управляващ директор на онлайн услугата за резервация
OneTwoTrip
Според OneTwoTrip услуга. през последните шест месеца, повече от 20% от руснаците предпочитат полети с връзка Директен полет. Въпреки това, само около 1.25% от тях избират присъедини към повече от 24 часа в междинна точка от маршрута - въпреки факта, че те могат не само да спестят пари, но също така да се види по време на празниците е друг град.
Какво е междинно кацане
Честно казано, малко хора, дори да разберат разликата между така наречените трансфери, layovers или междинно кацане. Нека да видим в терминологията.
Междинно кацане - обикновено се спре в междинна точка на маршрута за повече от 24 часа. В Северна Америка спирка нарича спирка, която продължи повече от четири часа. Имайте предвид, че по време на скачване на маршрута от един превозвач е направено в рамките на един и същ маршрут, както и за трансплантация - за различен маршрут и дори различни авиокомпании.
Как да се запишете на трансплантации
Не лети директно наистина е по-евтино. В някои случаи, спестяванията са толкова значителни, че тя може да покрие разноските за хотел. От Москва до Барселона, можете да летят директно до над 23 хиляди рубли. и е възможно през Виена за 16 000 по-малко от един час, за да закрепите. Запазените 7000 рубли, можете да прекарат нощта в хотел в центъра на Барселона.
Как се прави междинно кацане, полети
Да предположим, че летят от Москва до Виена в продължение на десет дни. В типичен предложения за търсене, което виждате директни полети, както и възможността да акостира в продължение на три часа в Рига на Air Baltic авиокомпания. Създаване на ново търсене, но с комплекс "набор" от маршрута, изберете два отделни полети - от Москва до Рига и от Рига до Виена. В същото време за престой в Рига се оставя за два дни. В този случай, системата или ще ви даде възможност да междинно кацане, ако е позволено от авиокомпанията или полетът ще предложи две отделни билети. Така, че не е необходимо да се обадите на авиокомпанията и да разберете за наличието на билети с междинно кацане: всички данни, е в тарифна информация.
Трябва да се има предвид, че скоростта на спирка винаги е по-скъпо в сравнение с конвенционалните док. Но понякога цената на някои престой, особено на по-малко от три дни, е същата като цената на полета с няколко часа чакане на летището.
Не забравяйте да проверите за възможността за междинни кацания в правилата за прилагане на избрания, тарифата именно в параграф номер 8. Ако спирка е разрешено и в двете посоки, има послепис в правилата «2/1 БЕЗПЛАТНИ междинни кацания разрешено на ценообразуването UNIT». Това се случва, че в условията, определени тарифни «междинно кацане, не е позволено», което означава забрана за дълги спирки по принцип. Струва си да припомним, че му спиране - временно спиране на нуждата от продължаване по маршрута на полета. Ако решите да не използвате втората част на полета "там", всички останали сегменти ще се пренастройват автоматично, както е в случая с полета за връзка.
Какво да правим с багаж
Всичко зависи от авиокомпанията и на времето за скачване. Например, ако летите през Абу Даби с междинни кацания в 26 часа, тя ще ви позволи да оставите багажа си на летището. Но ако планирате да спирка за няколко дни някъде между Банкок и Мъже в Коломбо, е вероятно, че техните неща ще трябва да вземете със себе си.
Не забравяйте, че в случай на присаждане, т.е. за продажба на билети за различни маршрута, авиокомпанията не носи отговорност за изместването на датите на заминаване и багажа си по време на трансплантация. Някои пътници все още късмет - те успяват да се направи чрез проверка на багаж до крайното местоназначение при междинно кацане за повече от 30 часа, но това е по-скоро изключение от правилото.
Как да направите виза за транзитно преминаване
Когато докинг пътник сам е отговорен за това, че всички необходими визи от него. Ако летите до Съединените щати през европейско летище, без транзитна зона, за да влезе на територията на страната (например, до близкия терминал), трябва да имат шенгенска виза. Много пътници не считат този факт, когато планирате вашия полет или просто не обръщат внимание на такива "дреболии". Но това "малко нещо" може да се превърне в преждевременен край на пътуването. Особено не забравяйте да разполага с всички необходими визи, ако ще да напусне летището и да отидат в града.
Пълни подробности за транзитните зони, съдържащи се в уебсайта на Международната асоциация за въздушен транспорт. Така например, в визата на САЩ или Канада непременно необходимо при смяна на летището, а понякога и по време на прехода от един терминал до друг. Ако ще да прекарват по-малко от три дни (в зависимост от страната), че има смисъл да се направи, транзитна виза. По-лесно е да се направи, и ще трябва по-малко бюрокрация.
Но е необходимо да се помни, че, например, когато множество присадки трябва транзитна виза, за да се получи виза центъра на първата трансплантация на страната. По-добре е предварително да се запознаят с визовата политика на отделните страни и да избере най-удобния вариант. Така например, в Обединените арабски емирства може да организира 96-часова виза за 54 долара и виза, за да спре в Шри Ланка, можете бързо да се поставиш на сайта на посолството.
Кой град, за да видите по време на междинни кацания
Най-удобният и популярна междинна спирка в Азия. Те често са дълги и изискват смяна на борда на директорите и на подсъдимата скамейка. Най-разпространени са градовете за междинни кацания Истанбул, Дубай, Банкок, Пекин, Гуанджоу и Сингапур. По пътя към Коломбо, можете също така да се направи междинно кацане в скъпо по време на полета директно Малдивите.
От европейските градове за трансплантация могат да бъдат разграничени Рига, Прага и Виена.
В Европа е най-добре да се използва междинна спирка е не толкова да се спаси, как да видите максималния брой места на достъпна цена. Например, по време на полета до Барселона можете да отседнете в Мюнхен или Цюрих, и по обратния път да ходи на Виена или Прага. Но ние трябва, разбира се, да планират бюджета, като се вземат предвид настаняване и живеещи в средно градове.
Свързани статии