Картера лубрикант (фиг. 40), като пръстенът е тип циркулационна система със свободна циркулация на масло. В този смазване се осъществява чрез частично потапяне на триене части в маслото или чрез разпръскване масло присъства в картера. В последния случай един от детайлите на механизма (предавка, работно колело), които влизат в контакт с масло, то поръсване върху всички други подробности. [4]
Картер смазка ефективно и надеждно, тя може да осигури минимално триене на течности и износване на триещите се повърхности. [5]
Картера лубрикант извършва потапяне предавка и червячното колело (или червей) в маслото, се излива в корпуса. Това смазка се използва в периферни скорости зацепени зъбни колела до обем: 12 м / сек, червячното зъбно зацепване с червей периферна скорост V R до 10 м / сек. Ако по-голям процент изхвърлен нефт посредством центробежна сила. [6]
Картера лубрикант. Това е един вид на циркулиращи смазочни системи с свободно обращение на масло, vesmg широко използвани за смазване на различни механизми. В този случай, смазване се извършва чрез потапяне парчетата триене в масло или чрез разпръскване масло в картера. В последния случай, един от основните компоненти, при въртене периодично потопени в маслени спрейове го до всички съседни компоненти. Понякога по вътрешните стени на корпуса прави канали; освободена за тях, докато пръскане масло се простира върху триенето повърхност. [7]
Картера лубрикант спрей е доста ефективен и надежден, както и пръстена. Когато лубрикант на картера може да бъде осигурена с минимално триене течност izno триене се повърхности. [8]
Картера лубрикант. Като един вид циркулиращи смазочни системи с свободно обращение на масло е много широко използван за смазване на различни механизми. В този случай, смазване се извършва чрез потапяне парчетата триене в масло или чрез разпръскване масло в картера. В последния случай, един от основните компоненти, при въртене периодично потопени в маслени спрейове го до всички съседни компоненти. Понякога по вътрешните стени на корпуса прави канали; освободена за тях, докато пръскане масло се простира върху триенето повърхност. [9]
Картера лубрикант спрей е доста ефективен и надежден, както и пръстена. Когато лубрикант на картера може да бъде осигурена с минимално триене течност izno триене се повърхности. [10]
Непрекъснато картера лубрикант, като се използва маслена баня (в обем до 12 м / сек) или под формата на циркулационна помпа доставя масло (за висока скорост) е най-напредналите. [11]
Картера смазка се използва при периферна скорост на зъбните колела 12 до 5 м / сек. При по-високи периферни скорости масло се освобождава от центробежната сила и зъбите ангажиране работи с липса на смазване. [12]
Когато картера смазващото достатъчно за смазване потопена в по-голямата от двете двойки зъбни колела. Дълбочината на потапяне за зъбни препоръчително да изберете обхват от 0 75-1, височина на зъбите, но не по-малко от 10 мм. За едрозърнест колелата (т.е. 20 мм) с много висок вискозитет масло достатъчно потапяне половината от височината на зъба. В горните препоръки предвид, че по време на работа на дълбочината на потапяне е намалена поради изпръскване на масло и да го придържа към стената на корпуса и други части. Препоръките за зъбни многоетапни прилагат към колелата на бързи етапи. Дълбоко гмуркане (6 м) се оставя за бавно етапите на колелата. С много ограничена скорост (, 1 до 5 м / сек) и липсата на ръбове може още по-дълбоко потапяне, но за да се ограничат загубите на смесване смазка не се препоръчва да се потопи колелото на дълбочина 100 мм. Конусни зъбни колела трябва да бъдат потопени в смазката на цялата дължина на зъба. [13]
Когато картера смазочно масло излива монтаж корпус, така че ръбовете на зъбните колела се потапят в него. Чрез завъртане на колелата на петрола заинтересовани зъбите пръскат влиза аа вътрешната стена на корпуса, където тя се влива в долната част. Вътре в тялото се образува суспензия от маслодайни частици във въздуха, които покриват повърхността на всички части, разположени във вътрешността на корпуса. Положителни система за качество картера е висока надеждност и простота. [14]
Когато картера смазочни нивото на маслото и определя обема на маслената баня. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии