В действителност - това е наистина абсолютния минимум, без който станцията може да бъде обективно се класира като "гаража". Но ние трябва да имаме предвид, че тук не смятаме, специализирани станции (като, например, "ремонт на потребителя", "Ремонт на двигателя" и така нататък.), Но само тези, които правят всички видове ремонти на автомобили.
Е, къде по-добре за ремонт на битова колата - дилър на обслужване, сервиз на трета страна или в "гаражни" семинари?
Основното предимство на сертифицирани бензиностанции е ежегодно обучение и сертифициране на специалисти, наличието на специални инструменти за ремонт и съхранение на оригинални резервни части. Това, в не малка степен, дава възможност за висококачествен професионален ремонт. В сертифицирани станции ще издаде гаранция на труда и части, а не с думи, и документирани.
Що се отнася до ремонта на автомобили за гаранционно обслужване, тук въпросът не може да бъде ремонтиран в услуга на трета страна и "гаражи" - освен ако, разбира се, собственикът иска да задържи гаранцията на колата. Никой не е по-добре да се грижи за гаранцията на колата, както самата организация, за която се продава и за производството на това.
В случай на спор законът вероятно ще бъде на страната на потребителя. И най-накрая, цената на работата в сертифицирани станции с купони, а не взети от главата, така че ремонт, има тенденция да бъде по-евтино.
Ако колата е над гаранционния срок, собственикът има богат избор от места за ремонт. Съвсем логично е желанието тук - за да поддържа и ремонтира колата по-ниска цена, но в същото време, да получите услугата на "гараж", и професионално качество.
Решението на този проблем са професионални nedilerskie станции. Тези гаражи имат всички необходими съоръжения и могат да изпълняват всички видове ремонт. В този случай, собственикът на колата получава ремонт на същото качество, както в магазините ремонтните автокъща, но на по-достъпна цена от дилър.
В допълнение, в повечето случаи, колата в ремонтни бази на трети страни, по-бързо. И отново, не е голяма тайна, че редица nedilerskih услуги като се съгласи да извършва ремонтни дейности (основно тяло) за превозни средства, получени от дилъри, които вземат своите клиенти за техните станции.
Когато домашни ремонт на автомобили? Недвусмислено Отговорът не е тук: има плюсове и минуси за всяка от групите смятат станции. Но някои общи заключения могат да бъдат направени.
Ако ние говорим за точно това, което (.. смяна на масло, филтри, свещи, подложки, колани и т.н.) или частичен ремонт "се прихваща", тогава, може би, най-добрият вариант - да се ръководи от цената, времето и географското местоположение станция. Къде има най-добрата комбинация от тях - там и си отиват.
По принцип, по същия метод може да се използва, за да действа в случай на среден и голям ремонт: с уговорката, че само тук е необходимо да се обърне внимание на оборудването станция, от която ще зависи пряко от качеството на ремонта. Например, ако имате нужда от работа с тялото и живопис, (които, обаче, за такива ремонти често вземат), не следва да се считат за гарите без специални бои кутии.
Същото е и с ремонта на окачването - не отиват там, където няма щанд палеца настройка. Но, в същото време, тази работа е ремонт на двигателя или предаването "преграда", той може да се има доверие и друг майстор на гаража - ако той е опитен и честен механик, а след това той ще си свършат работата, не по-лошо от маркови станции (понякога дори много по-добре), но това ще отнеме за значително по-малко.
В общи линии, ремонт на местни автомобили човешкият фактор е от голямо значение. Трябва да се признае, небрежно може да се направи ремонт на всеки клас на станция. Въпреки това, и механика, който може - и най-важното е, че те искат да - работят отговорно, да се появят.
Свързани статии