в малки кутии налягане по-високо. Две кутии капацитет 250-300 мл е достатъчно, за да се измие инжекторите и газта.
Преди да почистите дюзите за гориво, те трябва да бъдат отстранени от превозното средство. На инжектори имат твърда привързаност към двигателя чрез железопътен транспорт на горивото, те да свикнат с всмукателния колектор.
С ядки гориво релса е приложен към всмукателния колектор. Вие трябва да развийте гайката и премахване на релсата на гориво, заедно с инжекторите на специалните монтажните отвори, намиращи се в смукателния колектор. След това, трябва внимателно да се премахнат всички джетове последователно с железопътен транспорт на целевата гнездо гориво.
Преди да извадите шина на гориво, с нея трябва да се премахнат всички конструктивни детайли, ако пречат на неговото премахване. Вие трябва да прекъснете връзката на горивопровода и "чиповете" с инжектори конектори. регулатор на налягането на горивото също свързан с шина на гориво. Тя може да бъде изключен от шина за гориво или да го изключите от маркуча за вакуум и "връщане ред".
На мястото, където е изключен шина на гориво на горивната линия, гориво може да изтече, така че не е необходимо да се въведе някакъв плат, тъй като трябва да се направи, и на други места, където могат да се прехвърлят и гориво. Почистване на дюзите е най-добре да се започне, когато колата за няколко часа стои неподвижен, като налягането в горивната система ще намалее, и гориво няма да се изсипе.
Почистване на горивни инжектори
За инжектори процес промиване трябва да бъдат подготвени. Първото нещо, което да се направи - да се свърже здраво патрона със специална течност за промиване и самата дюза. Запечатана в този случай nuzhnf за течност достига дюзите под високо налягане. За свързване на дюзата на спрей трябва силиконова тръба.
Получаване запечатване съединение
Тя трябва да бъде възможно най-близо за свързване на тръбата за спрей дюза. За съединение се запечатва на дюзата за патрон е необходимо за приключване на изолационната лента на диаметъра на дюзата се равняваше на вътрешния диаметър на силиконова тръба. Има моменти, когато няма дюза патрон, тогава е необходимо да се увеличи диаметъра на тръбата, която идва в комплект с почистващ препарат.
Другият край на маркуча е прикрепена към част на дюзата, която се вмъква в релсата на гориво. Тъй като силикон тръба е достатъчно еластичен, след това го направи много лесно.
Планиране на електрическа енергия
Сега ние трябва да се въвеждат ток към дюзата. Това ще помогне на два проводника, един е свързан с положителната страна, а другият за отрицателен, но тъй като електроенергията трябва да премине импулс, е необходимо да се намали един от проводниците и да се свържете бутон, който ще се използва за заключване захранващата верига.
Когато натиснете електроенергията ще бъде предоставена на дюзата, и тя ще бъде разкрита. След отпускане на бутона, на електроенергията няма да тече.
След проводниците и бутона, свързан с дюзата, е необходимо за свързване на батерията. С помощта на тази захранване трябва да бъдат внимателни, тъй като неговите напрежение 12 волта, както и за всички необходими разкриване дюза 9. електроенергия следва да бъде потисната за дълго време, или кабелите на вътрешния дюза може да се заваряват.
Единият край на телта е свързан към източник на захранване, и от друга - към "игли" съединител дюзата. На конектора дюза жилища маркирани полярност щифтове. Плюс това е необходимо да се свържете на накрайника с плюс на батерията и отрицателен - минус.
Преди да започнете да се мият, за да се отстранят от дюзите всички гумени уплътнения и мрежест филтър, ако тя може да бъде отстранена. Не трябва да се дава на венците при контакт с промивната течност, поради това, те могат да бъдат деформирани.
След като всичко е готово, трябва да се удобно организира всички детайли на системата за почистване и се пристъпи към миене на дюзи.
Процесът на промиване е симулация на дюзите, а вместо това горивото се подава към него да се измие течност под високо налягане.
Чрез натискане на течност пръскачка за пръскане от тях, се отнася до дюза и дюзата се отваря за завършване на електрическа верига е необходимо. След ток е изчезнал, дюзата се отвори и промивната течност се разпръсква под налягане върху задната страна на дюзата.
Трябва да се отбележи, че тъй като течността се разпръсква върху задната страна на дюзата, това трябва да става равномерно. Ако потокът минава флуидът, процеса на пране трябва да продължи толкова дълго, тъй като няма да се пръска. Ако веднага след началото на промивната течност се разпръсква равномерно от задната страна на инжектора, то това означава, че дюзата чист.
По този начин е необходимо да се мият всеки инжектор. Изплакване една дюза продължава в продължение на 2-3 минути с прекъсвания. След последната почистването инжектор е пълна, повторете процедурата отново за всеки един от тях, тъй като за първи път всички смет не може да се почисти, а след почивката, течността ще корозира и последвалото дюзата накрая изчиства.
След приключване на измиване всичко, което трябва да се съберат в обратен ред. Инжекторите са монтирани гумени уплътнения, ако тези, които я изправи в добро състояние, не е необходимо да ги променя, а само да смазва маслото на двигателя. Ако те са износени, трябва да имате под ръка резервен комплект, за да ги замени. Изгубени форма гумени уплътнения да се сложи това не е необходимо, тъй като в резултат на тяхното гориво могат да изтекат или въздух ще изтекат в всмукателния колектор.
Когато всичко се монтира, трябва да включите запалването, но не стартирайте двигателя, е необходимо да се гарантира, че горивната помпа се активира и в налягането на електроенергийната система е по-висок. За да се увеличи налягането необходимо повтарящо се включите и изключите запалването. След това трябва да се провери на горивопровода и изтичане на инжектор на гориво. Ако горивото не тече навсякъде, че е възможно да стартирате двигателя. Обикновено заедно с инжекторите чисти и газ.
Свързани статии