В Киев, близо до летище Жуляни това е място, където уникален и като момчета и момичета. А мястото, където просто трябва да посетите. Днес аз ще ви го покажа. Тя - Държавната въздухоплавателна музей.
В момента тя е не само най-добрите aviamuzeem Украйна, но също така и най-големите технически музеи в страната. На площ от десетки експонати са повече от 20 хектара: хеликоптери, изтребители, бомбардировачи, ракети носители, крилати ракети, обучение и пътнически самолети. Някои от тях са на стойност като музеен експонат, но също така има интересна история.
Нека започнем с самолета пътник. Много от тях самолет може да е запознат с теб - в един момент те пазеха СССР авиация.
Турбореактивни TU134-3 пътнически самолет
Преди да - турбореактивен пътнически самолет TU134-3. Всъщност - модификация на Ту-134, серийно производство на който се провежда в Харков 1975-1980. Тя се появява за първи сред вътрешен самолети вече са били взети по време на световната система на въздухоплаване: реверсори тягата на двигателя, спомагателен енергиен агрегат за кабина вентилация и централизирана страна зареждане с гориво. TU134-3 вариант се различава двигател D-30 на третата серия.
Средни разстояния пътнически самолет Ту-154
В момента, в много страни има забрана за експлоатация на тези въздухоплавателни средства, че е неподходящ за съвременните стандарти.
Този конкретен случай закърпи 1972-1976 и е отписан от изработване на възложената ресурс. Но прекратил активната му работа през 1973 г., като година по-рано от получаване повредена при грубо кацане в Симферопол и събориха при работа на Внуково.
Първият пътнически струя, междуконтинентални самолети IL-62
В допълнение, на самолета от този тип са били използвани като "Еър Форс 1" за лидерите на Русия, Украйна, на Съветския съюз и Северна Корея.
Универсално Mi-8Т / P
Многофункционален хеликоптер Ми-8Т / P - модификация на Ми-8, което се превърна в най-популярната в света на двумоторен хеликоптер (повече от 12 000 копия с модификации).
Чехословашката военно обучение самолети L-39C Албатрос
Заслужава да се отбележи, че това е - единственият самолет на външната развитие, включващ ВВС на Украйна.
Анти хидроплан Be-6 (ТС)
Анти хидроплан Be-6 (ТС). На ръцете му бяха 5 оръжия и бомби (конвенционални и дълбоки мини) до 3 тона.
В действителност - летяща лодка, която може да носи мини и да ги изхвърлят от дълбочината или удрянето военноморски цели. Мога да провеждат нощни полети, да се разтоварят войски до 40 души, създадени минни полета.
В близост се намира (но не и на снимката) по-нова версия - Be-12, което в различни модификации и сега са въоръжени с военноморските сили на Украйна и Русия.
Supersonic ракети бомбардировач Ту-22М-0
Е, сега малко по-интересни експонати. Ето, например - на Ту-22М-0. Това е свръхзвукова ракета-атентатор. Той стана възпиращо за НАТО по време на "Студената война". В скорости до 1800 km \ ч и може да дойде възможно най-близо до засегнатия район на ракетата враг, а след това изпусна свръхзвукови крилати ракети Х-22, "Бурята", способна да носи ядрена бойна глава в два пъти повече, отколкото в хит Хирошима.
Първият модел е бил освободен на 10 копия, а в света днес има само две такива въздухоплавателни средства, един - в Киев, а другият - в музея на авиацията в Monino, в района на Москва.
Далеч борба с подводниците самолет Ту-142MZ
И това е - една истинска гордост на съветската военноморска авиация - далечни разстояния зенитно-Ту-142MZ, чиято основна задача е да се открие и унищожи подводници с ядрени ракети в откритите пространства на световните океани.
Музеят представя най-модерната промяната, която прави първия си полет през 1985.
