Тази година станахме свидетели на въвеждането на нова и необичайна технология във Формула 1 състезателни коли. Това е система за регенериране на кинетична енергия. Е, накратко, KERS.
KERS събира спирачната енергия, и да го доставя до akkamulyator, където се събират и съхраняват. И на пилота, който е инсталиран на колата на системата може всеки кръг в рамките на 6 секунди, като се използва тази система, която, когато се използва правилно дава ускорение на автомобила. Формула 1 е в много случаи е за доказване основание за изпитване на нови технологии. И сега те искат да прилагат системата на обикновените автомобили, които нямат много общо с болид от Формула 1.
Обикновено тя се използва, когато водачите се опитват да победи противника си, или просто по-добре да обикалят. В този случай, че е по-изгодно да се използва начална в ротацията преди дълга права, тъй като по-малкия размер, толкова по-видими въздействието на KERS от скоростта на автомобила. Както е добре, KERS помага защитава пилотите в някои случаи. Имаше моменти, когато пилотът, която датира вече бяха натискане на vperediischuschego и постепенно се дължи на въздушната възглавница, за да го настигне, но само толкова дълго, колкото първият не включва своя собствена система, а след това стана много трудно да изпревари. И с просто око може да се види като пилотен автомобил върви напред бавно, но сигурно се откъсва от противника.
В началото на KERS също може да даде огромен preemuschestvo. Вече видяхме този сезон Фернандо Алонсо току-що се преборили с по права линия от 9-ти до 3-то място. Rajkkonena от 10 до 5-ти. И много от случаите. KERS във Формула 1 и наистина помага. Но има и друга страна medali..Eto теглото си.
Тази система тежи 2 или 3 кг. И най-много 40. Автомобилите с КЕРС, така че по-тежки от останалите, и те присъстват razbalansovka тегло, което е много трудно да се премахне. Ето защо сега с KERS е имало само два отбора: Ферари и Макларън. Но останалата част от обещанието на екип, който да постави системата на такива писти, където има дълъг прав и къде KERS наистина може да даде много preemuschestvo. И такива от една календарна стъпки от формула 1 има само 2-3. Това е Белгия, Италия, може би Валенсия.
Сега почти всички отбори отказват да използвате KERSa, всички с изключение на Ферари и Макларън. Той е бил многократно е заявявал, че цялата кола на Ферари е изградена около тази система. И за да го премахнете от колата само ще се влоши. Е, останалата част от екипа биха предпочели да се премахне KERS и сложи вместо 30 кг баласт на дъното на автомобила.
Тъжно е да се каже това, но KERS е добра идея, но в F1, той вече няма да се забави, тъй като Формула 1 не се приема тази система, както и през този сезон за първия и последния KERS във Формула 1.
партньор статия (последен)
Вземи formula-2.ru новини по електронната поща. Това е безплатно, освен това, можете да се отпишете по всяко време.
Свързани статии