Добър ден, уважаеми експерти!

Веднага след закупуването на тяхното Ix-35 Travel, го създадена Defen.Time електромеханична брава качулка работи Пандора 3910. Masters като експериментален набор. Конфигуриран така, че капакът е отключена само когато двигателят работи и наличието на етикета.

Реших да попълни някакъв начин водата и неопитността на персонала дръпна лоста за качулка, когато двигателят е изключен. Klatsnul предния капак, но не напълно отворен. Натиснете надолу и не можех да се затвори, той се опира в нещо. После запали двигателя, но предния капак все още не е в състояние да се отвори, очевидно болт електрическа брава е в затвореното положение. Опитах се да дръпнете въже - също без успех, очевидно силно затегнат клапан. В резултат на това тя се отвори само с помощник, при работещ двигател: той извади въже, и този път аз се разхлабва капака нагоре и надолу.

Кажи ми, моля те. Така че трябва да се придържаме, или да го жаргон монтажници? Мога ли да ги помолите да се променят?
И още един въпрос. За да продължите да не попадне в такава ситуация, че е възможно да се препрограмира 3910, така че предния капак може да се отвори и при изключен двигател, но с няколко етикета? След това, в този случай, че ще загубят от гледна точка на сигурността?

Ще Ви бъда благодарен за отговора.
Благодаря.

Аз все още не знам всички характеристики на IX-35, но заключването на качулка, така че не трябва да се побърка. От друга машина трябва да се заключва и колко пъти се е случило, че дръпна дръжката и ключалката не е имал време да се отвори. Така че просто затвори капака, а след това стандартната схема.
Друг въпрос е, че когато ви постави ключалката да се създаде допълнителен щифт или в близост до редовна конзола?

Magistr написал (а): При поставяне на ключалката, за да се създаде допълнителен щифт или в близост до редовна конзола?

Създаване на допълнителен щифт.

С кабърче под формата на гъба, или в края на която беше ухо въпрос за спиране? Просто да се сложи заключване IX, който се затваря узаконяването на скобата и я поставете без пробиване качулка.

De35. някои глупости от вас. I може да се изключи и запалването изключва, когато механизмът за заключване е затворен. Просто хвърли kakpot всички. Ако дръпнете лоста на аспиратора при изключено запалване, то не се отваря. Но, ако включите запалването и е идентифициран на етикета, а след това се справи dorgaesh и главата открехната. Тогава е да запалите, събиране на ключове, заключва затворен, но се отвори предния капак аз се движат улов на безопасността на персонала. Т.е. няма ситуация, която изливам nezamerzayku и ключове в ключалката.
Мисля, че току-що сте поставени в твърде дълбоко механизъм Defendi.

Адресирана е проблем в профил на пациента монтажници, като престиж автомобили, те ме и не никакви оплаквания. И аз вече имам две от трибуните на замъка и всичко работи. 3hTfu.
Pin ми харесва "Chupa Chups"

PS.
С вашата ситуация срещнах. Аз трябваше да просто натиснете ръцете си върху предния капак, и е прекратена. Но имам нужда от две ръце, за да се окаже натиск върху точката, в която щифтовете са. Дори и как / какво конкретно се прави, че да се разбере, алгоритъмът работи.

Всичко, което трябва ще намерите в Често задавани въпроси

De35 написал (а): За да продължим да не се получи в тази ситуация, е възможно да се препрограмира 3910, така че предния капак може да се отвори и при изключен двигател, но с няколко етикета? След това, в този случай, че ще загубят от гледна точка на сигурността?

Батерията може да загуби, защото сигнализацията ще продължи да търси етикета.

Всичко, което трябва ще намерите в Често задавани въпроси

Необходими са двама души.
Първото изкачване под колата, където въже.
Вторите две ръце рязко падане на капака в района на замъка, но този път вторият в същото време държите кабела.

Magistr написал (а): с кабърче под формата на гъба, или в края на която беше ухо въпрос за спиране?

Magistr написал (а): Просто да се сложи заключване IX, който приключва на презрамки на пълно работно време

По дяволите. За да знаете преди, че IX-35 е с ключалка. Това, което се нарича? Въпреки че вече пробити ((.

groover написал (а): глупости имате

Това е, което исках да чуя. Така че с чиста съвест ще изисква от инсталатори промени!

groover написал (а): Загуба на батерията, защото сигнализацията ще продължи да търси етикета.

