Както знаете нашата бензин "качество", и по тази причина той и филтърът се запушва с високо качество.
Това е време да се промени, но това е, което?
Тичах с родния филтъра има 35000 км. - около 3,5 тона яли ми единица. Особено "успешен" удари през последните 15 литра. (Прочетете повече.)
Ето как изглежда отвътре:
(My koshak доброволец към рамката)
Естествено, аз не купувам оригинала. Следователно, що се отнася до най-доброто имаме, докато не се е случило на дилъра (въпреки че те поставили представители бутални BYD Company).
Филтър по цена Москва 350 рубли в Казан за 500-600r (дори няма желание да се обадя, за да разберете - съжалявам).
Купиха обикновен съветски 1,6 филтър на двигателя (за да сме точни от SHEVINIVA)
Извадете стария филтър, той трябва да натиснете и двете страни по ръбовете на клипа.
Развийте болта 10 и това е във вашите ръце.
На следващо място, отстраняване на монтаж (рамка) Ключът за 5 или 6 (I отвинти клещите, така че аз не си спомням точно колко ключ)
и се облича в новия филтър. Да, новия филтър е малко по-tolsche така че това същото го болт към светлина няма да работи. можете просто да вратовръзка тел (за подкрепа на панталоните, никой няма да виси на него).
Сега най-важното нещо.
Съветски филтър за разлика от първоначалния прием на тръбата. е значително по-дебел. (Логиката на това е - че няма да се бърка). Ето защо, ние правим адаптер. Inlet е лесно да се скъса и да ни се получи желания диаметър тръба и лесно щракне обратно в клипа. Outlet вписва перфектно.
Адаптер: бензин маркуч (10-15 см), ярема 2.
Това е, което се случва.
В крайна сметка:
Вътрешен филтър ми струва 130 рубли (маркуч не взема под внимание)
Свързани статии