Да, имаме в страната първо Electric Go (фиг. 1). Тя е създадена в Харков Automobile и Road институт, където те са били построени и тествани първата електрическа спортна кола и първата спортна elektromototsikl. Семейството на "Хади-електро" на тестове и по време на спортни събития, за да покаже най-доброто им страна. Например, в една електрическа рекорд три съюз скорост Хади-11E е създадена през 1973 г., една от които превишена международен.
Но да се върнем към Electric Go. Със създаването си, дизайнерите Харков да използвате съществуващ конвенционалните карти. За да научите как да се изгради такава карта, списание "Създаване на модел", пише повече от веднъж. Може да се приема за тази цел и стандартни карти "Естония K-5" или AK-2 спортове Ленинград корабостроене растенията.
Промени в нормалната карта е намалена главно електрически мотор да бъде заменен.
DC мотор P-2500 (2,5 кВт мощност, текущото потребление на 100 ÷ 40 напрежение - 24 V номинална скорост = 1800 об / мин), прикрепен към задната част на тръбната конструкция шарнирно картата, за да може да се измести в 50 mm за опъване предаване верига.
Също така е възможно да се използва по-ниска мощност на двигателя (1 кВт), но не е задължително DC серия възбуждане. Желателно е, че избраният двигателя има обратната страна, която е в състояние да промени посоката на въртене.
1 - гума 2 - дискова спирачка, 3 -Rechargeable батерия (опция задната разположение) 4 - безопасност арка, 5 - анатомична седалка, 6 - волана 7 - контрол педали 8 - обтегача 9 - конструкция 10 - верижна предавка, 11 - мотор 12 - контактор.
На вала на двигателя се вписва малка кола зъбно колело (12 зъба). Най-роб (27 зъба) е прикрепен към оста диск. И двете верижни колела свързан мотоциклет стъпки от 12.7 mm.
Методи за монтиране на зъбното колело на вала на двигателя зависи от дизайна на вала. Ако той отбеляза, звездата постави директно върху вала.
Електрическото захранване на постояннотоковия двигател се извършва от батерии оловно-тип с номинално напрежение от 12 V или 24 V батерия, разположена зад седалката или от страна на водача, монтирана в гнездо на ъгъл стомана 15x15 мм. Колкото по-голям батерията, толкова по-дълго да работи без презареждане. Електрически Go KHADI Операционна опитът показва, че при напрежение 12 V максималната скорост на картата е 20 км / час, при 24 достигне 50 км / ч.
За дистанционно мотор превключване контактор се използва К-600. Той работи еднакво добре както в 12 V или 24 V. Ако не можете да получите контактор, той може да бъде заменен с мощен самоделно ключ. Тя винаги трябва да се консултирате със специалист в областта на електротехниката, тъй като е необходимо не само да се избере най-дясната част на гумата и проводници, но и надеждно изолиране на преминаването от метална рамка карта.
Схема (фиг. 2) не представлява голяма трудност. Той има две текущи пътища.
Start - Control верига: батерия B, ANC започне бутон, контактор бобината е R и шунтиране Rsh.
Втората верига - сила, която също включва батерия В, електрически контакти COP котвата на (R) на двигателя (М), реверсивен ключ (ако има такива) и шунта Rsh.
Обръщането превключвател използва за двигател с обратна. тогава Electric Go бъде в състояние да се движи напред и назад. По предложение на диаграмата съответства на първа позиция напред на контактите, гръб - 2-ра.
Фиг. 2. Схема карта KHADI:
KS - контактната сила, F - двигател, I - арматура OB - възбуждане криволичещи Кип - старт бутон (превключване), P - контактор бобина, V - обръщане превключвател, Rsh - шънт, B - батерия.
Активиране верига се осъществява чрез натискане на бутона "газ" педал, който е свързан с KNI на превключвателя. Когато контролната ток (ниско напрежение) от батерия Б чрез шунт Rsh се подава към бобината на контактора R. играе му намотка, нисък ток затваря електрически контакти CS и текущата мощност (100-200 А) на батерията попада в котвата намотка I, намотка мотор OB и обръщане превключвател в, ако има такива.
Контрол на освобождаване степен на батерията се извършва чрез използване на амперметър А, който е свързан паралелно шунт Rsh (шунт трябва да бъдат оценени за ток от 100 А), за да се намали тока, протичащ през устройството за управление.
Лост обратен "напред-назад" е инсталиран на кормилната колона. Електрически Go скорост се регулира автоматично в зависимост от натоварването.
Електрически Go KHADI има едно предимство: мълчание и липса на вредни емисии на отработени газове. Това отваря нови възможности за картинг: ви позволява да се използва за състезания, включени площи и помещения. Тази тенденция в развитието на картинг несъмнено ще допринесе за по-нататъшното му промоция и развитие на уменията на младите картинг.
не забравяйте да проверите
Свързани статии