във въздуха откриване на самолети и управлението на AN-10
във въздуха откриване на самолети и управлението на АН-10 е замислен като заместител на ТУ-126. Той е създаден за откриване, проследяване на самолети, подводници и цели на повърхността. След създаването на 3-те проби на проекта е била затворена. Два от трите проби от полета, един от тях - в музея, а другият - на летището Антонов Проектантско бюро.
Транспорт самолет Ан-26
Най-често срещаният транспорт самолет
И това също AN-26, но в добро състояние и боядисани. В края на краищата, днес - е най-честата транспортен самолет. Създадена през 1968 г., тя все още е в експлоатация в повече от 27 страни по целия свят.
AN-2 - рекорд за срока на освобождаването.
Ето в това състояние имат AN-2. В действителност, все още има случаи, в отлично състояние, но това се допря до мен =)
Записът на въздухоплавателни средства за периода на въпроса - тя произвежда повече от 52 години Това е най-известният "царевичен кочан". Той все още успява да се използва в различни страни.
В различни версии той присъства дори и в ВВС на страните от НАТО (Албания, Литва, Литва, Румъния и др.)
Jet самолет Як-40
Як-40 - Представител на реактивни самолети, създаден в края на 60-тата година. От 1011 направен самолет част все още е в експлоатация в няколко държави. Повече от сто самолети летят като част от руските авиокомпании.
IL-14ж полярен въздухоплаване
Колкото и банално IL-14 грам ме подкупен с ливрея с пингвин. Много доволен. Обнови до боя тук и тя ще бъде много готин външен вид! Използвани полярна въздухоплаване.
ПВО изтребител Су-15TM
И този малък самолет - Су-15TM, ПВО боец. Той е в състояние да открива летяща мишена 70 км изпреварят в размер на над 2200 км \ ч и да унищожи на разстояние от 24 км. Той е този боец е бил приложен в ужасна трагедия, когато съветските войски свален пътнически самолет над Сахалин случайно сте въвели Съветския въздушно пространство.
В допълнение, в музея има редица технологии, които се използват за поддържане на пистата и самолета.
АА-60 летище пожар превозно
Има летище пожарна кола, една машина, вятър, инсталирането на хидравлично изпитване и още много други.
Су-24 - атентатор
Су-24 - атентатор, който е бил, е и си остава само в света свръхзвуков бомбардировач тактически способен впечатляващи цели при всякакви метеорологични условия.
Той продължава да работи, редица страни и се използва активно във военните действия (например - на гражданската война в Сирия и на въоръжения конфликт в източната част на Украйна).
Един пример на музея - един от първите SU-24.
Атака хеликоптер Ми-24A
Атака хеликоптер Ми-24A. Той разполага с мощна броня и отлично обслужване. В момента тези хеликоптери, управлявани десетки страни по света, включително и страните - членки на НАТО.
Да ви кажа истината - това е само една десета, а може би най-малко от всички музейни експонати. Той е длъжен да посетите така че бих силно препоръчваме да го даде време!
Тогава там са наистина уникални експонати. Например -. "Продукт 181" Това е експериментална самолети, която започна тест, но се дължи на разпадането на СССР, проектът е бил затворен и той дори не можеше да слезе на земята. Как да се държим във въздуха това устройство с извити крила - не е известно.
Часове
Музеят е отворен от сряда до неделя. Понеделник и вторник са изключени.
Как да стигнем там
С обществен транспорт
С метро стигнем до някоя от тези станции: Харков, Poznyaki, Osokorky, Славюч, Demievskaya. След като вземе таксито №220 към Жул и се стигне до спиране "Мед Стрийт" (край).
С кола
Попитайте следните координати в браузъра: 50.40722,30.45944
От летище Жуляни
Можете да се разходите около километър пеша към ВИП-терминала на знаците и да продължи направо Miodowa улица.
цена на билета
Секция за възрастни попита до 50 гривна, студенти и пенсионери плащат 25 и студенти - 20 гривна.
Киев Aviation Museum ви очаква!
Свързани статии