Между другото, тук е човек пише по темата:
Ремонт на вала на витлото на Honda CRV и Orthia
Това е много често срещан проблем. Изядох на предната напречна греда 120t.km.
съдейки по мнения в конференциите, ресурс, който пресича 100-150 t.km.
Причината, поради която виждате, е, че няма демпфер на карданни като считат ВАЗ класики
че машината не изтегли в контраст с ръчна кутия и не представлява. Така например, в замяна жаби BMW
Счита се също така, че е често срещан проблем, само за превозни средства с автоматична трансмисия, живеят значително по-малко, отколкото в автомобили
ръчна трансмисия, защото в автомобили с механична скоростна кутия е с демпфер и слот машина не е!
Веднага взех Кардан и започна да разберете, че това може да бъде направено.
Има три начина -
1, за да си купи нова
2, за да търсят части бу
3 за ремонт на стария.
1. Новият - цената не бях доволен от почти $ 1000
2. Бу - как да се намери достоен, също се оказа проблем
не на факта, че дълго време минава, и струва $ 300, също.
3. решава да тръгнат по пътя на ремонт.
Long търси кръст, който ще остане с Кардан (между другото,
е 12:59 като CRV, да си партнират HRV и това е малко по-различно,
така че не се бърка. )
За първи път намерих в един zhlobskie Magazev, специализирана в Honda
тук
Купих си един от най-800R. След това капитанът каза, че трябва да се промени и обратно,
заплащане 800R съжалих, защото измамен в магазина, те са откъснати от кутията
оригиналния номер и ми се стори, не случайни.
От дълго търсене намери в Интернет на пълното име на желания кръста
GMB GUN45 и TOYO TN-145 (те са на Слънчев директории Nissan, размерът на 20 от 54 mm)
Купих exist.ru GMB GUN45 за $ 12 общо. Сега разбирам моето пристигане на първия магазин? Там има 27 $.
Сега, когато е ремонтиран.
В Москва, открих единственото място, където приличен направи кардана
то kardanbalans
Т.е. не само промяна на кръста, но също така и монтаж на баланс вала.
Той ги кара карданен шарнир и се обади и каза да отнеме няколко дни. Имаше всичко удоволствието в 3840r.
карданов реши да комбинира инсталирането на замяната на петрол в ДПС (задна ос).
Ходих на прехваления olser, има разточва цената, на 900p заместват карданен + 500 за смяна на маслото. Струваше ми се, че е много скъпо! В крайна сметка, просто си купих маслото от тях за 700R (което също е скъпо, но за него по-малко не са имали време да потърсите, зимата в Москва, както обикновено дойде неочаквано. В hondarus.com струва само $ 18, а след това само в неделя те не работят за съжаление и се намира в близост до olsera, но преминава за $ 45 продадени, така че е супер дързост!). На сутринта карах с услугата за работата и сложих на карданни и заменя маслото просто 600R. Между другото, старата масло слива почти на външен вид е същият като стария. Т.е. червено прозрачна течност.
След службата продължи да язди през снежните преспи. Чувствата нямам думи!
Всички същия задвижване на четирите колела това нещо!
Сега подобие на баба:
1 + 800R 340R напречно 1140r =
2 Извадете перка 200г
3 ремонт карданен 3840r
4 700R масло DPSF
5 инсталация и подмяна на карданен 600R масло
Общо: 6480r
Hiace LH 119 / 3л / MT / 4 WD
Върнете се в началото
шарнир
.И старите
решава да разруши (го нарежете :))). и
? За да знам какво приложените там процесите bryakalo Снимки:
Добавен след 12 минути 4 секунди:
Сега "пациента" е готова за работа :)
Добавен след 11 минути 32 секунди:
Внимателно ние разкрие кардана и дупката се пада малко виновник голям шум!
Добавен след 3 минути 16 секунди:
А сега да разгледаме "Gadonysha" по-близо:
Добавен след 11 минути 59 секунди:
Тази "плот" (в противен случай няма име) е около rasstoyanii1 / 3 от задната част на универсалното съединение, има дори нещо като издутина върху est.No кръг, докато сега съм в мислите си: какво функция той извършва там-стабилизатор, вибрации компенсатор ?! Какво ви, приятели, мисълта за това са?
Върнете се в началото
Свързани статии