климатик устройство Air и принцип на работа.
За да работи правилно климатика трябва да го представя на устройството. Накратко и схематично, изглежда.
Автомобили апарат климатик
Охладителят (фреон)
R134a
(Радиатор обикновено монтирани пред радиатора на охладителната система на двигателя), където охлаждането, кондензация (преход към течно състояние) и след това през сушилнята към вентила за разширение, което разделя клоновете на високо и ниско налягане. В изпарител (малък радиатор, монтиран в кабината, пред радиатор) охлаждане на входящия въздух и допълнително примка. Между другото с охлаждащ въздух се формира на изпарителя, водата, която се стича дренажната система, пътя (тази локва са взети от неподвижно превозно средство). За смазване на компресора, както и уплътняващи съединения изисква специално масло (способни да работят при ниски температури, с R134aprimenyaetsya PAG 100), той е разтворим във фреон и циркулира заедно с тях. С тази подредени.
Как да работите с климатик (климатроник).
За да се гарантира дълъг и ефективна работа на климатика трябва да следвате няколко прости правила.
На първо място, климатика за 5-10 минути на всеки две седмици, минимум веднъж месечно за смазване на компресора и не пресъхна тюлени. Но как, ще се противопостави, в студ да използвате autoconditioners забранено. Точно така, това трябва да бъде избран размразяване, топли гаражи, автомивки, когато посещавате, или след пътуване до колата затопля, покриване на предния капак и предната решетка завивките и включете за кратко климатичната система.
На второ място, преди завършване на пътуването в 10-15 минути, изпарителя трябва да бъде суха, тоест, да изключите климатика (климат) и оставете вентилатора. По този начин, ние даваме по-малко вероятно да се избегне образуването на бактерии и образуване на миризма.
Защитата и грижа за климатика.
Като оръжие - автомобилната климатична система обича обич, чиста и мазнини. Така че системата да работи ефективно, продуктивно и толкова дълго, колкото е възможно без ремонти, необходими, за да ги поддържат чисти и защитени от механични повреди и контакт с агресивни вещества. Топола пух, насекоми, прах, мръсотия и други отпадъци могат да отбележат, така че радиатор клетка, която ще се управлява ефективността охлаждане на практика няма. Поради това е необходимо да се проверява редовно радиатора запазването почистване със сгъстен въздух в обратна посока (отвътре навън) и се промива с водна струя под налягане (налягане не трябва да бъде много силен, не pozagibat клетки).
А добро средство е конвенционалната мрежа против комари инсталиран преди климатик радиатор. Решетка не само държи надолу и насекоми, добре, все още не защитават стачка радиатори камъни летят извън пътя. Мрежата може да бъде обезпечен с бързи пластмасови клипове и периодично се почистват и се промива с топла вода. С настъпването на студеното необходимо да се затвори по-долните отвори на бронята за защита на радиатора от вода, мръсотия и агресивни агенти, както в този пример на колата Daewoo Nexia.
Ако климатикът изведнъж започна да се появява миризма "немити чорапи" - това е време за дезинфекция. За тази цел е необходимо да се почисти изпарител клетката и да ги третират със специален спрей. Необходимо е също така да се почисти дренажната тръба и тръба за източване, на края на която е слот форма и обикновено се натрупват замърсявания може да запушват здраво.
Желая ти късмет в живота и на пътя.
Свързани статии