Вие сте тук: Начало> Daewoo> Nexia> климатик не работи Daewoo Nexia
Бъдещият собственик на Daewoo Nexia може да си купи кола на тази марка, снабдена с климатик. Наличието на това устройство носи чувството за комфорт в кабината при управлението на Daewoo Nexia в горещия сезон. Водачите да свикнат с достатъчно добра бързо, но като всяко друго устройство, климатика може да се повредят и има редица причини.
Ето защо, на водача е желателно да се знае как да се установи причината за повредата, по който климатик е в ред. Обикновено, първото нещо, за да се провери за наличие на фреон система. Направете го, не е трудно, е необходимо да отворите капака и да намерят на приемника, който се намира в непосредствена близост до батерията и е боядисана в сребрист цвят. До него е зърното, както и да се стигне до това, което трябва да развийте капака на шапката си. След това, ние кратко натиснете върху отвертката на зърното. Ако налягането е нормално, ще чуете на мощен звук, излизащ от фреон, и при ниско налягане, едва доловимо съскане.
При липса на фреон ще трябва да търсят място за развлечение. Но понякога дори и при наличието на нормално налягане, климатик не е активирана поради неизправност на датчика за налягане. Той се инсталира в алуминиева тръба, съседен на въздушния филтър. Независимо, водачът може да се провери работата на този датчик само в превозни средства с двигател Daewoo Nexia G15MF, тъй като има две контакт него, и ако е поставена върху конектора за дърпане и неговите контакти са обявени, когато се започва сензора за климатик налягане ще замени дефектен.
Когато натиснете бутона на климатика на водача, дори и в интериора на автомобила, трябва да чуете звука на задейства електромагнитен съединител, което включва климатик компресор. Ако звукът не се чува, трябва да се провери целостта на предпазителя на F11, през които се подава напрежение към електромагнитния съединител. Той се намира в монтаж блок, разположен в лявата част на предния панел. Тук си струва да се препредава и електромагнитен съединител.
Ако предпазителят е непокътнат, след проверка на работата на релето, подмяна от известно-добро. Въпреки това, в един случай, когато не се подава с командата на електронния контролен блок (ECU), дори в добро реле няма да включва електромагнитен съединител. За да изключите тази опция, трябва да се обърне директно напрежение на клемите на акумулатора на електромагнитния съединител.
Но за тези действия трябва да се скачи или яма. Тъй като от под капака, да получите много неприятно към този конектор. Ако електромагнитния съединител в този случай работата, тогава правилната ключа на индекса на двигатели F16D3, A15SMS, A15MF трябва да се променят сензора за налягане, както е било, че той представи информация ECU за фреон налягане присъства в системата. Но на G15MF на двигателя, този сензор проверява по-лесен начин, както е описано по-рано в тази статия.
Понякога причината за не включване на електромагнитния съединител е просто пада от конектора с контакти, чрез които се подава напрежение към него. Това се дължи на факта, че той не разполага с резе, за да заключите, че повече.
Сподели тази статия с приятели:
Свързани статии