Заден амортисьор за "девет"
През 90-те години, за да си купят ВАЗ 21099, че е престижно. Този модел на завода Волга - с четири врати предно задвижване седан - последния от семейството "Самара". От предишните версии тя се отличава с удължено тяло, нов инструментален панел, разширено радиатор. Днес, деветдесет и девета модел също е в търсенето. Ниска цена, голяма скорост, добра работа, сравнително евтини ремонти, наличие на части - всичко това привлича много любители на производство на вътрешния автомобилната индустрия.
Не е тайна, че за комфортно пътуване, особено на местни пътища, важно е състоянието на окачването на превозното средство. Ключови данни за спирането - стелажи. Собственикът на всяко превозно средство, периодично се сблъскват с необходимостта от ремонт или замяна. И тогава мига спорове между шофьорите, които багажник е по-добре да се облича с ВАЗ 21099. Всеки има свои собствени причини, но това, което е точно за вас?
Какви са багажник
Първо се разбере какво е подпора. стабилизатор - това техническо устройство, състоящо се от няколко компонента, предназначени за гасене на трептения, когато шофирате по неравен път. Вътре в системата може да бъде запълнена с нефт или газ.
Срокът на гишета за услуги - 80 000 км, ако по време на плановото техническо обслужване са монтирани. След това, те трябва да бъдат заменени. Някои се чудят как да промените багажник - двойка или сингъл. Дори и да се наложи да замените един, по-добре е да се променят няколко наведнъж, независимо от това дали е предно или задно на багажника на колата.
Честите симптоми на стабилизатора Struts:
- изтичане на масло от корпуса;
- кола разклащане зле на черен път;
- лош контакт на гумите с пътя.
Ако всичко това е, трябва незабавно да се свържете със сервизен център или да поправите грешката. Не трябва ли да забави ремонта, докато по-късно, че не е необходимо да се промени цялата суспензия.
Изборът на амортисьори за ВАЗ 21099
Сега разбирам, това, което стои по-добре - газ или масло (хидравлично). Има шофьорите, които хвалят газ, докато други смятат, че е необходимо да се избере само маслото, както и на всички други, не е съгласен. Защо мнения се различават? Много зависи от пътната настилка, предпочитания. Масло багажник използвани преди и са в много местни машини. Но сега, експертите съветват да изберем газ, по-модерен.
Почти всички местни автомобили, оборудвани с хидравлични амортисьори. Предимството на инсталирането им е мека работа на машината при шофиране извън пътя. Но бъдете готови за такива моменти, като лошо разсейване на топлината, което намалява ефективността на колоните при продължително шофиране в неблагоприятни условия. Всичко това води до разклащането на колата на пътя, което само по себе си не е много приятен факт. Ако превозното средство е оборудвано с хидравлични амортисьори, че не се препоръчва за шофиране на пътя при висока скорост, това може да доведе до маслото до пяна и аварии в най-неподходящия момент.
Газ подпора, подходящ за тези, които пътуват през повечето време на пистата. Газ амортисьори по-модерен, трудно, но в същото време са в благоприятно съотношение с тези на трайност и поддръжка. Поради това, много собственици на автомобили предпочитат да ги.
Продажба стелажи чрез авто магазини, онлайн портали, специализирани автомобилни пазари. За да се определи избора, можете да разгледате снимките на модели, предлагани от различни производители. След като цялата необходима подготвени, се пристъпва към ремонт.
Подмяна на предните и задните части
При необходимост от ремонт на автомобила може да се свържете с оператора на бензиностанцията или да извършва се подмяна на предното стъкло стълба. Всичко зависи от желанието и материалните възможности на и свободното време. Така че, за самоподготовка, ще се нуждаете от следните инструменти:
- жак;
- специален ключ за акцията, както и набор от ключове;
- вратовръзка за пролетта.
Първо отстранете стария щанда. За да направите това, повишаване на автомобила на крик, гаранция, определена подпори. Фиксирането автомобили, задайте ръчната спирачка. След това извадете колело, след това развийте двата болта, които придържат багажник на кормилната глезена на (палец) и гайката държи обтегача. Ние извади скарата от кокалчето. Освободете купата на ядки. Сега извадете пролетта подпора чрез калника. След това може да се пристъпи към монтажа на амортизационен елемент, извършване на всички стъпки в обратен ред.
А сега да разгледаме ситуацията, когато това е необходимо за ремонт на задната подпори ВАЗ 21099.
За ремонт на задния амортисьор се изисква яма или естакада. Ако тези условия не може, ще трябва да се сложи колата на крик за повдигане на колелото и не дават работа на пролетта декомпресия. Сега освобождаване на долната част на стелажа от разхлабване на болта, който свързва амортисьора и моста. Трябва да премахнете и болт и гайка. Следващата стъпка е да се премахнат гайката, която свързва амортисьора и тялото. След това внимателно извадете скарата. След като новата C-колоната е фиксирана, че е необходимо да се коригира височината му.
Смяна на С-колоните на ВАЗ 21099 изисква спазването на едно условие: да промените данните, които трябва да сдвоите. В противен случай, при пътуване на превозното средство ще се наблюдава дисбаланс, което води до бързо износване и висящ мост. Затова е по-добре да не се спаси и да се промени, след като двете стелажи. В крайна сметка, най-добри и качествени елементи ще ви служи дълго време!
Каквото и сложни съвременни автомобили на местна или чуждестранна продукция или предлагат на шофьорите, че винаги ще има търсене на изпитани от времето най-ниския клас модели, като например ВАЗ 21099.
Успех на пътя!
Свързани статии