Краен победител глупост! Точно по същия начин в sprote основно изискване за скорост - безопасност! И само за вентилация, изолация, сенници всеки прибиращи се - всичко е измислена за нас! За всеки ден! За по-лесно, и като се има предвид факта, че ние DOPam няма да се движат на скоростите на пистата!

Сигурността е важно, но за състезателите на "горещи" състезанието направи допълнителна вентилация (информация за ARAI Европа), и че не е скоростта и интензивността на работата на пилота.
На състезание козирка няма да се отвори в tenyok не zaedesh, потта от очите му не smahnosh :), и товара + ЕКИП, но при ярка слънчева светлина, но на черния асфалт = минус 2-3kg след състезанието :)

Аз също имам 3 навсякъде заради слабата защита в района на храма. Фел, удря неговия храм на калдъръма, парче от каската на слепоочието му, дори и отрязан. Началник, че той почука на асфалта предположил само отлетяло козирка, ако не се беше отлетяло, тя нямаше да знам какво беше запазена 3 Zvezdova каска Шарпи.

Виждам, че каската е с категория 3 звезди е разстроен в началото, а след това погледна, за които той видя - защитата на челото на най-високо ниво, главата му е твърде висока, но ударите към слепоочието си каска е на твърда двойка, но се отпусна и се удари слепоочието си - и nifiga, всичко е наред. Така Шарп Шарп, но в действителност вероятността за получаване точно насочен удар в главата под ъгъл от точно 90грама. Тя клони към нула, така че да изглежда Шарп главно оценка на въздействието абсорбиране на челото и задната част на главата.

Ако да бъде абсолютно точна, изцяло американски тема, това DOT - е декларативен характер, т.е. производителят се задължава да спазва изискванията и на задължението за извършване на тестове и да докладват, ако те попитам.
Не бъркайте метода с тестовете за сертифициране - да каски бити друг и не могат да бъдат - важно е как да се използват данните.
В Sharp - ако не са счупени 5 звезди и без значение какво е останало от "главата", в този случай, "Сфера" е най-добрата каска, въпреки че тежи под 4 лири.
В Снел е важно не толкова остатъчната целостта на каската като "остатъчен" целостта на мозъка, т.е. каска удар погасено по своя собствена деформация - това е нормално, ако деформацията не превишава допустимите норми.
И важен аспект Sharp веднъж завинаги, и Снел да "премахне" на сертификата, ако някоя друга страна (закупени Снел) каска няма да мине теста.

Правилно каза - какво да добавя! Един човек, така че смело се обсъжда темата, в която той не само плува, но идеята не е ни най-малко. ECE 22.05 - общо европейско минимум за каски, че няма да работи, освен ако китайското черупка, която след като е бил хвърлен в разбива на пода.