Често съм чувал фрази като "толкова пари за бобината. Да, аз си купих един "кобра" за 150 рубли и лови в продължение на три години! ". И наистина - риби. И улов. Има един разумен въпрос - защо харчат 30-40 пъти повече? И за това те вземат толкова много пари?
Аз ще се опитам да дам отговори на тези въпроси, а заедно с полезни съвети за избора на бобината.
Първо, нека да погледнем на това, което е едно и също намотка. Взех отделно един от "Кобра", която служи като моя "авариен резерв"
Механизмът е много прост и не се различава от другите бобини както евтини, и скъпи. Сега да се пристъпи към детайлите.
Първият - на случая.
Тяло - основа на цялата структура, както и първото изискване - сила. Тук може да бъде "пред останалите", което прави надеждна конструкция, като например нашите локомотиви и резервоари). ако не и за едно "но" - бобината трябва да бъде лек. Опитайте се маха тежкотоварни и надеждна чук по цял ден и ти ще ме разбере. Но, шегува настрана.
Нека да сравним "кобра" и скъп макарата.
Жилища "Cobra" е формован от пластмаса, която дава необходимо лекота. Но проблемът със сила. Аз самият отчупи макара от монтажната крак. Плюс това, на всички места, където има триене пластмаса износване върви много по-бързо, отколкото метал.
В скъпи жилища намотка се прави не само от метал, а от специално формулирана сплав съчетава лекота и здравина, устойчивост на променливи напрежения, а дори и корозия. Такива като титан и магнезий. Естествено, производството на такива сгради е много по-скъпо, отколкото щамповане от пластмаса. Но щетите, тялото и бобина е много трудно.
Втори момент - лагери, която се превръща в един от основните измерени качеството на бобината.
Вече мога да чуя "моя" Cobra "на 12 и само шест марка XXX, - така че най-добрият ми!". Аз не просто ще протестират, а просто да се обясни защо в лагерите на рулони.
Най-голямото натоварване на апликатори, пада върху въртящия се ротор. Ако го сложите без лагери, място за контакт на ротора и корпуса, и на които се пада натоварването на насипни много бързо влезе в неизправност. Монтаж на ротор място лагер сериозно да удължите живота на бобината. Ресурсен главата увеличава подкрепа бобина драстично. Сега основната тежест пада върху мястото, където ние може да се върти дръжка, прикрепена към тялото, и е необходимо да се инсталира на двата лагера в лагера на пиньон или, да го кажем просто, в подкрепа на дръжката. Сега ние трябва да поеме бремето lesoukladyvatelya валяк. В нея се определя лагера.
Всичко. Основните елементи са били разтоварени и бобината оборудван с 4 лагери стане доста издръжлив. Останалата част - премахването на натоварването от по-малко важните елементи. В идеалния случай, разбира се, всички съществуващи механизъм за подкрепа, бобина снабдени с лагери. Така че, защо са китайците поставят в своите продукти много по-евтино лагери, и производители по-скъпи, по-рядко?
На първо място, защото на мястото на обучение. Скъпите барабаните лагерни легла проядат с висока точност, която позволява да се следват точно подравняване, и за създаване на гладкото протичане на бобината, която ще го направя по-късно.
екструдиран точността на пластмасови бобини, казано по-просто, "плюс или минус лико". Освен това, с течение на времето, тези места са разбити (пластмаса, все едно мек материал) и лагери започват да ходи.
Сега, за качеството на лагерите. Тези, които трябваше да работят с инструментите (като ключовете за колата), произведени в Китай, за да се помни лесно тези артефакти, които се огъват добра атака, лесен за разполагане на ядки от размера, а след това още две. Много бързо, топките в лагерите, изработени от този метал са деформирани и по-скоро пречат, отколкото помагат на бобината.
Излишно е да казвам, че в скъпи макари лагери са не по-малко внимание, отколкото на колата?
В основата на работата бобината - предавка.
Най-добрият метал на червей смята разнообразието бронзовия износване.
Аз няма да кажа, че китайските намотки се използват за нещо друго, но жълтия метал, което прави китайски червей смазва клещите, които, според мен (далеч от металургията и металургията) изглеждат с бронз не трябва да бъде.
Вторият най-важен механизъм - спираловидна.