Не се съгласявате, че през цялото време. Етикетът на сигнализация Ще разгледаме само неподготвен. В този режим, колата не е твърде дълго в развиваната състояние. Интересува се от възможността за такива мозъци корекция.

Благодарение на всички приятели за вашите отговори-съвети

Това е може би, защото на този морски охлюви и клинове в замъка си. Тя трябва да бъде по-добре да се постави щифт под формата на гъбата. Свиване на инсталаторите, нека оправя. Или да pryamorukim монтажници.

Джъстин е написал (а): Pro заключване качулка

Благодаря. Сайтът твърди, че замъкът се продава само с инсталацията. Аз не съм от Москва, така че няма опции.

Magistr написал (а): Това е най-вероятно, защото на този морски охлюви и клинове в замъка си. Тя трябва да бъде по-добре да се постави щифт под формата на гъбата. Свиване на инсталаторите, нека оправя. Или да pryamorukim монтажници.

Благодаря. Днес, аз се търкаля нагоре, след постигнете целта си. Ако само инсталаторите себе си са разбрали какво се случва. Swing, не могат или да, защото те не ме заключиш тази navyalili, и аз се донесе сигнализация. Въпреки, че аз ги посъветва как най-много "nerukozhopyh" в Ростов.

De35
Добър ден!
Преконфигурирайте логиката на системата не трябва да бъде. Ключалката трябва да бъде отворен в присъствието на етикета и включване на запалването.
Ако разбирам същността на възникнала ситуация, вие основно само трябва да се коригира за заключване, така че той е по-свободен ход.
Това ще бъде достатъчно. И, разбира се, най-напред чрез включване на запалването, отворете заключване кликване, а след това само да дръпнете на пълно работно време отваряне качулка дръжка.
Худ заключване избран с цел защита на релето за заключване RR 100 под капака, аз ви разбирам правилно?

Autostudio.Uriy написал (а): Худ заключване настроен, за да защити заключване реле RR 100 под капака, аз ви разбирам правилно?

Да. Той е с тази цел.
Аз просто не разбирам защо колата се счита за по-сигурно, когато настройвате когато ключалката на капака се отключва само когато се включи запалването?
Това не беше удобно, така .K. тогава ще трябва да винаги да се има предвид по реда на отварянето на аспиратора.
Ако това е да се предотврати проникването на rr100, тогава това, което е работа на двигателя?
Би било логично да се създаде условия, както следва:
NO + знак до подаването на сигнал в режим на охрана - = няма достъп под капака;
Е + знак до сигнализацията обезоръжи (което означава, че собственикът на колата) = свободен достъп под капака че е активиран, дори и при изключено запалване.
Съмнителна ситуация, само когато машината е хвърлен домакин без въоръжаване. В този случай, също, предния капак не се отваря, т. За да. Няма етикети следващите, но след това непрекъснато се случва анкета за сигнализация маркер, което не е добре за батерията. Беше ли само заради това рядко, бих казал, делото трябва да бъде програмиран върху опцията със запалването на автомобила? И сякаш за да бъде, ако, не дай Боже, злополука? Всъщност, в този случай, запалването трябва да се изключи, за да се избегне пожар (или застой коли на самия удар), и че е необходимо да се отвори предния капак, за да изключите батерията и на водача с несъзнаваното и хванат, и никой друг не знае за въжето?

Според правилата трябва да носят етикета и ключът към колата отделно.
За някой хакер да получи под капака и трябва да имате обикновен ключ и допълнителен имобилайзер етикет.
В противен случай, той ще бъде достатъчно само етикети, които са гарантирани за да получите под капака.

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 3 гости

Собственици на клубове Hyundai ix35 (Hyundai) ih35

Цялата информация, съдържаща се на сайта, е събрана от различни източници.

Цялата информация е получена от публични източници, както и ще бъдат премахнати по искане на притежателя на авторските права.

Всички права върху съдържанието на сайта принадлежат на собственика и са защитени от закона.

Следвайки препоръките на сайт, трябва да сте наясно, че актът е изцяло на свой собствен риск и отговорност за всички финансови и правни последици от само себе си.