Всеки път повърхност се износва с времето. Дупка ремонт на пътната мрежа, като най-бързо и най-икономичният начин за възстановяване на асфалтовата платното изиска цялата година. Но това е най-подходящата през пролетта, когато след топенето на снеговете и ледовете, някои улици се превръщат в "песни за шофиране фигура" - тъй като те се появяват дупки, пукнатини и дупки. Бързо поподредим тротоара в града - задачата на обществени услуги.
Както каза подобрение главата част UE "Dzerzhinskoye HCS" Валентин Kontus, за да "отговаря" kommunalschikov днес е 28,4 км градски улици с настилка от асфалт и 51.2 km - чакъл, както и почти 28 km на улици и пътища в agrotowns (половината от тях - асфалт). Изминалата зима, когато размразяването редуват с тежки студове, добави опасения пътните служби. Влага попадне в малките пукнатини по тротоара, се превръща в лед и буквално "избухване" покритие. Plus разрушителен ефект пясък сол смес, която се поръсва обилно зимата улица. В резултат на всичко това е необичайно голям брой ями и дупки.
технология изпълнение на работата е традиционна: след предварително маркиране сайтове, които изискват ремонт, асфалт се реже с дефекти и премахване на износената част на покритието; След това подготвената повърхност се почиства и контурите на обработените емулсия битум; след това запазва пресен асфалт. Между другото, полезността планира да закупи за изкърпване модерна машина "Тайфун", която ще извърши работата по-бързо и по-добре с по-малко.
На неасфалтирани пътища след зимата, ползата направи сортиране и podsypku.
Следваща грейдер ще "мине" върху тях на месечна база, в съответствие с графика, одобрен от изпълнителния комитет.
Въпреки това, очевидно е, че кръпка, дори и в голям мащаб, не може да реши всички проблеми, "Път" на града. Например, за да се премахне "хронично" яма далеч от улицата. Omelyanyuk Street. Минск, образувани повече от една година на същото място (в близост до люка на канализация). Полезността на своя "кръпка", но ефектът от този ремонт е кратък. Според Валентина Kontus, всички опити за коригиране на ситуацията "малко кръв" (без разкопки мащабните) не са били успешни - на земята продължава да се свива отново и отново. Следователно, за да се реши проблемът, както изглежда, все още трябва да буквално "бръкнат по-дълбоко".
Друг "възпалено" в пътната мрежа Дзержинск - Пушкин Street. Както бе обяснено от ръководителя на секцията на подобрение UE "Жилищна Dzerzhinskoye" асфалт непрекъснато се ерозира се дължи на факта, че след дъждовете водата тече от околните улици (втора Ленин, младежта, Протасов, Шарко) бързайте там. Между другото, съществува подобна ситуация в ниските места и по улиците Omelyanyuk Furmanov. Радикално решаване на проблема може да бъде само чрез изграждане на дренаж, но това е реализацията на подобен проект не е достатъчно пари.
Пред New Day - очите dzr.by