Неговият материал трябва да се максимизира антифрикционния и износоустойчиви свойства. Цилиндрични (водещ) съоръжение, използвано е направена от стомана. Сега предпочита цинкови сплави като бронзови произведения на цинкова сплав е по-мек и по-дълги.
В китайски, тази макара предавка се извършва в най-добрия случай на Silumin, и в най-лошия - е отлята от пластмаса.
Някой може да каже - не се притеснявай! Първата му скъп макара Купих веднъж захранването vyvazhivanii зъби бяха отрязани пластмаса пиньон. Никога не съм знаел, който бе заловен на моята стръв :(.
Възел lesoukladyvatelya.
На колко точно бобина поставя на линията зависи до голяма степен по отношение на обхвата и точността на наказателен удар. Към днешна дата, се счита за най-добрият механизъм опция lesoukladyvatelya да бъде "безкраен винт":
Ето един безкраен лабиринт червей и да го дава по-гладко и равномерно бутални шпула присъщи скъпи макари, риболов линия прекратяване предоставянето на малки последователни кръстове. В добри бобини и двете си опори са на лагери.
Нито един от китайския бобината не съм виждал такъв механизъм. Тя трябва да е остаряла манивела, пауза в крайните точки. Плюс безплатно (цеп) колесник устройството.
Много ли е зле? Е, да хвърли малко по-близо, добре, малко по-встрани - възможно е да се лови риба. Опитайте малка река, където важно прецизен кастинг - Хартата да захапе стръвта, от Дървоподобните, растения и дървета, които искате да хвърлят по-точно. Или крайбрежие жига. Не сте попълнили малко, само на метър, но съседите са уловени, а вие не го правят. И това не е всичко. Неравномерното ликвидация въдицата прави изненада - бобините рани на паузата (на макарата се образува гърбица, обикновено в предния край) изхвърлени на по-късно и да ги стяга. В резултат на това, вие губите стръвта. Ами ако това е евтин жига, а ако цената на маркови примамка хиляда? Да, няколко пъти по време на риболов?
Roller lesoukladyvatelya.
Най-малкият елемент и зареден предене макарата. Основната тежест по време на улова се основава на ролката. Ето защо, в съвременните бобини размер му се опитват да максимизират, то създаването на лагера на тяга. В допълнение, този уред е проектиран в най-новите модели с въдицата на системата antizakruchivaniya, което прави живота по-лесен за риболов на стръв върти на игрището, когато скелето е особено силно усукан, които допринасят за образуването на "бради". Честно казано, аз наистина не вярвам във всички тези protivozakruchivateli, но никога не се знае.
Това е мястото, където китайското "чудо" често не работи. Кастинг резервати шевове и нередности, за които се е вкопчил в риболовната линия, особено тъкани. Един от най-често срещаните проблеми е припокриването на линия за риболов около уреда валяк, с автоматично връщане lesoukladyvatelya дъга в изходна позиция.
Този проблем е решен в скъпите намотки чрез създаване на конична елемент на дъгата.
Анти-назад.
При възпроизвеждане на голяма риба червяк да изпитат множество удари, от които защитава и анти-обратен механизъм.
Механизмът на анти-обратната - много важна част на намотката. Предотвратяване на червячно колело, от шока, той значително удължава живота намотка.
В по-голямата част от китайските бобини тя е направена от пластмаса и много бързо се разпада. Резултати - повреда на червей предавка.
Шпулата.
Гладкост и "хлъзгавост" фланец макара значително да повлияе на наказателен удар. Формовани пластмасови ролки са на яката само две задължителни "кука" - следа от технологичния заварка мухъл. Какво е най-далечни и точни отливки, които съм написал преди, и няма да се повтори.
Аз ще се отбележи още един важен момент за макара - размер. Колкото по-голяма площ на намотка влакно (дебел макара барабан), и под ръба - по-малко шум при леене.
Основният аргумент в полза на закупуването вместо добри и скъпи бобини няколко евтини китайски, остава цената - можете да си купите един сезон четири или пет "kitaek" и просто да ги промените. Възможна. Но, мисля, че това е нещо като спор за покупка на кола. Сравнете добра макара и памучна материя, едно и също нещо за сравнение, ако не и "Бентли", като лукс "Тойота" и "Запорожец" - можете да отидете и още и още. Въпроси като!
Това е всичко. Хвани с удоволствие! Не опашка, без люспи!
При написването на статията използва материали yourfish сайтове и риболов цени
Свързани статии